Помогайте братцы! Плавает на дороге.

Шумит ,нечего страшного я на шинке 733 2 сезона отъездил все ок, шум очень сильно от качества асфальта меняется ,гладкий свежий асфальт почти не шумит, старый выкрошеный сильно шумит

На данлопе шума не было вообще...по крайней мере я его не замечал, эту же покрышку я слышу и чем быстрее езжу тем громче и по моему побую какой асфальт...

DrAndrus пишет: На данлопе шума не было вообще...по крайней мере я его не замечал, эту же покрышку я слышу и чем быстрее езжу тем громче и по моему побую какой асфальт...

Такую же резину себе поставил.
тоже поехал - после 100 - завывает.
Народ сказал - пупырки с новой резины воют )))
как сотрутся - перестанет.

А по поводу заднего левого аморта, что с ним может быть, к чему готовиться? Пробивает подвеску если накачано меньше трех очков, со мной одним (100 кг), правый был перебран и заправлен позапрошлой зимой.. С пассажиром на малых скоростях да по кочкам скрипит подвеска и похоже слева...Кстати шуметь Шинка не перестала, километров 200 проехал..

DrAndrus пишет: А по поводу заднего левого аморта, что с ним может быть, к чему готовиться? Пробивает подвеску если накачано меньше трех очков, со мной одним (100 кг), правый был перебран и заправлен позапрошлой зимой.. С пассажиром на малых скоростях да по кочкам скрипит подвеска и похоже слева...Кстати шуметь Шинка не перестала, километров 200 проехал..

скрипеть может подшипники маятника, или сломанный подрамник, аморт может тупо вычесть.

Аморт разборный? Заправить перебрать или замена?

И подрамник это какая часть рамы?

Эпопея продолжается...В общем на новой шинке, передок, опять пошел износ шашечкой или елочкой, кто как называет, появилась вибрация на 130 и усиливается с повышением скорости...Прошу помощи и совета... Что это? Подшипники?? Если да то где? Передок перетряхал- ничего не нашел...может плохо тряс.. Вилка???

DrAndrus пишет: появилась вибрация на 130 и усиливается с повышением скорости...?

Это чисто дисбаланс. Отбалансируй заново,ну или шариков-хуяриков насыпь.

К слову про шарики ,прикольная вещь реально работает

Про шарики- хуярики можно поподробней?

DrAndrus пишет: Писец...думал сезон доезжу...и тут же дилемма- что ставить...

В России две болезни- "ху...ня" и "ПИЗ-Ц", первая проходит сама, а вторую у нас пока не лечат! :whistle:

Cezar пишет:

DrAndrus пишет: Писец...думал сезон доезжу...и тут же дилемма- что ставить...

В России две болезни- "ху...ня" и "ПИЗ-Ц", первая проходит сама, а вторую у нас пока не лечат! :whistle:

Ну ладно ладно, это то тут при чем? Разговор то про неравномерный износ...

DrAndrus пишет:

Cezar пишет:

DrAndrus пишет: Писец...думал сезон доезжу...и тут же дилемма- что ставить...

В России две болезни- "ху...ня" и "ПИЗ-Ц", первая проходит сама, а вторую у нас пока не лечат! :whistle:

Ну ладно ладно, это то тут при чем? Разговор то про неравномерный износ...

Так вот и я про то, неравномерный износ - это не п-ц, а х-ня. Все устраняется . Все ЦУ, которые есть в теме-абсолютно грамотные и полезные. Либо люфты, либо разбаланс... Ну если не считать, что разбаланс может быть неустраним в связи с браком резины. Конечно хорошо бы глянуть диски колесные-могут быть биения не только поперечные, но и продольные "ЯЙЦА". Как показывает практика, "яйца" не всегда проявляют себя подскакиванием колеса, а иногда создают биение поперечного типа...

Ну если что не так, пардоньте...

Так я прошу нормального ответа типа: 1- проверь подшипники там то там то, 2- проверь балансировку, 3- еще что-то....А не все писец все хуйня все пропало или абстрактно все лечится...может Вы такой знаток что для Вас это очевидно, но для меня нет, по тому и спрашиваю и жду совета и помощи..

DrAndrus пишет: Так я прошу нормального ответа типа: 1- проверь подшипники там то там то, 2- проверь балансировку, 3- еще что-то....А не все писец все хуйня все пропало или абстрактно все лечится...может Вы такой знаток что для Вас это очевидно, но для меня нет, по тому и спрашиваю и жду совета и помощи..

Писал пока ответ, вышибло с форума, черт побери...!
ПИШУ по новой.
1. смотри подшипник переднего колеса. Вывеси мот на центральную подножку, а заднее колесо прижми к полу гаража (например притяни ремнем ) чтобы вывесилось переднее колесо. Качаем колесо двумя руками, держа его одной рукой в районе "12 часов", второй рукой в районе "6 часов". Если есть люфт, см. подшипник.
2. Дергаем колес вперед-назад по оси мота - есть люфт-два варианта-либо колесный, либо вилка.
Далее шире- если вилка, то тут процедура сложная и многоходовая.
а) подшипники руля (траверса)

б) перья, направляющие вилки и все возможные потроха....

3. Колесо снято, нигде ничего-тогда само колесо в шинку. Только грамотным шинщикам. Проверяем диск на предмет биения и резину на предмет брака или износа. Может быть проблема с кордом, проявляющаяся на больших скоростях.

Ну если ничего не поможет, просто надо протереть фару и похлопать по седлу правой рукой!
УДАЧИ. и надеюсь совет пригодится!

Насчет диагностики колесных подшипников у меня отдельное мнение:
Покачиванием колеса ничего не выявишь,подшипники зажаты осью на втулке,и видимый люфт там появится только тогда,когда уже совсем пиздец. И этот пиздец сопроводится скрежетом дисков по суппортам и прочими страшными звуками и ощущениями. Просто некоторый износ ни люфта,ни дисбаланса не даст,будет только некоторый шум при работе,который в движении еще фиг услышишь.
Эти подшипники надо исследовать на снятом колесе:
Покрутить осью или просто пальцем на предмет плавности хода. Кстити,небольшой люфт допустим,они даже новые его имеют. Далее если не лень,вскрыть пыльники на предмет наличия и состояния смазки. А уж если совсем не лень,вымыть старую смазку и оцнить состояние на предмет выкрашивания или трещин.

Cezar, uvt- спасибо!!! Теперь более менее понятно где копать. Буду все проверять. Один знакомый бикер сказал что у него была такая хрень из-за вилки (направляющие и тд.)

uvt пишет: Насчет диагностики колесных подшипников у меня отдельное мнение:
Покачиванием колеса ничего не выявишь,подшипники зажаты осью на втулке,и видимый люфт там появится только тогда,когда уже совсем пиздец. И этот пиздец сопроводится скрежетом дисков по суппортам и прочими страшными звуками и ощущениями. Просто некоторый износ ни люфта,ни дисбаланса не даст,будет только некоторый шум при работе,который в движении еще фиг услышишь.
Эти подшипники надо исследовать на снятом колесе:
Покрутить осью или просто пальцем на предмет плавности хода. Кстити,небольшой люфт допустим,они даже новые его имеют. Далее если не лень,вскрыть пыльники на предмет наличия и состояния смазки. А уж если совсем не лень,вымыть старую смазку и оцнить состояние на предмет выкрашивания или трещин.

СОГЛАСЕН!
ситуация была заявлена как пиз=-ц. Я, кстати, обращаю внимание, уважаемый брат, фото повесил со снятым колесом....
ПОДДЕРЖИВАЮ ПОЛНОСТЬЮ ВАШЕ МНЕНИЕ!!!!

И все-таки меня гложет вопрос, износ из-за разбаланса может быть? Или это сложнее все?

DrAndrus пишет: И все-таки меня гложет вопрос, износ из-за разбаланса может быть? Или это сложнее все?

ДА! КОНЕЧНО может. Вернее не то что МОЖЕТ, а обязательно БУДЕТ. начнет жрать пятнами- будет и разбаланс и всё прочее.