Не устраивает головной свет на GL 1500

Други!
Купил мотоцикл уже с поставленым ксеноном. Сделано не до конца хорошо, хотелось бы улучшить.
В общем то сейчас стоит какой то ксенон который работает в одном режиме, и как я понимаю очень слепит встречку, да и вообще как я понимаю можно нарваться на ментов с такой фарой.
Фара стоит старого типа как на фото. Вроде как обновленный вариант светит лучше, может кто подскажет где такую прикупить и сколько денег? Ну и вообще хочу услышать советы бывалых, кто как улучшал свет.

Только доп фары

стоят обычные Филы, мне хватает

Стоял у меня ксенон в такой фаре, гавно полное, поставил лампы осрам найтбрекер, в разы лучше ксенона и штатных ламп, света вполне хватает

Неужели в наш век светодиодных технологий нет каких нибудь нормальных мощных ламп? или дело не в лампах?

kuklovik пишет: Неужели в наш век светодиодных технологий нет каких нибудь нормальных мощных ламп? или дело не в лампах?

Дело в том что они ночью не катаются, и им хватает, как и не тормозят, поэтому поставили тормоза от СВ400

Свой ксенон (брал уже с ним) вырвал весь нахрен. Поставил галогенки 60/55, теперь штатной кнопкой ближний/дальний работать стал, перепадов в напруге теперь нет таких. Доволен! Жду сезон, буду смотреть как светит.

kuklovik пишет: Други!
Купил мотоцикл уже с поставленым ксеноном. Сделано не до конца хорошо, хотелось бы улучшить.
В общем то сейчас стоит какой то ксенон который работает в одном режиме, и как я понимаю очень слепит встречку, да и вообще как я понимаю можно нарваться на ментов с такой фарой.
Фара стоит старого типа как на фото. Вроде как обновленный вариант светит лучше, может кто подскажет где такую прикупить и сколько денег? Ну и вообще хочу услышать советы бывалых, кто как улучшал свет.

Ксенон работает только в линзах, стекло на штатной фаре с рассеивателем и светить он будет куда угодно: в глаза водителям, искать ворон на деревьях, подавать сигналы инопланетянам, но только не на дорогу! Диодные лампы - те же яйца, только в профиль. Если фара сконструирована под галоген, то и ставить надо туда его. Голду в том году купил с диодным говном, которое светит по стопам ксенона - демонтировал, поставил галоген Koito, вроде как хвалят, сезон придёт - опробую в плане качества. На прошлой голде ставил ксенон и было полное разочарование...Скажу точно, что дальнего света с ксеноном и диодными не будет - всё летит кругом, а на дороге тёмное пятно, там где нужна видимость. Только галоген, хороший и качественный галоген.
Вывод: Если хочется ксенон - только линзы (их можно поставить в фару с прозрачным стеклом, только если ставить то фирменный биксенон, а не китайские гирлянды), если не хочешь поймать колодец открытый на дороге или бревно - ставь галоген.

kuklovik пишет: Неужели в наш век светодиодных технологий нет каких нибудь нормальных мощных ламп? или дело не в лампах?

Диоды и ксенон должны стоять в линзах!!! Без линз это просто фонарь. Если взять лампочку в комнате голую и лампочку, вкрученную в люстру, то свет уже не бьёт в глаза и светит намного лучше. Ксенон, установленный в галогенные фары - не управляем, его невозможно нормально отрегулировать, свет будет лететь во все стороны, вместо того, чтобы быть направленным на дорогу, вот и возникает *потеря* света. Головной свет хорошо светит, если туда поставить качественные лампы, а не *маяк* за 100р.

светодиоды поставить можно, качественная лампа стоит дорого как светодиодная линза optima если поставить их в фару то будет счастье, линзы ставят в прозрачную фару, а с недорогих лампочек на алеэкспресс есть н4 с внутренним радиатором светят лучше галогена потребляют мало греются меньше цена в районе 300р

МихаШмель пишет:

kuklovik пишет: Неужели в наш век светодиодных технологий нет каких нибудь нормальных мощных ламп? или дело не в лампах?

Диоды и ксенон должны стоять в линзах!!! Без линз это просто фонарь. Если взять лампочку в комнате голую и лампочку, вкрученную в люстру, то свет уже не бьёт в глаза и светит намного лучше. Ксенон, установленный в галогенные фары - не управляем, его невозможно нормально отрегулировать, свет будет лететь во все стороны, вместо того, чтобы быть направленным на дорогу, вот и возникает *потеря* света. Головной свет хорошо светит, если туда поставить качественные лампы, а не *маяк* за 100р.

нормально все регулируется с ксеноном, сам регулировал по прибору, но светить он все равно не будет, как и галоген.

привет всем мототаксикозным! для меня очень важен свет,потому как часто катаю именно ночью. хочется узнать,линзы+ксенон,или линзы +светодиод,или..... вообще лынзы туда впихнуть можно? одним словом что то мне со светом делать нужно,а что? пока раздумья..... подскажите,плиз!!!!

привет.
тема света на полторахе уже давно затёрта и изжёвана.
Куча тем на форуме есть. С решениями,кстати.
И главный вопрос в ближнем свете.
Дальний штатный меня вполне устраивает. а вот ближний - авно. И годится только если на дороге никого нет. Или в поле. Ибо бьёт под самый нос и слабо. Посему , как сказал Хулюган - ставить доп свет. "Туманки", и настраивать по своему вкусу.
Либо как альтернатива - полировка стекла и внедрение линзованного ксенона

если выбирать между линзами ксенон и диодные то однозначно диодные так как диоды не выжигают отражатели и линзу как ксеноновая лампа

serjik42 пишет: если выбирать между линзами ксенон и диодные то однозначно диодные так как диоды не выжигают отражатели и линзу как ксеноновая лампа

родной
отражатель , после установки в фару линз - ваще можно закрасить гудроном. если на то пошло. какая те разница? Линзы имеют свой отражатель и вообще как самостоятельная оптика. Встраиваемая в твою штатную.
А если имеешь ввиду просто одни лампы ксенона , то уже сказано, что в родной оптике им не место и толку от них накакого

ссылку на линзы,те что влезут в фару ,может кто то скинуть?

в линзах отражатели имеются и они могут выгорать

diesel пишет: ссылку на линзы,те что влезут в фару ,может кто то скинуть?

покури форум...
была большая тема про свет, с ссылками и решениями