-
frant099
-
Автор темы
-
Не в сети
-
Platinum Boarder
-
-
Сообщений: 367
-
Репутация: -10
-
Спасибо получено: 9
-
-
12 апр 2013 13:50 #1
от frant099
как снять амор правый который с подкачкой .он же как я понимаю под давление как его спустить это давление чтоб вынуть амор .подскажите плиз срочно надо гофру заменить порванную
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 133
-
Репутация: 3
-
Спасибо получено: 17
-
-
Старый Оскол
-
12 апр 2013 14:44 #2
от DimaDJ9
на пульте компрессосра уменьши давление до возможно низкого.
А можно и шланг открутить воздушный, он сдуется, после установки подключиш и накачаешь встроенным компрессором.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
frant099
-
Автор темы
-
Не в сети
-
Platinum Boarder
-
-
Сообщений: 367
-
Репутация: -10
-
Спасибо получено: 9
-
-
12 апр 2013 17:32 #3
от frant099
снял я его перевернул а от туда гумно выбежало.мануал на английском смотрю вроде как чето туда и со шприца закачивают и заливают чего то.поскажите братушки что туда я так понял для его смазки закачивают
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 133
-
Репутация: 3
-
Спасибо получено: 17
-
-
Старый Оскол
-
12 апр 2013 17:54 #4
от DimaDJ9
140 г амортизаторной жидкости Honda SS-7 или эквивалентной.
Там целая процедура, как его разобрать, поменять сальники, залить и собрать...
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 1030
-
Репутация: 18
-
Спасибо получено: 48
-
-
Москва
-
Полтораха
-
12 апр 2013 18:58 #5
от Ч Е Р Е П
заливай любое вилочное масло, любой жесткости, - наливаешь сколько влезет, потом полностью сжимаешь амортизатор, лишнее сливается. А чтоб быстро залить нужна воронка, ее плотно прижимаешь к отверстию, наливаешь жижу, и растягиваешь амортизатор. Жижа сама затечет....
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
frant099
-
Автор темы
-
Не в сети
-
Platinum Boarder
-
-
Сообщений: 367
-
Репутация: -10
-
Спасибо получено: 9
-
-
12 апр 2013 19:07 #6
от frant099
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
frant099
-
Автор темы
-
Не в сети
-
Platinum Boarder
-
-
Сообщений: 367
-
Репутация: -10
-
Спасибо получено: 9
-
-
12 апр 2013 19:09 #7
от frant099
а вот еще вопросец .в кофр правый выведен шланг с золотником я так понимаю колеса качать а включать как систему .подкачку амора я понял левя верхняя и правые две.остаеться левая нижняя но ее нажимаю ниче непроисходит .раскажите как работает чего я не так делаю
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 133
-
Репутация: 3
-
Спасибо получено: 17
-
-
Старый Оскол
-
13 апр 2013 09:26 #8
от DimaDJ9
Кнопка 1 "P.CHECK" - Проверка давления в подвеске.
Нажимаешь её и на табло показывает сколько сейчас давление в подвеске.
Удерживая её нажимаешь кнопки "INCREASE" или "DECREASE" и давление в подвеске увеличивается или уменьшается.
(Сел на мотоцикл, нажал ЧЕК и оновременно ВВЕРХ и ждёшь пока цивра увеличится, тут же отпускаешь кнопки. Это значит настроил подвеску по текущую нагрузку)
Кнопка 2 "OUTLET" - Для использования компрессора для наружних нужд (колесо/матрац/надувная баба)
Этот режим работает только когда ключ зажигания находится в положении "Р" (Парковка). Остальные действия аналогично кнопке 1, но нужно иметь ещё наружный шлан для соединения соска в кофре с потребителем.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 295
-
Спасибо получено: 2
-
-
Москва
-
ТА600,GL1500 91г.
-
21 июнь 2015 23:17 - 21 июнь 2015 23:18 #9
от sergeyrr
А куда масло то наливать? В штуцер подачи воздуха? У меня при снятии правого аморта тож вылилось некоторое количество масла, довольно много, ну грамм 50-80 точно.
Либо руки, либо деньги.
Последнее редактирование: 21 июнь 2015 23:18 от sergeyrr.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Texarkana
-
-
Не в сети
-
Platinum Boarder
-
-
Ride with the Best. Die like a Rest.
-
Сообщений: 438
-
Репутация: 20
-
Спасибо получено: 24
-
-
Ленинград
-
Honda GL 1500 SE GoldWing '98
-
22 июнь 2015 09:57 #10
от Texarkana
Дима, ЧТО ЖЕ ТЫ ПИШЕШЬ!!!
Качать подвеску можно только на центральной подножке!!!
По мануалу так и ты должен это знать.
Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер С. Томпсон - Ангелы Ада.
+7-921-374-86-24
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Дизель Старый
-
-
Не в сети
-
Platinum Boarder
-
-
Где придёца, заночую ...
-
Сообщений: 556
-
Спасибо получено: 8
-
-
Солнечногорск Мос.обл.
-
Yamaha VENTURE Royale XVZ-1300
-
22 июнь 2015 11:05 - 22 июнь 2015 11:10 #11
от Дизель Старый
DimaDJ9 пишет: ...
Для использования компрессора для наружних нужд (колесо/матрац/надувная баба) ...
Ну наконец-то я появилось третье отличие ваших моциков от моего !
Я такую фишку давно планирую сам соорудить.
Старый Дизель асфальт не портит ...
Последнее редактирование: 22 июнь 2015 11:10 от Дизель Старый.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 154
-
Репутация: 1
-
Спасибо получено: 14
-
-
Десногорск
-
GL 1500 SE
-
22 июнь 2015 14:52 - 22 июнь 2015 14:53 #12
от barisych0413
sergeyrr пишет: А куда масло то наливать? В штуцер подачи воздуха? У меня при снятии правого аморта тож вылилось некоторое количество масла, довольно много, ну грамм 50-80 точно.
[/i]
Аморт правый какой? сток? Если сток, то Череп уже ответил.
Если Прогрессивки, то внутренний стакан не разборный. Во всяком случае у меня такие были оба как на фото.
Последнее редактирование: 22 июнь 2015 14:53 от barisych0413.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 285
-
Спасибо получено: 9
-
-
Химки
-
GL1500SE 90г японка
-
-
02 июль 2015 12:16 #13
от Cad
никто не пробывал Progressive Suspension 416 разбирать полностью? снял сальник дальше не понял как разобрать, промыл, заправил и обратно воткнул... внутри какие то ошметки резины были, сальник цел, откуда они там хз..
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 6459
-
Репутация: 57
-
Спасибо получено: 161
-
-
Собянинск
-
BMW R 1200 GS LC Adv
-
02 июль 2015 14:06 #14
от Хулюган
Texarkana пишет: Дима, ЧТО ЖЕ ТЫ ПИШЕШЬ!!!
Качать подвеску можно только на центральной подножке!!!
По мануалу так и ты должен это знать.
Там много какой херни написано
Кто другу в помощи откажет, да будет проклят под луною, а кто просить заставит друга, тот зря на этот свет родился.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 119
-
Спасибо получено: 0
-
-
02 июль 2015 19:58 #15
от vstretimsya
Дизель Старый пишет:
DimaDJ9 пишет: ...
Для использования компрессора для наружних нужд (колесо/матрац/надувная баба) ...
Ну наконец-то я появилось третье отличие ваших моциков от моего !
Я такую фишку давно планирую сам соорудить.
угу. Только штатным компрессором тот же матрац будешь до нового года качать. А впрочем- аккум быстрее посадишь.
купил шланг. Купил 2 вентиля. Быстросъемных. Подключил. Начал качать колесо в авто. Ещё больше спустил. Плюнул. Забил
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 6459
-
Репутация: 57
-
Спасибо получено: 161
-
-
Собянинск
-
BMW R 1200 GS LC Adv
-
02 июль 2015 20:13 #16
от Хулюган
Кто другу в помощи откажет, да будет проклят под луною, а кто просить заставит друга, тот зря на этот свет родился.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
-
Сообщений: 57
-
Спасибо получено: 0
-
-
03 июль 2015 18:59 #17
от ALEKSEEVICh-SIJI
пользовался 1 раз за 3 года .как аморт снимал сдул до 0 а потом накачал все.хотя шланг сделал и вожу с собой на всякий случай.и ключей набор.кстати после установки матизовского акб в кофр.место штатное применил поставил туда ящик с ключами.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Модераторы: KIR, Григорич, Хулюган
-
Техраздел
-
Ремонт GL 1500
-
задний правый амор
