Расход топлива

Парни подскажите у кого какой расход. У меня сейчас по городу выходит 10,5-15 литров на сотню. С тем учетом что со светофоров почти всегда откручиваю.

Прям снял тему с "языка" вчера задумал такую создать (для общего развития )

хоть и и смесь сильно богатая у меня, но расход примерно такой же. сейчас зима - поменяю все фильтра и карбы подрегулирую - думаю должен значительно упасть.
у ребят спрашивал на полторашках - говорят в районе 7 литров трасса и 10 город. думаю и у меня такой же примерно выйдет весной.
повторюсь - богатит она у меня.

Да,такой примерно и есть.

где-то попадалась фраза про то что карбы можно отрегулировать без разбора мото, как то между радиаторами длинной отверткой можно подлезть. Кто нибудь делал так?

Фраза попадалась,да. У меня нихрена не получилось.
В любом случае регулировать имеет смысл свежечищенные карбы,так что разбирай,там и увидишь. И потом,надо знать под какой инструмент эти иголки заточены. Там может быть и обычный шлиц,а может хитрый ключ-"трубка с лыской". А еще могут быть заглушки.

uvt пишет: Фраза попадалась,да. У меня нихрена не получилось.
В любом случае регулировать имеет смысл свежечищенные карбы,так что разбирай,там и увидишь. И потом,надо знать под какой инструмент эти иголки заточены. Там может быть и обычный шлиц,а может хитрый ключ-"трубка с лыской". А еще могут быть заглушки.

Карбы вымыты и вычищены. Поменяны все прокладки. Сделал пропил для удобства регулировки. Просто уже немного достало собирать и разбирать мот. Хотелось обойтись малой кровью

Bugor39 пишет:

uvt пишет: Фраза попадалась,да. У меня нихрена не получилось.
В любом случае регулировать имеет смысл свежечищенные карбы,так что разбирай,там и увидишь. И потом,надо знать под какой инструмент эти иголки заточены. Там может быть и обычный шлиц,а может хитрый ключ-"трубка с лыской". А еще могут быть заглушки.

Карбы вымыты и вычищены. Поменяны все прокладки. Сделал пропил для удобства регулировки. Просто уже немного достало собирать и разбирать мот. Хотелось обойтись малой кровью

Регулировал длинной отверткой, там и выемка есть специальная чтоб подлезть можно было...

Ух ты! А я так и не долез. А расскажи по какому принципу крутил. На слух,на нюх?

uvt пишет: Ух ты! А я так и не долез. А расскажи по какому принципу крутил. На слух,на нюх?

Неее, у меня свой способ, на вкус...Конденсат пробую что из труб вылетает а потом уже кручу...

Спасибо за остроумный ответ по существу.

uvt пишет: Спасибо за остроумный ответ по существу.

Ну, какой вопрос был такой и ответ))

Вообще крутил один раз после чистки во время балансировки)) Взял синхронизатор у знакомых а далее по инструкции)))
Тут

После чистки ездил без синхронизации какое-то время, перед установкой на глаз выставили заслонки...

Погоди,так ты про синхронизацию? С ней проблем нет,все понятно. Мы про иголки говорим.

№6. Так что ирония твоя неуместна. Я вот нигде не нашел,как их научно регулировать,просто открутил на 2 оборота и так и оставил.

Аааа, ну пардоньте тогда... Иголки не трогаю, от греха подальше... При чистке по моему их открутили и закрутили как было... по трассе 6,5 кушает, по городу не засекаю дабы не расстраиваться...

uvt пишет: Погоди,так ты про синхронизацию? С ней проблем нет,все понятно. Мы про иголки говорим.

№6. Так что ирония твоя неуместна. Я вот нигде не нашел,как их научно регулировать,просто открутил на 2 оборота и так и оставил.

А что говорит мануал?

Купите такую хрень - и будет вам полное счастье -

http://w_w_w.ebay.com/itm/GUNSON-G4171-Colortune-12-mm-Bougie-diagnostique-transparente-Sparkplug-Zundkerz-/281213341836?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item41799f108c

Только уберите пробелы между WWW...., а то сайт не хочет ссылку показывать - GUNSON-G4171-Colortune-12-mm- нужно вот это.




Отрегулируете , как хотите!!!!!

А у меня такая хрень есть, правда советская еще

Ссыль не открывал,но подозреваю,что там что-то тип ИКС. Ну ладно и дальше что? Выставить по-ураловски, переход с голубого на желтое? Или как? И на каких оборотах? А до или после,или во время синхронизации?

Советская тупо не влезет в свечное отверстие. Сначала регулируется каждый карб, а потом синхронизация. А это Гансон, это простая замена тому, что напечатано на картинке ( я просто взял из мануала страницу 4-39).

з.ы. Ссылка открывается, я проверил - просто между W_W_W убери чёрточки.

я конечно извиняюсь, а прибор для проверки СО никто не пробовал подключать для регулировки?