Снять всё!

"В корыстных", можно сказать, в очень личных целях, решил раздеть "жОлтого" до состояния - неглиже!
Для чего прокрался сегодня в бокс где он стоит и понял, что это не просто!

ДрузИ!!! Может есть у кого нить, правильная инструкция по снятию всего пластика с Голды1800..???
Жалко ломать. Хочется нежно и ласково все сделать.
Может есть при "раздевании", какие нить особенности, проблемки, особенности? Может где-то доброе слово нужнО, а гдето алкоголем взбрызнуть?
А может просто необходимо куда нибудь, обесшумку приклеить, или там "антискрип" присобачить?

Короче... расскажите! покажите!

Заранее благодарен.

Ты на скорость хочешь это сделать? )) Я думаю часов за 6-9 управишься )) Ничего сложного нет, поверь. Начинай сверху вниз..
Аккумулятор. Сидение. Окантовка приборки. Бардачки. Центральный внутренний пластик. Зеркала. Стекло. Передний пластик. Боковины с фарами. Ну а кофры вообще на 4х болтах каждый. Вобщем откручивай всё что откручивается, главное не забыть что куда потом.

Прямо секас. !

Спасибо конечно.
Но хотелось-бы понять еще и саму "технологию". Что и за чем снимать и что и куда дергать?... чтоб потом не искать поломанные пластиковые части.
Может видео имеется?

Да там ломать нечего, все на болтиках, главное эти болтики не перепутать

Мануал в помощь здесь есть тема где купить

Привет.
Тебе разобрать надо с какой целью?
От этого зависит сам процесс разборки.
Можно разобрать блоками-передний обтекатель целиком. Задние три кофра тоже вместе с подрамником.
Если надо разобрать под покраску каждую деталь, то процесс довольно хлопотный.
Если понял то напиши, а дальше по детально я распишу. Год не забудь указать.

Разборка "неполная"
Передний обтекатель, пока не планирую снимать.
Снять: сиденье, пластик бока, боковые кофры, приборка, морда, стекло... может еще что-нить надо снять для целей:

Провести ТО по замене фильтров и масла, ревизию рамы, мелкую подкраску и уборку скрипов, снять "майфун на доработку", полировку стекла и прочее и прочее... ну и по мелочи (есть мысли всякие)

Ух, как поздно ты сподхватился. У меня на это ушло около 4 месяцев, ибо постоянно от этого процесса устаешь, нужны передыхи. В ноябре начал, вот только сейчас заканчиваю.

а у меня еще продолжаеться,думаю за месяц завершу начал тоже в ноябре

да это все делается за неделю, вечерами под пиво )

посмотрю, начну... в процессе буду корректировать
а как потеплеет, приму решение о сборке всего в кучку..

Я начал в ноябре, но края не видно еще(
Но критическую точку уже прошел..... Уже собираю))

вечером под пиво, это лет на пару!!!!!!!!

Также фигня. Не могу снять передние колонки. Не сна защиту приборки. Подскажите как ее снять?

miron пишет: вечером под пиво, это лет на пару!!!!!!!!

вот до такого состояния за 4 часа, под пиво )


Заднюю часть - за 2-3 часа под пиво ) Так что все нормально )

probiker пишет: Также фигня. Не могу снять передние колонки. Не сна защиту приборки. Подскажите как ее снять?

Она просто на защёлках. поднимаешь от замка зажигания и дальше выдёргиваешь...

probiker пишет: Также фигня. Не могу снять передние колонки. Не сна защиту приборки. Подскажите как ее снять?

Если 01-05 год, то надо подцепить и вытащить сетки динамиков, под ними винты и пистоны, потом вытягиваешь кожух и разъеденяешь колодку контактов кнопок компьютера, который около замка зажигания.

А я , а я, а я, ещё быстрее....
Первым делом снимай сидение. Для этого сними спинку если есть, и открути 4 болта шестигранником на 8. Далее приподнять заднюю часть сидения отсоеденить разъём подогрева если есть. Вынимая сидение желательно не проебать 4 втулки дистанционные. При установке сидения надо аккуратно закручивать болты чтоб не испортить резьбу в алюминиевой раме. Они должны заходить без усилия.
Для инспекции рамы достаточно снять только боковые кофры. Начинать надо с разборки центрального кофра, снять надо нижнюю его часть. Внутри кофра по бокам надо открутить 6 саморезов. Снять боковые накладки, потом открутить заднюю накладку по моему 3 самореза. Теперь будет возможность снять нижнюю крышку центрального кофра. Снимать эту крышку надо не спеша по бокам она заходит в щели под бардачки, да ещё клавиши снизу мешаются. Забыл сказать, что задняя накладка по мимо саморезов крепится на защёлках пластиковых! Далее надо отсоеденить тросики, для этого, внутри кофра центрального надо снять накладкуиз пластика она крепится на саморезах и есть два винта когда будишь откручивать обращай внимание! Прежде чем отсоеденить тросики запомни на какое деление они защёлкнуты, это важно. Весь крепёж а у тебя его уже будет много желательно складывать в кассу специально приобретённую заранее. Теперь можно снимать боковые кофры. Они крепятся на специальных болтах под шестигранник и два под простой ключ на 8 всего 10 болтов. Забыл сказать, что надо снять пластиковые крышки, они висят на резинках. Сняв кофры поставь их крышками к стене, а то они норовят упасть и поцарапаться. На подрамнике есть резиновые демпферы смотри их не проеби. Собирать в обратном порядке. Может я что то не идеально описал, давно уже не снимал, почти пол года, но если и ошибся то не сильно...

Alex Zharoff пишет:

probiker пишет: Также фигня. Не могу снять передние колонки. Не сна защиту приборки. Подскажите как ее снять?

Если 01-05 год, то надо подцепить и вытащить сетки динамиков, под ними винты и пистоны, потом вытягиваешь кожух и разъеденяешь колодку контактов кнопок компьютера, который около замка зажигания.

Эту я снял. А дальше? Не могу снять черный контур выше приборки и маленькие детальки слева/справа на ушах(зеркалах). Они вроде шевелятся, но никак не вылазят. Но пока в гараже холодно сильно их не дергаю, потеплеет попробую посильнее