Маюсь с выбором резины. посоветуйте

Говорят Бридж самый лучший? Так вот мне в нем не нравится, как он держит мокрую разметку. Очень не нравится. Поэтому решил поэксперементировать. Мишелин держит лучше. ИМХО.

По поводу радиальной и диагональной резины (radial vs bias)
www.revzilla.com/common-tread/why-things...ply-and-radial-tires

Oleg GX пишет: Я очень обратил внимание про диагональность Мишелина. Что передок, что задок.
Про прямой запрет впервые слышу.

Ну посмотрите в инструкции

volga пишет:

Oleg GX пишет: Я очень обратил внимание про диагональность Мишелина. Что передок, что задок.
Про прямой запрет впервые слышу.

Ну посмотрите в инструкции

Конечно гляну. Или не буду. Ведь резина уже стоит. Своего мнения пока не меняю. Мне Мишка понравился больше Бриджа. Но это лично мое ИМХО.

Oleg GX пишет:

volga пишет:

Oleg GX пишет: Я очень обратил внимание про диагональность Мишелина. Что передок, что задок.
Про прямой запрет впервые слышу.

Ну посмотрите в инструкции

Конечно гляну. Или не буду. Ведь резина уже стоит. Своего мнения пока не меняю. Мне Мишка понравился больше Бриджа. Но это лично мое ИМХО.

Это понятно, к сожалению, у вас маленький пробег на Bridgestone тем более на сношенном, поэтому сравнение далеко от объективности)

мне тоже рассказали про диагональные шины. в том числе и про Командер2. Поэтому и взял Бридж. ну... посмотрим, что будет дальше.

Где бы взять мец 888 по-адекватным ценам в Москве? www.shiny-online.ru/ что-то прибурели по ценам, были адекватнее и интереснее... а теперь - дешевле в Риге переобуться (330 евро за комплект резины).

Братцы, посоветуйте где купить комплект для 1800.
Интересует Dunlop D250F + D250
либо
Bridgestone G709 radial + G704 radial.

Кобра разваливаеться на ходу было пару случаев что чуть ли не взрывалась из за разрушения, считаю что бридж родной лучше всего! Если надо могу номер человека дать он резину с европы возит.

Пара случаев это не показатель, спорить не буду так как пробег на сегодняшний день 5 т.к. брал в гейропе собственно там и езжу. До Кобры стоял Метзеллер оставшийся от прежнего хозяина. Кобра тише и мягче при том же давлении, даже жена заметила что на брусчатке и на стыках мостов перестало трясти, в сильный дождь тоже не плохо даже попадая на разметку. Может покатавшись изменю своё мнение а пока я доволен, не буду лукавить все местные сервисы против Кобры только Бридж.

Oleg GX пишет: Говорят Бридж самый лучший? Так вот мне в нем не нравится, как он держит мокрую разметку. Очень не нравится. Поэтому решил поэксперементировать. Мишелин держит лучше. ИМХО.

одел мишлен,покатал,да на прямой ,по разметке,по выбраному асфальту вроде бы держак лучше,но блять когда вчера при выходе из поворота в букс пошел я просто ахуел,я там езжу столько лет ,на бридже такого не было не разу,
и еще ,сразу вспомнил такой момент,в том году шли из Питера втроем по дождю,мы на бридже ,а третий на мишке,так он несколько раз чуть не разложился,ему пиздец как скользко было,в результате через полтора месяца все таки разложился,вот так

Может не обкатал резину просто?

он несколько раз чуть не разложился

На это не только резина влияет, ещё куча факторов есть.

Oleg GX пишет: Может не обкатал резину просто?[/quo
да притерлась уже,хер его знает,но что понравилось,это мотик выше стал

Полтора сезона откатал всеми ненавистную Шинку 733/734. В принципе проблем ни по суху ни по дождю не ощутил, сносилась равномерно. Хотца попробовать белобокую «три топорика» (SR777)... Никто опыта на ней не имел? И ещё. Если с передом все ясно, то зад есть только в размере на 1800 либо 170/70-16. Что лучше?

chrus пишет: Полтора сезона откатал всеми ненавистную Шинку 733/734. В принципе проблем ни по суху ни по дождю не ощутил, сносилась равномерно. Хотца попробовать белобокую «три топорика» (SR777)... Никто опыта на ней не имел? И ещё. Если с передом все ясно, то зад есть только в размере на 1800 либо 170/70-16. Что лучше?

Пробовали мы в том сезоне я и Удав поставили передние шинки 733\734: ездили и быстро и медленно, и в зной и по мокрому, экстренные торможения не раз - вопросов к резине нет, но есть один неприятный момент: примерно проехали 5-6 тыщ на ней и начался писк, на холодную его нету, но как только км 20-30 проезжаешь и резина прогревается - появляется писк\свист, как в баскетбольном зале когда кроссовки по полу пищат, только он постоянный, изменяется от скорости и от наклона мотолайнера, резину брали в разных местах, разные партии, но на двух мотоциклах синдром одинаковый. В чём причина - непонятно, видимо тяжело её что ли..... Пока ещё не менял, думаю начало сезона всё же не буду менять, даже ради эксперимента - когда начнётся писк, то хочу поставить всеми хвалёную мишлен коммандер 2 или эвон кобру.

У меня стоял и перед и зад 733/734, писка не заметил. Хотя если честно, то и не прислушивался. Интересно все же есть у кого опыт по 777? У харлеистов мнения разнятся (хотя есть мнение, что хаят те, кто не пробовал). Размерность перед/зад белобокой на 1800-ку появилась только в конце прошлого года, вот и не знаю что выбрать на зад... про 790-ю все знаю, а «три топорика» загадка.

у меня белобокая шинка стояла на "рояле"..мне нравилась..два "крыма" выдержала..в том числе и серпантины..и 160 на ней ходил..и в дождь ..всё норм было)))

MEXICO пишет: у меня белобокая шинка стояла на "рояле"..мне нравилась..))

Всё, берём! Ещё бы с задним размером определиться. Влезет ли 185-тая или брать 170 и смириться с потерей 10 мм по радиусу?

185 ??? Моторезина вроде всегда 0 заканчивалась.. у шинки были 170/70 и 180/65 по высоте они одинаковые будут, 170/70 точно лезет, со 180 вроде народ с секасом запихивал но оно надо ??...
Глянул на сайте так то да.. но 180 идет с 83 индексом и прифексом H.D. (Heavy Duty) так что мож и есть смысл попотеть запихивая.
В любом случае интересно глянуть как выйдет.