Дратути! Пересел с немеццкого оппозита на рисово-пендосский...или он на меня))

Бля, читал тему и как то растерялся, даже не знаю, что сказать... Поздравить человека или поддержать... В любом случае, ситуация лично мне понятна. Какие то ( коллеги по мотосообществу) предложили человеку ,,достойный экземпляр" типа по свойски. В результате мы все опечалились случившимся((( Что могу сказать... Год выпуска не совсем древний, это радует))). Компрессия ни к черту, это напрягает. Поэтому двигатель и коробас на капиталку однозначно. Учитывая ресурс голды, надеюсь после диффектовки приведет к минимальным затратам. По поводу пластика, ремонту, усовершенствованию, усилению заднего кофра, крышки и тд. готов помочь абсолютно бесплатно. Подготовь список работ или вопросов. Если будет удобно, то в декабре сего года буду дома. Можешь написать в личку, какие проблемы нужно решить. То есть реально помочь по пластику могу только зимой. Пиши, звони, спрашивай если что нужно, без проблем. Пришлешь транспортной детали, пропаяем, усилим, склеим и если нужно металлическую резьбу установим. Для правильного понимания, это не бизнес, а всего лишь хобби. Так что если будут вопросы, все сказал.

Ferzy001 пишет: мнда(( это печаль(( желаю терпения и денег.
раз уж мотор колоть, то цепи и звезды грм сразу проверить, а то может там и не 40 и не 140, а все 240 тыщ пробега (не дай бог конечно), но грм это сразу покажет. Впрочем компрессия уже говорит((( хорошо если обойдется все только вкладышами, кольцами и маслосьемными колпачками (не считая коробки конечно, которая и так уже сдохла как я понял).
ну а если вдруг там жопа и горшки с эллипсом (опять же не дай бог), то в BMW Motorad гильзуют, которые на Мневники щас переехали.
Удачи и пусть ремонт будет минимальным.

Спасибо, бро)) ГРМ, кольца, колпачки конечно махну, ибо при такой себестоимости мота и капремонте всего менять его я не буду дооолго. Про компрессию уповаю, что клапана подсели, а не поршневая)
Ну а до Мневников мне под 1000 км...думаю у нас в Ленинграде если что найду...

Oleg GX пишет: Где то на Ютубе Ульяновские ребята выкладывали видео, как снимать/ставить и перебирать мотор.
Так на всяк случай глянуть не помешает

Спасибо) Я уж и книжку в Мото...мануале купил (не реклама, книжка маненько брешет)) и видосики посматриваю. Сам буду перебирать, ну их)))

Gen пишет:

Кинг пишет: Дык я на пробег то и не смотрел, ибо он на 10 году в 40 тыс. Думаю - писёш)) Я сдуру смотрел и слушал на "друзей" из одной Питерской чапты одного МС, чтоб им обосраться (Дима с Мишей, привеееет )! Но...как говориться налюби ближнего своего(( ........ Не люблю утырков, впаривающих "своим"...ну да Бог им судья. Как то так. Всем добра, любви...ну почти всем

Ох уж и история, судя по описанию, тебе его отдать должны были ну очень дешево...Жесть. Не опустил руки это плюс, конечно денег потратится не мало, но сделаешь для себя. Удачи, чтобы все получилось как надо!!!
Извини дружище руки кривые через 6-ть часов поправлю....

Ну как дёшево...730тыр...

A-le-Xandr пишет:

Кинг пишет:

A-le-Xandr пишет: А с Мотиком то у топикстартера что случилось?
Сломался не ножко???

Ага. Сломался, но ножко)) оченема ножко

Да уж... печаль так-то, что свежекупленный мотик, который должен катать и радовать начинает сыпаться почти сразу..
хотя Голда совсем никак не тянет на звание ломучего говна, видно попался немного укатанный экземпляр.
Теперь только терпения и сил все это отремонтировать и довести до ума.
Ну и чтоб потом только радовал.

Дык в этом то и подвох. "Ломучее говно" (БМВ) катал и радовал, а "Хонда не ломается" - воть
Да и пох, победю. А наука тоже денег стоит...))

Nanchen пишет: Бля, читал тему и как то растерялся, даже не знаю, что сказать... Поздравить человека или поддержать... В любом случае, ситуация лично мне понятна. Какие то ( коллеги по мотосообществу) предложили человеку ,,достойный экземпляр" типа по свойски. В результате мы все опечалились случившимся((( Что могу сказать... Год выпуска не совсем древний, это радует))). Компрессия ни к черту, это напрягает. Поэтому двигатель и коробас на капиталку однозначно. Учитывая ресурс голды, надеюсь после диффектовки приведет к минимальным затратам. По поводу пластика, ремонту, усовершенствованию, усилению заднего кофра, крышки и тд. готов помочь абсолютно бесплатно. Подготовь список работ или вопросов. Если будет удобно, то в декабре сего года буду дома. Можешь написать в личку, какие проблемы нужно решить. То есть реально помочь по пластику могу только зимой. Пиши, звони, спрашивай если что нужно, без проблем. Пришлешь транспортной детали, пропаяем, усилим, склеим и если нужно металлическую резьбу установим. Для правильного понимания, это не бизнес, а всего лишь хобби. Так что если будут вопросы, все сказал.

Спасибо, дорогой! По пластику ваабще проблем нет. Да я и сам его ремонтирую, ежели чего. Щас самая главная проблема (помимо денег) - запчасти, долго ждать, говорят...а в наличии пока не нашел у кого.

[quote="Кинг"
Ну как дёшево...730тыр...[/quote]

Пинцет блять((( за такие бабки это должен был быть вообще без проблемный и вылизанный мопед.
как говаривал мой старшина в 91-ом году "земляка поебать - как дома побывать", вот и тут так получается, подсуропили земляки полудохлый аппарат(((

Кинг пишет:

Nanchen пишет: Бля, читал тему и как то растерялся, даже не знаю, что сказать... Поздравить человека или поддержать... В любом случае, ситуация лично мне понятна. Какие то ( коллеги по мотосообществу) предложили человеку ,,достойный экземпляр" типа по свойски. В результате мы все опечалились случившимся((( Что могу сказать... Год выпуска не совсем древний, это радует))). Компрессия ни к черту, это напрягает. Поэтому двигатель и коробас на капиталку однозначно. Учитывая ресурс голды, надеюсь после диффектовки приведет к минимальным затратам. По поводу пластика, ремонту, усовершенствованию, усилению заднего кофра, крышки и тд. готов помочь абсолютно бесплатно. Подготовь список работ или вопросов. Если будет удобно, то в декабре сего года буду дома. Можешь написать в личку, какие проблемы нужно решить. То есть реально помочь по пластику могу только зимой. Пиши, звони, спрашивай если что нужно, без проблем. Пришлешь транспортной детали, пропаяем, усилим, склеим и если нужно металлическую резьбу установим. Для правильного понимания, это не бизнес, а всего лишь хобби. Так что если будут вопросы, все сказал.

Спасибо, дорогой! По пластику ваабще проблем нет. Да я и сам его ремонтирую, ежели чего. Щас самая главная проблема (помимо денег) - запчасти, долго ждать, говорят...а в наличии пока не нашел у кого.

В контакте найди Андрей Череп. Этот парень в Москве, многое у него покупал. Много в наличии есть запов. У него тоже 1800 и ремонтирует он их давно.

Может СЕРГЕЙ Череп?

dir пишет: Может СЕРГЕЙ Череп?

Нет это другой человек.

Ferzy001 пишет: [quote="Кинг"
Ну как дёшево...730тыр...

Пинцет блять((( за такие бабки это должен был быть вообще без проблемный и вылизанный мопед.
как говаривал мой старшина в 91-ом году "земляка поебать - как дома побывать", вот и тут так получается, подсуропили земляки полудохлый аппарат((([/quote]

Не ну а как? Налюби ближнего, обосри нижнего. Мотобратство, хуле

Oleg GX пишет:

Хулюган пишет:

Oleg GX пишет:

Хулюган пишет: С рт на голду, интересное решение.

Правильное решение
Человек ушел от вибрации мотора БМВ.

ну если только этого ему не хватало.))

Лех! Вот по чесноку. Стоит у меня Гусь около стеночки. На Голде катаю

Ну теперь ему всего хватает Олег))

Кинг пишет:

Хулюган пишет: С рт на голду, интересное решение.

Дык а с чего надо на Голду пересаживаться, чтоб по феншую? Я не в кугггсе

странно просто что ты пересел с мотоцикла который и едет и тормозит и рулится, на мотоцикл который просто едет, по сравнению с риткой, Вибрация опозита присутствует, согласен, но меня она не раздражает, зато как рулится и тормозит, а после мой встречей с инфинити, я это точно знаю. За те деньги что ты купил голду, чутка добавить и можно было купить уже водяную риту, с прозрачной историей.

Голда на родных или ниссин колодках да с АВСом тормозит ни разу не хуже бнв. А с задним дарксайд еще попробуй заставить этот АВС сработать. Не все так однозначно.
Поставь на бнв китайколодки(как мой друг сьэкономил) и будешь сильно удивлен.
Рулится на околонулевых скоростях-это да. И больше плюсов нет совсем. Но как часто мы на таких скоростях ездим? 0.005% от пробега?
Стоит ли об этом говорить

Кстати, почему то забываете про замену сцепления на немчике. Ровно полмотоцикла нужно отьединить
И сколь то сцепление ходит?
А запрограммированная смерть амортов?
На сухих.
А на водяных даже пыльников не удосужились поставить перед «сальником» на штоке

Oleg GX пишет: Голда на родных или ниссин колодках да с АВСом тормозит ни разу не хуже бнв. А с задним дарксайд еще попробуй заставить этот АВС сработать. Не все так однозначно.
Поставь на бнв китайколодки(как мой друг сьэкономил) и будешь сильно удивлен.
Рулится на околонулевых скоростях-это да. И больше плюсов нет совсем. Но как часто мы на таких скоростях ездим? 0.005% от пробега?
Стоит ли об этом говорить

Ты сам себя успокаиваешь Олег?))

Да нет
Тогда бы Гуся юзал. Он у меня в состоянии нового.
А катаю Голду