Езда по разметке в дождь!?

В выходные закрывал сезон и прокатились на природу, а обратно попали под дождь, небольшой. Температура воздуха +10, резина новая Бридж. Так получилось, что за этот сезон первый раз проехался под дождём - слегка офигел. При перестроении из ряда в ряд на разметке, постоянно срывает зад, даже если ехать накатом! Это что же, если не дай бог наедешь на большую нарисованную стрелку, то гарантированно ляжешь на бок! Что-то не припомню я , за восемь сезонов езды на Яве, чтобы меня хоть раз шевельнуло на разметке! Это что за хрень такая?

А ты когда на Яве катал, таких разметок не было! И мот легче весил)))
Класс то другой. Я думаю Гуся сейчас тоже не шевелит на разметке.....

Sava пишет: В выходные закрывал сезон и прокатились на природу, а обратно попали под дождь, небольшой. Температура воздуха +10, резина новая Бридж. Так получилось, что за этот сезон первый раз проехался под дождём - слегка офигел. При перестроении из ряда в ряд на разметке, постоянно срывает зад, даже если ехать накатом! Это что же, если не дай бог наедешь на большую нарисованную стрелку, то гарантированно ляжешь на бок! Что-то не припомню я , за восемь сезонов езды на Яве, чтобы меня хоть раз шевельнуло на разметке! Это что за хрень такая?

Голда конечно не Ява, но стрелка=падение тоже громко сказано. Как понять срывает зад при езде накатом?

Ну как тут по другому объяснить - при перестроении накатом, т.е. с выжатым сцеплением дёргается зад , скользя по разметке и останавливаясь её переехав.

Дискомфорт конечно есть по мокрой разметке и когда по раздилиловке едешь бывает, что колесо сосказльзывает на асфальт.. На больших стрелках не замечал, просто держу в башке, что сцепление с разметкой в любом случае хуже чем с асфальтом.

Sava пишет: при перестроении накатом, т.е. с выжатым сцеплением дёргается зад , скользя по разметке и останавливаясь её переехав.

зачем ездить, а тем более перестраиваться, с выжатым сцеплением?

HappYMaN пишет:

Sava пишет: при перестроении накатом, т.е. с выжатым сцеплением дёргается зад , скользя по разметке и останавливаясь её переехав.

зачем ездить, а тем более перестраиваться, с выжатым сцеплением?

Да просто экспериментировал - думал, что хоть так не будет сносить?

alex.tyumen пишет: Скажу свое мнение: либо резина, либо что-то с подвеской не то. Нормально Года в дождь держит (если не закладывать без фанатизма).В этом сезоне с Новосиба до Тюмени мчал, от самого Омска дождь стеной был, вначале очковал, потом среднюю скорость 130-140 км/ч, шла как вкопанная (а на мокрой разметке любой мот мотыляет-дело привычки-ИМХО).

Да на асфальте она едет нормально - резина новенький Бридж с пробегом 500 км.

в России разметка гладкая как стекло, потому что стеклянные шарики в краске сцука гладкие. Только и за бугром такая же краска но её нарезают шашкой. у нас налепили и скользи по стеклу. Было дело пешком на ней скользил очень опасно, посему осторожность и осторожность. не мот, ни резина не причем.

vetkolhoznik пишет: в России разметка гладкая как стекло, потому что стеклянные шарики в краске сцука гладкие. Только и за бугром такая же краска но её нарезают шашкой. у нас налепили и скользи по стеклу. Было дело пешком на ней скользил очень опасно, посему осторожность и осторожность. не мот, ни резина не причем.

Да и наша такая же! Понял одно - в дождь глаз да глаз нужен за дорогой.

круиз тоже тот еще враг по сырому

Либо резина старая, либо вдул много в колесо. Другого быть не может.

Sava пишет: В выходные закрывал сезон и прокатились на природу, а обратно попали под дождь, небольшой. Температура воздуха +10, резина новая Бридж. Так получилось, что за этот сезон первый раз проехался под дождём - слегка офигел. При перестроении из ряда в ряд на разметке, постоянно срывает зад, даже если ехать накатом! Это что же, если не дай бог наедешь на большую нарисованную стрелку, то гарантированно ляжешь на бок! Что-то не припомню я , за восемь сезонов езды на Яве, чтобы меня хоть раз шевельнуло на разметке! Это что за хрень такая?

В 12 году после смены резины в Одессе мишки на бридж тоже чуть в дождь не лег под смоленском, думал новая, хотя уже больше косоря прошел, ан нет, и потом бридж выкидывал мне такие фортели, а вот мишка и ваня нет, ни разу

alex.tyumen пишет: Скажу свое мнение: либо резина, либо что-то с подвеской не то. Нормально Года в дождь держит (если не закладывать без фанатизма).В этом сезоне с Новосиба до Тюмени мчал, от самого Омска дождь стеной был, вначале очковал, потом среднюю скорость 130-140 км/ч держал, шла как вкопанная (а на мокрой разметке любой мот мотыляет-дело привычки-ИМХО).

то же самое: держал в дождь 120-140. перед БэУ бридж, зад - новый данлоп... как по рельсе.
правд по плохому асфальту уже чутка очковее стало. сбавил до 100-120.
2автор: давление в колёсах какое?
пысы. Всегда стараюсь пересекать разметку не наезжая на неё. между линий. даже в сухую погоду. а если пересекать, то как рельсы - под прямым углом. Или как можно близко к этому значению.

Немного дополнения, завтра гляну давление. Насколько я помню, дул при +16 градусах, как на одиночку 2,25/2,5, а ехали то двоём и при +10! Поездка была спонтанная....