1. Техраздел
  3. Ремонт GL 1500
  5. Генератор на 1500 Б/У проблемы обмотки

Генератор на 1500 Б/У проблемы обмотки

  • Сообщений: 1276
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 59
  • Москва, Вешняки
  • GL 1800 F6B, KTM 1290 Super Adventure S
12 март 2014 14:44 - 12 март 2014 14:48 #1 от @Gadsky
Друг отдает, вроде обрыв обмотки ротора, кому надо забирайте. Контакт через личку.
Последнее редактирование: 12 март 2014 14:48 от @Gadsky.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 2974
  • Репутация: 26
  • Спасибо получено: 109
  • МСК
  • 1500SE"92
12 март 2014 16:58 #2 от uvt
Отписал.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 1030
  • Репутация: 18
  • Спасибо получено: 48
  • Москва
  • Полтораха
12 март 2014 17:52 #3 от Ч Е Р Е П
Ремонт обмотки ротора 9000 руб. Не целесообразно.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 2974
  • Репутация: 26
  • Спасибо получено: 109
  • МСК
  • 1500SE"92
12 март 2014 18:11 #4 от uvt
Мне целесообразно. У меня генер с обран из "соплей и скотча". Однажды я проебал износ подшипника и он разлетелся,изуродовав вал, статор и весь корпус изнутри. А косорукие чурки еще и кувалдой пытались выпрессовать остатки обоймы и замяли резьбу на валу. Статор перемотал(а ранее и ротор),но теперь генер жрет подшипники за 3ткм и ссытся маслом,ибо сальник по драному валу почему то не работает. Вобщем,именно для меня это неплохой вариант собрать из двух один приличный.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 887
  • Репутация: 2
  • Спасибо получено: 15
  • мск
13 март 2014 20:39 #5 от Kamushken
если чо - есть Влад в подольске! мотает гены за 2-3к "вслепую". руки золотые. номерок есть

ЗАО, Q2ZA
Езжу на Michelin Primacy Alpin PA3 ZP Runflat
Номинант на премию "Самая голая голда года!" )))

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 192
  • Спасибо получено: 4
  • ст. Полтавская
  • GL 1500 SE 1989г
18 март 2014 22:28 #6 от nex
а я опять с волговского делаю

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 714
  • Спасибо получено: 8
  • Тихвин
  • GL1500
19 март 2014 10:35 #7 от gans47
Я от десятки поставил
Чем меньше человек работает, тем больше его труд похож на подвиг.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 909
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 27
  • Минск
  • 1500 1988год
19 март 2014 11:24 #8 от Sava

nex пишет: а я опять с волговского делаю


А каким образом? У тебя есть новая передняя часть или ты к родной подгоняешь?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 909
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 27
  • Минск
  • 1500 1988год
19 март 2014 11:24 #9 от Sava

gans47 пишет: Я от десятки поставил


А каким образом? У тебя есть новая передняя часть или ты к родной подгоняешь?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 192
  • Спасибо получено: 4
  • ст. Полтавская
  • GL 1500 SE 1989г
19 март 2014 17:52 #10 от nex
на волговский выточил шайбу и переточил вал и генер в 120 ампер теперь

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 714
  • Спасибо получено: 8
  • Тихвин
  • GL1500
19 март 2014 19:59 #11 от gans47
Выточил переходник,доработал переднюю крышку,ротор оставил без изменения,подогнал от штатного гены привод под десятый ротор.Делал с тем прицело что если вдруг навернется ,то можно купить новый генератор поменять переднюю крышку и в путь.
Чем меньше человек работает, тем больше его труд похож на подвиг.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 192
  • Спасибо получено: 4
  • ст. Полтавская
  • GL 1500 SE 1989г
19 март 2014 20:23 #12 от nex

gans47 пишет: Выточил переходник,доработал переднюю крышку,ротор оставил без изменения,подогнал от штатного гены привод под десятый ротор.Делал с тем прицело что если вдруг навернется ,то можно купить новый генератор поменять переднюю крышку и в путь.

если не укарачивал вал то по длине как влез

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 714
  • Спасибо получено: 8
  • Тихвин
  • GL1500
20 март 2014 08:23 #13 от gans47
Ну отпилил от него порядка 6ти мм,а диаметр и резьба осталась родная
Чем меньше человек работает, тем больше его труд похож на подвиг.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 204
  • Спасибо получено: 3
  • Иркутск
08 мая 2014 20:58 #14 от kimitsu
сегодня сгорел мой генер, было всё внезапно и неожиданно я бы сказал. вижу что что волговский и от десятки ваза приспосабливает народ но с доработками. если я всё объясню это технарю он сделает мну такое или нужны золотые руки? :oops:
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 2974
  • Репутация: 26
  • Спасибо получено: 109
  • МСК
  • 1500SE"92
08 мая 2014 21:09 - 08 мая 2014 21:11 #15 от uvt
Покури внимательней генераторную тему. Нужна передняя крышка,подходящая к Голде с одной стороны и к газвазовским потрохам-с другой. То есть-эксклюзивный точёно-фрезерованный сложный деталь. Ну еще голдовскую крыльчатку на вал присобачить,это немногим прще,но тоже надо.
Последнее редактирование: 08 мая 2014 21:11 от uvt.
Спасибо сказали: kimitsu

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 204
  • Спасибо получено: 3
  • Иркутск
08 мая 2014 21:26 - 08 мая 2014 21:29 #16 от kimitsu
курю :blink:
история такова: ехал себе никого не трогал, а тут лампы стали гаснуть, музыка отрубилась, ну я встал значит заглушил двигло, а когда захотел завести, щёлкало реле и ничего, вольтметр показывал что-то около 0. подумал аккум. свозили меня купил новый гелевый аккум. поставил и завёл, сразу заметил что вольтметр показывал 10 и на ручку газа не реагировал, только на включение света(поворотов) отклонялся на 8 и обратно. поехал немного и всё - опять вольтметр показывал 0. друг попробовал прикурить, провода искрили и грелись. потом поставили отдельно нивовский аккум и я на нём благополучно доехал до сервиса(нива в это время ехала на моём аккуме :silly: ). на днях его будут тестить. (может это реле зарядки? :huh: )
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
Последнее редактирование: 08 мая 2014 21:29 от kimitsu.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 2974
  • Репутация: 26
  • Спасибо получено: 109
  • МСК
  • 1500SE"92
08 мая 2014 21:33 #17 от uvt
Чего гадать? Снять-разобрать-диагностировать. Реле зарядки редко у них летит(судя по статистике интернет-воплей)),а перемотать что статор,что ротор,я более чем уверен,что у тебя найдется возможность.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 204
  • Спасибо получено: 3
  • Иркутск
16 мая 2014 21:43 #18 от kimitsu
перемотали мне статор и заменили какой-то датчик, проездил да дня и..... опять встал. вопрос: чо за непруха? :pinch:
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 2974
  • Репутация: 26
  • Спасибо получено: 109
  • МСК
  • 1500SE"92
17 мая 2014 00:24 #19 от uvt
Тебе так и сказали : "Чувак,мы заменили тебе КАКОЙ-ТО датчик" ,с тебя десятка. ?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 204
  • Спасибо получено: 3
  • Иркутск
17 мая 2014 20:18 #20 от kimitsu
неть, статор 3 рубля перемотка + проверка на стенде и уже мастера в сервисе сказали что заменили какую-то хрень что оплавилась на подходящую, а это ещё 450 р. как видел на гене есть коробочка такая чорненькая, дык теперь она зелёненькая, вот как-то так :huh:
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Модераторы: KIR, Григорич, Хулюган
  1. Техраздел
  3. Ремонт GL 1500
  5. Генератор на 1500 Б/У проблемы обмотки
Работает на Kunena форум