Кнопка стартера или абанамать при запуске.

Имеем проблему - жмем на кнопку стартера, причем пох на передаче ли, на подножке ли, выжато сцепление или нет, на нейтрали тоже такая херь - заводится через раз, либо при филигранном нажатии - разобрал первый раз пульт , почистил контакты стартерной кнопки от говен, стала запускаться каждый раз без проблем ..два дня, затем все снова : жмем- жмем- жмем- жмем, в ответ х@й-х@й-х@й-х@й ..нажали пятый раз, о чудо- завелось, разобрал снова - все внутренности кнопки как новые, на всякий случай поменял медные контакты местами, заодно растянул пружинки, чтоб они лучше нажимали на ответные контакты, собрал - заводится! Ура, сколько раз нажмем - столько и заводится. прошло два дня ..ща снова через 5-7 нажатий...особенно это удобно когда в междурядье глохнешь, а сзади нетерпеливые товарищи собираются. Так вот я и подумал может не в кнопке дело ? ..мож там реле какое нить почистить или стартер?

п.с. кстати стартер нет-нет да издает какой то звук при первых секундах, когда крутится - звук похож на цокот гидрокомпенсатора - жмем кнопку - полусекудный "ЦОК" и далее крутит уже как надо ..бывает его месяцами не слышно, а бывает неск. раз в день с этим бы тоже разобраться ? спасибо заранее.

ЦОК и у меня есть когда двигатель прогрет, а вот по поводу всего остального, складывается очучение, что дело в кнопке. У тебя на контактах нет случайно никаких посторонних отложений в виде нагара, налета? Может "нулевочкой" терануть контакты чуть чуть? А вообще для эксперимента если с кнопки вывести параллельно другую кнопку и на проводах повесить, и тогда если со штатной не крутит - попробовать нажать на выведенную.. сразу все и поймешь в кнопке у тебя дело или в чем-то исЧо! ))

+ Стренжеру,только контакты если они откровенно не горелые,не надо тереть шкуркой,даже нулевкой. Ластик!

контакты те что на пружинках и те, что подпаяны к проводам - в состоянии муха не иплась, там вообще ни пылинки. странность в том что два три дня работает идеально, а потом начинает любить мозг ... с цоканьем смириться и забить - правильно понимаю?

Если контакты хорошие, есть подозрение, то не в них дело. Кааца дело в проводке к кнопке или после неё до рэле. Может и в рэле контакт подклинивает, подгорел и не притягивается, пробьет тянется, не пробьет не тянется. Может какой смежный датчик тупит?

Romaha, попробуй параллельную кнопку.. а дальше видно будет!

stranger пишет: Romaha, попробуй параллельную кнопку.. а дальше видно будет!

Согласен.

Рома привет! я с вулкан форума, таже проблема, но у меня только на сильно прогретом моте(( жму кнопку тишина, жму держу подольше начинает крутить,.
предлагаю тебе прверить провод+ на стартере, была аналогичная проблема на авто, при прогреве реагировала на поворот ключа через раз, замена акума+ чистка + контакта стартера и ура проблемы нет. Отпишись если сделаешь на вулкан форуме. ну и тут

Попробуй поставить ХОРОШИЙ аккумулятор!
Или рядом, типа прикури от авто, или зарядника... Бывает что аккум крутит типа хорошо,авот пускового тока не хватает...

RevizorSerp пишет: Бывает что аккум крутит типа хорошо,авот пускового тока не хватает...

Бывает что не все внимательно читают заглавный пост.

Дополнение, назад тоже через раз едет с кнопки, когда косяки с запуском, а на задний ход другое реле правильно? Стало быть дело не в релюхе. Кнопку выведу запасную, спасибо идея хорошая.

Полагаю следующую хрень...
1. Разбираем кнопку
2.. Стирательной резинкой ( ластиком) чистим контакты до состояния полированной латуни
3. Берем спрей смазку для электроконтактов "Контакт" или фирменную (есть множество всяких) и прыскаем туда от души. Только лужу не делаем!!!
4. Собираем все назад и смотрим, как будет себя вести.

Если мот стоит в помещении с перепадами температуры, то возможно это контакт...
В целом, электротехника-наука о контактах и их качестве !