По резине

Подниму немного тему.
Подскажите, что выбрать из резины лучше для Голды 1800 ? Michelin Commander II или Michelin Scorcher 31 На Scorcher 31, вроде как водоотводы лучше , диагональная конструкция корда. А на Commander II какая то технологию (Amplified Density Technology), в корде использован материал какой то арамид.
Scorcher 31 дороже прилично.
Ломаю голову.

Commander для gl1800 не делают )

volga пишет: Commander для gl1800 не делают )

Тут, несколько страниц обсуждали, какая же резина Commander II - ХОРОШАЯ. Да, размер не совсем 180/65/16. Но у моего друга стоит и вроде без проблем.
Все таки, есть кто юзал и ту и другу. Какая лучше держит дорогу?

Commander для gl1800 не делают )

Делают. Не точно в размер, на 5% выше заднюю. А переднюю в номинал. Резина очень хорошая. Уж точно лучше Метца 888 ультра.

Хочу заказать. Что же лучше - Michelin Commander II или Michelin Scorcher 31. Интернет перерыл, сравнений не нашел. Только то, что Michelin Scorcher 31, делали конкретно под Харлей.

И переднюю тоже мишлен для gl1800 не делает. И как при этом непредназначенная для этого мотоцикла резина может быть лучше чем предназначенная не совсем понятно )

Вот и я всю тему раз20 перечитал, голову сломал, что брать на полторашку.Вроде хочется коммандер 2, но не хочется экспериментов с размерами.Буду avon брать.У меня стоит Данлоп, с Америки ещё, вроде доволен, или привык, на ощупь дуб дубом, года 06, и 08 кажется, но протектор вполне, хотя пару раз переставляло, стройматериалы на дороге остались..(кирпичи).Хотя на светофоре с Звенигорода на бетонку стабильно подножками чиркаю..

И переднюю тоже мишлен для gl1800 не делает. И как при этом непредназначенная для этого мотоцикла резина может быть лучше чем предназначенная не совсем понятно )

Потому, что есть Мишлен и вся остальная Моторезина.

И кстати, не понятно, что значит «предназначенная»? Не рекомендованная производителем? Так это не значит, что она должна быть хуже. Размер на 5% отличается? Совсем не страшно. Грузоподъёмность? Так у Мишлена её с запасом.
А вот субъективный опыт говорит, что она лучше, и с точки зрения держака, и с точки зрения ходимости.

Мишлен командер 2 - резина отличная конечно, на железных круизерах только на ней и катал.
Но на голде она быстро изнашивается(( у братана на передке 10 тыщ отбегала и капец, слоиться начала.
Потому как она диагональная! а для голды - только радиальная нужна!
Я поставил метц 888 ультра радиальную (она была на 2 тысячи с копейками дороже чем диагональная) и пока доволен. Она еще новая (тыщи 3 где то пробег) в конце сезона ставил в сентябре, поэтому не могу сказать сколько прослужит и как будет себя вести когда протектор сотрется хотя бы на половину. Но на данный момент и на сухой дороге, и в дождь, и в ливень, мот стоит на дороге четко и не рыскает. На жопе у меня авто колесо.
Бридж, который я поменял, отбегал 18 тыщ и я бы на нем и дальше до конца сезона докатал по городу и на дачу, но на дальняк было ссыкатно, поэтому и махнул на метц.

Пробег МЕТЦ 888 по одометру 32000. Первый владелец установил ее на пробеге 4000...6000. Думаю, что прошла она где-то 25000 и еще на десять хватит, надеюсь. В поворотах на скорости гудеть начала: износ заднего колеса мне не очень нравится, один край (первый по направлению качения) ламелей приподнялся, как кора на горбыле (не струганные доски). Не могу описать, но странный износ, однако...

Возвращаясь к вопросу о том, что же лучше - Michelin Commander II или Michelin Scorcher 31?
Как себя будут вести мозги Голды, хоть и они совсем примитивные, это касаемо ABS. Ведь при торможении заднее колесо (180/65/16) диаметр на 9 мм больше оригинала (180/60/16), поэтому вращение должно отличаться в меньшую сторону. Какова будет согласованность распределения усилий на тормоза?

Сергей506 пишет: Возвращаясь к вопросу о том, что же лучше - Michelin Commander II или Michelin Scorcher 31?
Как себя будут вести мозги Голды, хоть и они совсем примитивные, это касаемо ABS. Ведь при торможении заднее колесо (180/65/16) диаметр на 9 мм больше оригинала (180/60/16), поэтому вращение должно отличаться в меньшую сторону. Какова будет согласованность распределения усилий на тормоза?

Про Скорчер не скажу, не знаю. А про АБС могу сказать - никаких проблем нет. Тормоза работают штатно во всех режимах, на всех покрытиях.
И по поводу ходимости. На моей бывшей полторашке мишлен Командер 2 прошёл около 40000, сильного износа нет. Пройдёт ещё десятку минимум. На моей 1,8 заднее Мишлен Командер 2 прошло 12000, на износ и намёка нет.
Я думаю, что у тех, у кого мишлен прошёл менее десяти тысяч и износился, что то не так с техникой или манерой езды.
И кстати, метц 888 при жаре «плыть» начинает гораздо раньше мишки.
А, забыл. Мозги АБС у Голды совсем не примитивные. Они очень даже хорошо со своей задачей справляются.

Timan919 пишет: Потому, что есть Мишлен и вся остальная Моторезина.

Красафчиг

Ferzy001 пишет: Мишлен командер 2 - резина отличная конечно, на железных круизерах только на ней и катал.
Но на голде она быстро изнашивается(( у братана на передке 10 тыщ отбегала и капец, слоиться начала.
Потому как она диагональная! а для голды - только радиальная нужна!
Я поставил метц 888 ультра радиальную (она была на 2 тысячи с копейками дороже чем диагональная) и пока доволен. Она еще новая (тыщи 3 где то пробег) в конце сезона ставил в сентябре, поэтому не могу сказать сколько прослужит и как будет себя вести когда протектор сотрется хотя бы на половину. Но на данный момент и на сухой дороге, и в дождь, и в ливень, мот стоит на дороге четко и не рыскает. На жопе у меня авто колесо.
Бридж, который я поменял, отбегал 18 тыщ и я бы на нем и дальше до конца сезона докатал по городу и на дачу, но на дальняк было ссыкатно, поэтому и махнул на метц.

Так вроде пишут, что для тяжелых круизеров необходима - диагональная резина

Только не для голды!. Голда - убийца резины, для нее только радиалка.
Особенности развесовки, антиклевок и что то еще... не помню

Хулюган пишет:

Timan919 пишет: Потому, что есть Мишлен и вся остальная Моторезина.

Красафчиг

А то!

Teman919 и Neznaika, парни, честно говоря удивили. Не знаю, что за мото резина у вас такая, что пробеги как у автомобильной по 30 - 40 000 км. и говорите, что еще десятку точно пробежит. Они у вас стальные, что ли? Может конечно так нереально повезло с качеством резины, но честно говоря я больше 27000 км на одном комплекте на тяжелых круизерах никогда не откатывал (кстати это была Мишка Командер 2). и это до фига! Данлоп, Кобра, Пирелли - до 20 - 25 тыщ. не дотягивали, а про Шинку вообще молчу - 13 000 км и расслоилась нах.
Впрочем, от характера вождения, скоростного режима и регионов использования думаю может сильно зависеть. ИМХО.
Заднее колесо у меня авто. Сейчас стоит Пирелли, пробег на нем 37 000 км примерно и ему собственно уже кабзда, потому как в поворотах закладывать уже малость стремновато, хотя протектор при этом еще есть, но держак пропал. И для авто колеса на моте такой пробег - это вполне норма.

Впрочем, от характера вождения, скоростного режима и регионов использования думаю может сильно зависеть

Скорее всего это имеет большое значение. Я, например, при дальних поездках еду обычно 110-120, редко 130-140. То, что бензина при этом трачу меньше, чем те, кто 150+ идут проверенно неоднократно. Скорее всего и в износе резины аналогичная тенденция присутствует.
Товарищ мой, у которого Командер сороковник прошёл вообще редко больше ста катается.

Получается, что так и есть - манера езды сильно влияет не только на расход топлива, но и на износ шин.
Меньше 130 по трассе мне не комфортно совсем. Обычно крейсер 150 +
Если в день нужно пробежать 1000 + км, то я на расход уже вовсе не смотрю, просто наваливаю на все бабки)))

Ferzy001 пишет: Teman919 и Neznaika, парни, честно говоря удивили. Не знаю, что за мото резина у вас такая, что пробеги как у автомобильной по 30 - 40 000 км. и говорите, что еще десятку точно пробежит. Они у вас стальные, что ли? Может конечно так нереально повезло с качеством резины, но честно говоря я больше 27000 км на одном комплекте на тяжелых круизерах никогда не откатывал (кстати это была Мишка Командер 2). и это до фига! Данлоп, Кобра, Пирелли - до 20 - 25 тыщ. не дотягивали, а про Шинку вообще молчу - 13 000 км и расслоилась нах.
Впрочем, от характера вождения, скоростного режима и регионов использования думаю может сильно зависеть. ИМХО.
Заднее колесо у меня авто. Сейчас стоит Пирелли, пробег на нем 37 000 км примерно и ему собственно уже кабзда, потому как в поворотах закладывать уже малость стремновато, хотя протектор при этом еще есть, но держак пропал. И для авто колеса на моте такой пробег - это вполне норма.

Переднее и заднее колесо. Обычно по трассе держу 130 +\- 5 км\ч. Пробовал один раз до Пятигорска 180 км\ч: бензин улетает на глазах и байк стало жалко, не комфортно. На этой резине проехал сам 20000 км, и до меня еще ездили тыщ пять. На сколько хватит - не знаю, передняя еще вполне живая.