Залипает сцепление - это к чему?

Залипает сцепление - если не поездишь пару дней, то при включении передачи получаешь сильный удар при включении первой передачи, а если неделю стоял, то опять же сильнейший удар и глохнет мот, поэтому я , прежде чем заводить, включаю первую передачу, выжимаю сцепление и туда -сюда двигая мот , отрываю диски. Но это же не правильно! Как с этим бороться? Надо явно промыть хорошенько движок только чем ?

По большому счету,это надо менять сцепление. Но я бы забил,и просто после запуска и прогрева прежде чем первый раз воткнуть передачу,несколько раз выжимал-отпускал сцепу. (Было на Вмаксе такое)

У меня такая фигня была на Пацифике после замены сцепления, вместе с пружинками. Думал проблема в гидравлике, поменял все манжеты, результат ноль. Так и ездил.

Судя по состоянию мота - пробег у него действительно 14 тыс, он просто лет 15-20 стоял в углу, но я думал, что наоборот пружины могут ослабнуть, а здесь давят так сильно!
зы кстати - при прокачке сцепления были вопросы - никак не мог выгнать воздух! Может он там и остался, но ведь потом переключает скорости чётко!

Вот и у меня был воздух при прокачке, поэтому менял все манжеты. Воздух пропал, но проблема осталась.

Это не пружины давят,это натурально слипаются диски. Ну допустим и поверим в честный пробег,тогда можно предположить,что от длительного стояния диски пропитались старым разложившимся маслом и при каждом удобном случае склеиваются. Промывать бессмысленно. Ну поменяй сцепление,раз ты такой перфекционист,а я бы..а,ну да,уже сказал.

Я то вообще новые ставил, почему у меня слипались, не понятно.

У меня что с воздухом получалось - ..... выжимаю сцепление несколько раз, потом быстро открываю нипель, жидкость выходит с воздухом, но если открывать ооочень плавно, то никакого воздуха уже нет, а только тормозуха.

uvt пишет: Это не пружины давят,это натурально слипаются диски. Ну допустим и поверим в честный пробег,тогда можно предположить,что от длительного стояния диски пропитались старым разложившимся маслом и при каждом удобном случае склеиваются. Промывать бессмысленно. Ну поменяй сцепление,раз ты такой перфекционист,а я бы..а,ну да,уже сказал.

Менять, конечно же , сцепу не буду.Да, соглашусь с тобой - точно диски пропитались, тоже произошло и с двумя гидрокомпенсаторами - звонко цокают, буду промывать - как раз время есть , отмокнут в Winns'e!

Я как-то статью читал, что после выпуска жидкости рычаг тоже нужно отпускать плавно.

Zaban пишет: Я то вообще новые ставил, почему у меня слипались, не понятно.

Ну возможно они подклинивали в корзине,или стальные по внутренним шлицам. Такое тоже наблюдал в случае ноунейм производителя запчастей и\или износа этой самой корзины и проч. (Так,чисто предположение). А вот слипание пробежавших дисков-это очень даже частое явление.

Zaban пишет: Я как-то статью читал, что после выпуска жидкости рычаг тоже нужно отпускать плавно.

Считаю это фантазиями и домыслами. При штатной эксплуатации рычаг на всех передачах кроме первой бросается резко,и ничего там не завоздушивается. Так что нефиг.

Я помучился немного и забил на это залипание. Проехал 6т., стало чуть лучше, но не совсем хорошо. Продал, купил голду, на ней тоже иногда скорость включается с толчком, да и пох..., не напрягает.

Zaban пишет: Я помучился немного и забил на это залипание. Проехал 6т., стало чуть лучше, но не совсем хорошо. Продал, купил голду, на ней тоже иногда скорость включается с толчком, да и пох..., не напрягает.

Толчок при включении первой небольшой это нормально.

з.ы. вроде не первый год замужем, а всё никак не получается плавно ускорятся при переключении скоростей, всё время рывки. Хотя трогается нормально, скорей всего - это просто мне надо хорошенько намотать километров, чтобы привыкнуть к рычагу. Кстати - а как вы действуете со сцеплением и газом при переключении передач на повышение скорости, чтобы не было рывка?

Не забивай голову! Перед включением передачи, 2-3 раза выжми сцепление и будет тебе счастье, ну и мотор не забудь прогреть, тёплое масло, куда менее вязкое и липкое чем холодное....

Диски слипались от куевого масла,если мотт стоял больше месяца.потом залил кастрол,и щас этой проблемы вообще нет,даже после двух месяцев стоячки.сцепление надо прокачивать,хотя у голды и нет синхронов в кпп,толчок при ПЕРВОМ включении это норма.а потом их уже недолжно быть на прогретом моторе...все у тебя в порядке,прогрей хорошенько,да промой мотор,и больше, ничего не трогай!!!!!нетрогай механизму за зря,и он тебя не подведет))))

А чем прмывать - на автопромывках написано не применять на мото...? Залит Кастрол.

Sava пишет: А чем прмывать - на автопромывках написано не применять на мото...? Залит Кастрол.

Им и промой. Махни на порядок раньше,вот тебе и промывка. А вообще,наверное тебе делать нечего совсем.

uvt пишет:

Sava пишет: А чем прмывать - на автопромывках написано не применять на мото...? Залит Кастрол.

Им и промой. Махни на порядок раньше,вот тебе и промывка. А вообще,наверное тебе делать нечего совсем.

Делов хватает, вон с гидриками надо бороться - цокают прилично. Попробую замочить и промыть Винсом, может поможет, а если нет, то придётся покупать новые. А вообще - техника должна быть в порядке!