воняет бензином

Мотоцикл 96 года воняет бензином. Начинает вонять после поездки. Уже перебрал все что можно. карбы разбирал полностью. Заменил ремкомплект на вакумном кране. Шланги вроде все целые. Куда копать, где искать? может кто сталкивался??
Начинает вонять после поездки.

Bugor39 пишет: Мотоцикл 96 года воняет бензином. Начинает вонять после поездки. Уже перебрал все что можно. карбы разбирал полностью. Заменил ремкомплект на вакумном кране. Шланги вроде все целые. Куда копать, где искать? может кто сталкивался??
Начинает вонять после поездки.

Такая же фигня на голде 92 года.
Тоже ставил ремкомплект клапана.
Все равно воняет. И расход больше среднего.
Карбы еще не снимал

Ага. Воняет. В баке создается избыточное давление и потихоньку стравливает через дренаж (шланг в крышке). Вот и воняет.

uvt пишет: Ага. Воняет. В баке создается избыточное давление и потихоньку стравливает через дренаж (шланг в крышке). Вот и воняет.

в том то и дело что крышка без дренажа

значит где-то в другом месте дренаж, без него никак

Если слевой стороны снять пластик, то там ближе к карбам есть сочленение топливных трубок. Патрубок, на который с одно стороны одета "лохматая" трубка из бака, а с другой резиновая к карбам, вот у меня там капало, пока не заменил проволочный хомут на обжимной под винт. А так как капало на горячий двигун и все моментом испарялось, то течь было трудно найти без снятого пластика. Вонища бензом была такая, что перед телочками было крайней степени неудобно..

Серёга зная твою любовь к тёлочкам, представляю как ты переживал. Воняют значит полторахи Слава полторахам
Что то ты пропал ,когда в Мск? В гости заезжай братишка.

Паровоз* пишет: Серёга зная твою любовь к тёлочкам, представляю как ты переживал. Воняют значит полторахи Слава полторахам
Что то ты пропал ,когда в Мск? В гости заезжай братишка.

воняют, но едут и не ломаються :whistle:

Конечно воняют. Это же МОТОЦИКЛ,а не напомаженный смартфон на колесах!

uvt пишет: Конечно воняют. Это же МОТОЦИКЛ,а не напомаженный смартфон на колесах!

Ты ошибаешься брат, это не смартфон, это гипермаксискутер на который забыли поставить автомат, вот скутеристы и мучаются теперича c коробасами.

Красиво сказано!

LW13 пишет: Если слевой стороны снять пластик, то там ближе к карбам есть сочленение топливных трубок. Патрубок, на который с одно стороны одета "лохматая" трубка из бака, а с другой резиновая к карбам, вот у меня там капало, пока не заменил проволочный хомут на обжимной под винт. А так как капало на горячий двигун и все моментом испарялось, то течь было трудно найти без снятого пластика. Вонища бензом была такая, что перед телочками было крайней степени неудобно..

разобрал сейчас пол мотоцикла. и действительно на тройнике который идет к от бака и было плохое соединение. Причем так просто его и не видно что с него капает. а когда завел и присмотрелся то аж немного акуел, при открытии газа вытекает маленькая ровная струя бенза прям на двигатель. спасибо

А у меня сосвем не так устроено. Шланг от бака идет к фильтру(справа в лючке заливной горловины),далее на вакуумник,который там же, далее к карбам,а тройник висит прямо на карбах. И шланги все ниразу не лохматые,а лысые,как коленка.

uvt пишет: А у меня сосвем не так устроено. Шланг от бака идет к фильтру(справа в лючке заливной горловины),далее на вакуумник,который там же, далее к карбам,а тройник висит прямо на карбах. И шланги все ниразу не лохматые,а лысые,как коленка.

у меня точно также. только раньше у меня стоял лохматый шланг и я снял эти лохмотья так как они все распушились.

Вообщем поменял прокладки под поплаковыми камерами ( Спасибо большое черепу за быструю доставку рем.комлекта.) И как оказалось беньзин еще травило с металической трубки которая вставляеться в ускорительный насос. Купил на рынке два резиновых колечка за 20 рублей и поставил. Итог запаха бензина теперь нет вообще. Да и заводиться после долгово стояния стал лучше. Зато теперь знаю досканально карбюратор. И правду говорили что там ничего сложного. Сейчас что бы снять и разобрать карбы с разборкой мотоцикла занимает 15 минут.

Bugor39 пишет: Вообщем поменял прокладки под поплаковыми камерами ( Спасибо большое черепу за быструю доставку рем.комлекта.) И как оказалось беньзин еще травило с металической трубки которая вставляеться в ускорительный насос. Купил на рынке два резиновых колечка за 20 рублей и поставил. Итог запаха бензина теперь нет вообще. Да и заводиться после долгово стояния стал лучше. Зато теперь знаю досканально карбюратор. И правду говорили что там ничего сложного. Сейчас что бы снять и разобрать карбы с разборкой мотоцикла занимает 15 минут.

Ну ты загнул... -))) 15 минут....-))) Это если пластик кувалдой расхерачить, а шланги с тросами выдрать, накинуть на карб стропу наудавку, подцепить к жигулям, не, к зилу и дёрнуть... -)) 15 -минут)))