Поблема с ветровиком

дрУги. выручите советом.
Вобщем сегодня обнаружил на ветровике какие то странные потёртости.
хотя вчера вроде ничего небыло. по крайней мере в глаза не бросалось.
сегодня решил помыть мот и обнаружилась эта какашка. причём грань чёткая. похоже как будто налепили скотч или какую то клейкую ленту и отодрали, оставив при этом клей на стекле.
мыл автошампунем. не помоглось. на ощупь - шершавое. попробовал растворителем оттереть. вроде начало оттираться. поверхность стала гладкой. однако после высыхания всё превратилось в затёртость (((
думаю вот ЧТО это может быть?? если защитный слой стекла - почему чёткой гранью стёрлось???
фото:

я болгаркой, диском войлочным в масле с пастой гои пробовал, на малых оборотах,затертостей много было, почти все убрал. и по одному месту главное не тереть. а то вечером навстречу солнцу, совсем ничего не видно было. один раз шлагбаум незаметил, пока не уперся

Очень плохая идея использовать растворитель для очистки лобового стекла. Некоторые растворители разрушают защитное покрытие. А что теперь делать- хз ...

Да уж. Растворитель и пластиковое стекло -очень плохая идея.
А чего делать, вариант на мой взгляд два всего.

1. обратиться в соответствующую тему , не сочтите за рекламу. В зависимости от количества денег можно и иные способы изыскать...
2. Пробовать полировать, но это возможно не увенчается успехом, ибо насколько глубоко проело неясно, да и не определить это глазами.

Думаю что способы надо использовать в порядке- второй, второй, второй, второй, как надоест и не увенчается успехом (хотя может и увенчаться) применить первый. И будет на выходе все отлично.

Отгоняешь мот на сервис или на мойку, где полируют фары, и там они тебе заполировывают, через какое то время стекло естественно мутнеет, но 2 раза за сезон более чем достаточно, цена полировки в прошлом году была что то около 800-900 руб. Либо заказываешь стекло из ссылки в топике выше, и вырезаешь из этого стекла "городское"
PS а зачем было пластиковое стекло тереть растворителем? на мойках полно спец составов для мытья стекол, намного более гуманных, а растворителем ты размазал просто защитное покрытие, теперь единственный способ абразивной полировкой снимать его весь

Что теперь делать? Голову вкучать в следующий раз

Заказать у Бори стекло и сезон не парится хотя бы...

DrAndrus пишет: Заказать у Бори стекло и сезон не парится хотя бы...

не париться - я могу и оставив всё как есть.
ПРОДУКТИВНЫХ мнений хотелось услышать

Lelik707 пишет: Что теперь делать? Голову вкучать в следующий раз

и что мне с вами делать, Лёлик?
За столь ценный и важный совет добавить репутацию и спасибо?!

Да тебе уже сказали, возьми стекло (если всё же хочешь что то с ним сделать, а ннет, так зачем вообще тему поднимать надо было) и отвезли тонировщикам (обычно у них есть услуга, полировка стекол/фар) и пусть профессиональным взглядом тебе оценят и скажут, что по чем, после этого сделаешь соответствующие выводы, или полиролить или забить или.... короче сам решишь!
Только мой личный совет, после полировки покрой у них же бронепленкой, в дальнейшем заменить плену будет дешевле и быстрее чем остальные варианты)
Полировать ТОЛЬКО ВНЕШНЮЮ поверхность, со стороны «салона» не нужно ибо там спец покрытие!
В 14 году сделал так как советую тебе, и всё хорошо, стекло сильно мутнеет после сильного возлеяния, но в таком состоянии не езжу, так что не мешает :whistle:

kramm пишет: я болгаркой, диском войлочным в масле с пастой гои пробовал, на малых оборотах,затертостей много было, почти все убрал. и по одному месту главное не тереть. а то вечером навстречу солнцу, совсем ничего не видно было. один раз шлагбаум незаметил, пока не уперся

в пасте Гоя - слишком большие абразивы. тут если полировать, то лучше полировочной пастой. там оч большой выбор размера абразива.
ну и вообще не советуют полировать. ибо мутнеет (

Desperado36 пишет:

DrAndrus пишет: Заказать у Бори стекло и сезон не парится хотя бы...

не париться - я могу и оставив всё как есть.
ПРОДУКТИВНЫХ мнений хотелось услышать

Lelik707 пишет: Что теперь делать? Голову вкучать в следующий раз

и что мне с вами делать, Лёлик?
За столь ценный и важный совет добавить репутацию и спасибо?!

Рекорд, блин
Desperado36 без хамства почти неделю продержался
Тебе предложили минимум 3 ПРОДУКТИВНЫХ мнений
1. Полировка собственными силами и спец средствами предназначенными именно для этого
2. Полировка в сервисе\мойке
3. Покупка нового (даже ссылку дали на тему где они по супер бюджетной цене)

RevizorSerp пишет: Да тебе уже сказали, возьми стекло (если всё же хочешь что то с ним сделать, а ннет, так зачем вообще тему поднимать надо было) и отвезли тонировщикам (обычно у них есть услуга, полировка стекол/фар) и пусть профессиональным взглядом тебе оценят и скажут, что по чем, после этого сделаешь соответствующие выводы, или полиролить или забить или.... короче сам решишь!
Только мой личный совет, после полировки покрой у них же бронепленкой, в дальнейшем заменить плену будет дешевле и быстрее чем остальные варианты)
Полировать ТОЛЬКО ВНЕШНЮЮ поверхность, со стороны «салона» не нужно ибо там спец покрытие!
В 14 году сделал так как советую тебе, и всё хорошо, стекло сильно мутнеет после сильного возлеяния, но в таком состоянии не езжу, так что не мешает :whistle:

собственно а почему мутнеет стекло после полировки??
и мутнеет ли оно с "бронеплёнкой"?

Basil пишет:
Рекорд, блин
Desperado36 без хамства почти неделю продержался
Тебе предложили минимум 3 ПРОДУКТИВНЫХ мнений
1. Полировка собственными силами и спец средствами предназначенными именно для этого
2. Полировка в сервисе\мойке
3. Покупка нового (даже ссылку дали на тему где они по супер бюджетной цене)

??? я нахамил?? где???
зы. всем кто дал дельные советы - сказал спасибо.
чем и где я вам опять не угодил?

Мое мнение, если интересует. Едь к спецам, и пусть скажут получится или нет. Если да то смотришь сам или у них, если говорят нет то остается только покупка.
Ну а то что попробовал растворителем, не ошибается то кто ничего не делает.

Полировка снимет проблему на неделю-две, дальше та же история, мутнеет...Это мое Вам не продуктивное мнение...

у меня нефига не помутнело, в июне полировал ( от безденежья). гои паста в масле не царапает как сухая. пока так, но как только появятся лишние деньги, буду брать новое и не страдать х.й

Basil пишет: PS а зачем было пластиковое стекло тереть растворителем? на мойках полно спец составов для мытья стекол, намного более гуманных, а растворителем ты размазал просто защитное покрытие, теперь единственный способ абразивной полировкой снимать его весь

там как то внезапно образовалась некая субстанция на клей похожая. и не оттиралась.
если грань образовалась чёткая(словно скотчем заклеивали) - я предположил что это не природное явление, а кто-то приложил свои руки (да и по сих пор так думаю), то предположил что тут чем то побрызгано и решил оттереть.
никак не возьму в толк ЧТО ЭТО! присмотритесь. видна чёткая грань от мутного к чистому стеклу. я её не трогал.. говорю же - словно заклеивали

вощем отполировал мне один знакомый карбюраторщик, (на СТО).
машинкой, спецпастой и поролоновым кругом. 150 рэ взял.
посоветовал обратиться к мастеру, и покрыть жидким стеклом, а не бронеплёнкой.
ктонить сталкивался?

Мне кажется, после засыхания жидкое стекло будет твердым стеклом, а оно абсолютно негибкое, в отличие от пластика ветрового стекла.Должно потрескаться и отвалиться, ИМХО.

Жидкое стекло это типа состав такой полировочный. Пользовал на автомобиле. Эффект шикарный. Месяца 4 и в грязь и в дождь и в снег с машины отваливалась вся грязь. И даже снег не лежал на ней. Выходишь сутра, все чистят, а у меня на всех изогнутых поверхностях чисто. С крыши махнул щеткой один раз и поехал. Но это по кузову. Будет ли этот состав прозрачным достаточно, чтобы видно было? Надо у тех кто его наносит узнать сначала... Ибо состав предназначен вроде как для кузова, могут быть проблемы. Ежели говорят что прозрачен- то рекомендую.