Ночь, улица, фонарь, аптека

Сочувствую.. Дорога она и есть Дорога!
Случится может ну Все что угодно..

Бяда.
Всегда не любил ездить ночью, даже на машине.
Ночью надо пиво пить)
Поправляйся и мот поправляй!!!
Экип наше фсё, даже если жарко. Жизнь то одна а здоровье нынче дорогое!

Привет, да печально.
Выздоравливай!
По ночам на мотоцикле Ява в молодости любил кататься, а сейчас только в случае когда темнота застала в пути и надо добраться до места ночлега.
Хотел предложить юбки на кофр, но у тебя япошка и юбки на них другие.

Vladlen пишет: Привет,
Хотел предложить юбки на кофр, но у тебя япошка и юбки на них другие.

Спасибо.
В том-то и дело, что на япошках юбки намного шире, 70 мм, а в каталогах это не указывается. Вот и боюсь заказать и получить узкую.

Хорошо, что так отделался!!!

В итоге, куда поехал?

На Ростов, к жене. И на 100 км ближе было, и самое главное - было кому неделю перевязки менять и бодягой натирать.

К сожалению бывает такая вот фигня которую сложно предугадать. Даже днем.
Говорят что если животное не сильно большое и чувствуешь что сложно уйти от столкновения - то лучше подбавить газку.
От удара по переднему колесу случается вобла. Часто изначально удержав мотик сваливаются из за нее.

Я себе пытался найти такие юбки на 2009 год. Они уже давно сняты с производства, их такие фиг найдешь. В цвет такие найти крайне маловероятно. Мне пришлось заказывать в Англии. Cтоят довольно дорого. Еще видел вот на этом сайте.
Lower saddlebag spoiler

Позволю высказать свое мнение. Девять лет отслужил экспертом-криминалистом и насмотрелся на груды железа и трупы тех, кто хотел пожалеть животинушку или инстинктивно уйти от столкновения. При внезапном появлении животного перед транспортным средством нельзя делать резких движений! Самое большое - сбросить газ и держать строго прямо.
Имею и собственный опыт: косулю поймал на авто, бультерьера переехал на мото. В обоих случаях за доли секунды успел вспомнить то, что писал выше. Косулю пришлось забросить в багажник. Кстати, ехал на охоту, на которой ничего не добыли Из потерь - фара и бампер. Если бы дернул руль или тормазнул, могло закончится гораздо хуже - на дороге был утрамбованный снег и с одной стороны дороги - овраг.
А бультерьер выскочил на проезжую часть в городе. Я его переехал и остановился. Но не надо было... Он на меня набросился! Отбивался ногами, сидя на мотоцикле. Долго. Хорошо, что былы кожаные штаны и эндурные ботинки. Но дома на ноге все таки обнаружил кровь. Свою.

они у себя дома, бы в гостях, поэтому нужно вести себя как в гостях.

Хулюган пишет: они у себя дома, бы в гостях, поэтому нужно вести себя как в гостях.

Кто - они? Бультерьеры?

Laplandec пишет:

Хулюган пишет: они у себя дома, бы в гостях, поэтому нужно вести себя как в гостях.

Кто - они? Бультерьеры?

Звери, все в этом мире.

Зеркала поменял, задние дуги тоже поменял, спасибо китайским товарищам - у них комплект дуг по кругу стоит как одна оригинал. Не знаю, правда, как долго не облезет хром и по из прочности, но пока решил поставить их. По отверстиям креплений подошли точно, по крайней мере задние. По передним вопрос - для того, чтобы добраться до их крепления к раме надо ластик морды снимать или как-то можно по другому?

Китайские дуги вполне себе норм.
У меня 4-й сезон бегают. Ниде ничего не облезло. зимой поменял правую переднюю дугу, т.к. в конце сезона стоячий на стоянке мотик завалил мусоровоз((( зацепил об левый кофр колесом и завалил мот на правую сторону и прям дугой об бордюр((( она маленько погнулась. Не знаю выдержала бы такое родная дуга, но вот Китайская немного ушла, а задняя правая не согнулась, только поцарапалась внизу, но кстати ржавчины на ней до сих пор не появилось.

Да, судя по всему оригинальные намного крепче. Если погнулась только от падения на ровном месте - то это ни о чем. Как я писал в самом начале - я с мотом упал на скорости около 100 км/ч, да ещё мот потом на дугах проскользил ещё несколько десятков метров по асфальту. И только дуги стерлись, погнулись только чуть-чуть, буквально несколько милиметров сместились. Да и то, скорее всего не сами дуги, а болты, которыми они прикручены к раме. По крайней мере, когда заднюю менял, то болты были погнуты чуть-чуть.

Я помню где-то в Швеции, Вадимыч (RIP) разложился. Скорость была не велика и падение скоротечным и не продолжительным. Так вот дуги были нахрен протерты насквозь и погнуты. Скользячки было совсем не много, буквально метров 10 не больше и такие последствия. Плюс там по мелочи минус зеркало, царапки и прочее. Это я к тому, что при 110 км/ч и таких последствиях надо эту дату в кружок обвести и праздновать каждый год как ДР. А штатные дуги что-то прям разочаровали своей хлипкостью и мягкостью...

Так как раз у меня штатные, а точнее - оригинальные, и отработали на все 100%. Протерты не насквозь, и погнулись чуть-чуть, даже скорее всего не они, а болты крепления.

ВДВ пишет: Так как раз у меня штатные, а точнее - оригинальные, и отработали на все 100%. Протерты не насквозь, и погнулись чуть-чуть, даже скорее всего не они, а болты крепления.

Дуги тоже гнутые

Сука.!!! Но вот где я так мог накосячить???