через сколько и какое масло предпочитают??

vesely111 пишет: ... мне кажется что коробка работала тише,чем сейчас на новой с 15 тыс.км пробега.(пробег честный,мот друга,покупался новым)неужели у них коробки по разному работают???или я это жужжанье просто не слышал изза прямотоков у себя??? ...!

Два года не слышал, ка работает мой движок.
И когда при проверке искры он нечаянно завелся на двух левых цилиндрах
(V4 у меня, с правых были сняты колпачки), я минуту примерно стоял,
слушал и наслаждался звуком - настолько мне казалось правильной его работа.
То ест, я о чем - что надо сравнивать в реале, а не по субъективным ощущениям.
Ну вот просто для примера, с разных мест движок слышен поразному.
Я еще пробовал без глушителей, но тогда кроме треска ни чего вообще не слышно.

Petroff пишет:
Инженеры Хонды ребята умные конечно, но говорят приблизительно следующее: "Лейте ка пожалуйста масло в двигатель"
Картинку из мануала про 10-40 5-50 0-146 прилагаю....

Ну тогда картинкой на картинку.

Ок. Сколько из имеющихся в данный момент в наличии масл имеет допуск по API SF-SG?
А сколько имеет более высокие допуски?

* SC — автомобили, разработки до 1964 годов
* SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
* SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
* SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
* SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
* SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
* SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
* SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
* SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

Chrus: да, правильная картинка, не нашел такой когда свою выкладывал, нужного мануала не было.

А вот Дизель и разъяснил. То есть когда мануал на голду писали - не было стандартов выше SF и SG, то есть получается что лить можно что хошь от SF и выше?! Думаю за редким исключением 95 процентов современных масел попадут в требования... И ни про какое мото в классификации SF и SG не сказано. Автомбили такие то и такие то. Верно я все понял? Али где неправ?

Вань, в принципе верно. Но остается непонятка с пакетами присадок, которые производители в свои масла фигачат.

Petroff пишет: Верно я все понял? Али где неправ?

По идее все правильно, главное чтобы после S* не было добавления /EC (как пример SJ/EC), это масла с бОльшим количеством противоизностных добавок, так называемые энергосберегающие.

Geo4ert пишет: ... Но остается непонятка с пакетами присадок, которые производители в свои масла фигачат.

а какие непонятки ?
Именно составом этих присадок и определяется спецификация масла.
И как я уже описывал выше - мотор маслом убить не возможно, если оно не поддельное.

Petroff пишет: И ни про какое мото в классификации SF и SG не сказано ...

Вот по этому поводу информация более скрытная.
Но я уже точно знаю, что авто и мото масло отличаются только по трем параметрам.
1. Местом продажи.
2. Этикеткой.
3. Ценой.
Более отличий я не знаю ...

Я честно говоря вижу полную идиллию и согласие в нашем диалоге. Согласшусь с Дизелем. ЧТо налив неподдельного масла проблем получить нельзя, а если они и будут - то проблема не в масле. Для себя почерпнул про стандарты и рекомендации. ОЧень продуктивно

chrus пишет:

Petroff пишет: Верно я все понял? Али где неправ?

По идее все правильно, главное чтобы после S* не было добавления /EC (как пример SJ/EC), это масла с бОльшим количеством противоизностных добавок, так называемые энергосберегающие.

доброго дня! хочу встрять в разговор... пока меня дома не было,мой ,скажем так, друг решил мне подсобить и поменял масло... залил леквимольку с молибденовой присадкой... пока еще не ездил,ибо сомневаюсь, хочу посоветоваться как мне быть?сливать пока не поздно или все таки ездить без страха и упрека?

Я б не рисковал...

chrus пишет: Я б не рисковал...

а в чем может быть подвох?

Alex пишет:

chrus пишет: Я б не рисковал...

а в чем может быть подвох?

по логике все эти присадки могут сказаться на работе сцепления и только... или еще есть какие то подводные камни?

Совершенно в дырочку.тока сцепа.если молибден на диски приварицо.начнут проскальзывать..собсно не секрет.хоцца канеш сэкономить.но както опасно...если посчитать цену ремонта потом...

vesely111 пишет: Совершенно в дырочку.тока сцепа.если молибден на диски приварицо.начнут проскальзывать..собсно не секрет.хоцца канеш сэкономить.но както опасно...если посчитать цену ремонта потом...

+1

Alex пишет: друг решил мне подсобить и поменял масло... залил леквимольку с молибденовой присадкой... пока еще не ездил,ибо сомневаюсь, хочу посоветоваться как мне быть?сливать пока не поздно или все таки ездить без страха и упрека?

а я слышал, что вся 'моль' с молибденом

Масло "Хадо" никто не пробовал? Во все свои машины его лью, в прежние моты тоже лил, никаких нареканий нет! На Каве коробка значительно мягче стала работать и двиг в целом тише по с равнению с работой на Мотюле и Кастрюле!

и сколько км или сезонов намотал на каве с хадо?

На zx11 17000км., на zx9 28000км.

я к тому что тут кто то писал, что на автомасле сцепы хватит на меньше чем на мотомасле.
ХОТЯ....
МАСЛО и РЕЗИНА - это всегда ХОЛИВАР