Пластик. Ремонт или полюбэ новый? (

палковник пишет: Прочитав все это, и вспомнил исконно голдоводовское - стою на асфальте я в лыжи обутый... и далее по тексту.
Так как себя к ебанутым не отношу, с чем возможно не согласятся окружающие, тем не менее констатирую по имеющимся фактам - мот разбит (ему пиздец, или почти пиздец), мот не зарегистрирован в соответствие с законодательством, денег нет, здоровье оставляет желать лучшего.
Ну и хули мы тут на двух страницах обсуждаем?

А попиздить Толь, а по теме, открываешь сайты по продаже мототехники в Белоруссии, Прибалтике или Украине и смотришь что и по чем.

-=Valentin=- пишет: ну по вопросу ебанутости я думаю тут все малось, ну как минимум по мнению пешеходов и коробочек.
по вопросу обсуждения впринципе, в споре рождается истина. поиск решения с многими неизвестными, будет ли прок в данном конкретном случае покажет время но возможно какие то моменты будут полезны другим. Опять же форум для этого нужен чтобы осуждать. Нет интереса здесь писать никто не заставляет. Кто то масло обсуждет или супротек а здесь пластик. Опять же тема больше направлена на подержания товарища в тяжелой жизненной ситуации.

C этого момента прошу поподробнее, в чем поддержка?
Да и спора, как такового нет, был вопрос, были ответы...

мне бы вот маятник прикинуть... щас куплю его. а несоосность колеса не уйдёт. деньги на ветер....
Череп, ты с нами? Иль всё по морям катаешь?

на авито голду за 120 руб под разбор продают, походу для тебя оптимальный вариант будет. белая

белая-не оч оптимальный. Да и смотря что там есть. Если без пластика, то нафиг она мне.
Кто по ценам на пластик шарит? По 10 тыр за бэушный кофр эт нормально иль много?
Серег, (череп) ты на форуме бываешь?

Я кофр за 6000р с замками и фонарями купил на разборе в не резиновой

ну у меня после автобуса жопа была битая. о я подошол конкрено. весь пластик б/у но не паяный оригинальный, подрамник б/у, фонари чтоб не треснуты были+ маятник бу. и то мне тока жопа вышла в 150 тысяч на восстановление. а у тебя весь мот. я тебе по этому поводу ужже говорил. кстати кое какой живой плстик есть у меня, кое какие фонари на зад с царапинками то же есть. есть и моя голда на продажу.

Леха, ты свою продаешь? Почему?
150 тыр только за одну жопу ? Че то кучеряво. Прям золотая жопа получилась.
я интересовался в одной конторе. Боковые кофры по 7 , центральный 10.
подрамник прогреть и выправить. Откуда 150 то?
если с геометрией рамы всё пучком будет-возьмусь пока за сварку пластика.

я однажды паял на 1,8 кофр из кучи мелких кусочков, как пазлы собирал, жопа, но реально собрать. и пропавшие куски заменяются, но паяются с 2 сторон, и пайка стоит с сантиматра, везде по разному, так что надо уточнять, иногда проще купить готовый

Подрамник выпрямить тоже не очень просто, имел удовольствие править.

Деспер ну откуда 150? страховая выплатила хорошо. а делать плохо я не хотел. соответсвенно набежало около 150. я покупал исключительно пластик который ниразу не бился и не клеился. и что-бы все обсолютно крепления были на месте. таже история у меня с подрамником править не стал взял готовый. так же и с колёсным диском. править не стал взял оригинал живой. туда же и маятник,кроме колеса подрамника и трёх кофроф добавим сюда все фонарики, пластиковые юбки, оригинальный хром на юбки и чтоб все замочки были чтоб как с завода!!! далее добавляем хондовские рем комплекты на пневмоаморт, на компрессор и новые резиночки на суппорт+новые тормозные колодки и резина, вот и 150 набежало.

а свою продаю по всего двум причинам. за этот год около 1,5 тыс пробег(времени нет), плюс есть мысля финансы пока что пустить в другое русло(всёравно не езжу на голде.)

Если автор темы разрешит, спрошу здесь. Дабы не плодить тем. Никто не подскажет у кого можно отремонтировать пластик на севере Москвы? Пару усиков крепёжных приклеить.

Если не в тему, удалите.

усы сам можешь приклеить. натри на терке мелко кусок аьс пластика, насыпь в шприц, залей ацетоном 1к3 примерно. заткни на полчаса. опилки растворятся, выдави, если жидко и течет добавь опилок. натри детальки склеиваимые ацетоном до липкости, намаж со шприца обе детали растворенным пластиком и соедини , излишки тут же можно размазать. сохнет дня 2 правда, но сколько клеил, уже много лет у людей держится. может кому пригодится. это для тех деталек, которые припаять сложно

kramm пишет: усы сам можешь приклеить. натри на терке мелко кусок аьс пластика, насыпь в шприц, залей ацетоном 1к3 примерно. заткни на полчаса. опилки растворятся, выдави, если жидко и течет добавь опилок. натри детальки склеиваимые ацетоном до липкости, намаж со шприца обе детали растворенным пластиком и соедини , излишки тут же можно размазать. сохнет дня 2 правда, но сколько клеил, уже много лет у людей держится. может кому пригодится. это для тех деталек, которые припаять сложно

Это для какого пластика подходит? Я так , для общего развития.

только абс. и чем меньше опилки, тем однороднее растворяется. консистенция густой сметаны должна быть

kramm пишет: только абс. и чем меньше опилки, тем однороднее растворяется. консистенция густой сметаны должна быть

Спасибо, за проверенный способ, а в шприце на сколько долго может храниться данная субстанция?

хз. у меня по неделе лежит, иглойзагнутой затыкаю, наверно пока ацетон не улетит. штука полезная, например востанавливал дефлектор от 1,5 углубление под заглушку внизу, с потеряными деталями, станцией с внутрянки не спаять нормально ибо согнут он почти пополам и глубоко, склеил таким способом из обрезков, получился как новый.никаких швов

kramm спасибо!
Раньше сам мог заняться. Сам клеил эпоксидкой.
Но сейчас надо где то АБС пластик брать. Да и зрение уже не как у орла. Поэтому ищу мастера.

эпоксидка не особо держится на абс, особенно на мелких площадях, а на пп и его производных еще хуже

Приклеить не получится. особенно крепежные элементы с малой площадью, подверженные нагрузкам. Отвалится.
Можно приварить, и то с потерей прочности. Можно усилить дополнительными накладками.
Я пользую паяльник 100Вт с самодельным жалом с оболочкой из полированной нержавейки и регулятором температуры. Иногда термофен с узким соплом 2мм.