Просверлил крышку бензобака.

По утрам во время прогрева очень сильно пахло бензином и из глушаков выбрасывало некоторое его количество. При открытии пробки бензобака, после длительной стоянки, происходил сброс прилично избыточного давления с выбросом капель бензина опять же. Поставил диагноз: неправильно работает дренажная система в крышке, причем деталь эта неразборная наглухо. Не долго думая, просверлил в верхней части крышки(сбоку) отверстие диаметром 2мм. Три дня эксплуатации показали, что это вполне разумный вариант решения проблемы, при открытии крышки избыточного давления не наблюдается, при утреннем запуске ничем не пахнет, глушаки сухие, при езде с полным баком ничего из отверстия не вытекает и тож бензом не пахнет.
Может быть я че-то не учел, и поторопился, критические замечания приветствуются.

А вот уложишь мот ненароком и потечет. Хз,у меня все тоже самое,но на такой тонинг я не решился.

Принимается, по-хорошему, нужен клапан закрывающий дренаж в горизонтальном положении, на автомобилях такие применяются, в этих целях.

sergeyrr пишет: Принимается, по-хорошему, нужен клапан закрывающий дренаж в горизонтальном положении, на автомобилях такие применяются, в этих целях.

Система Ниппель))) Туда дуй-обратно х@й.

Есть такая фигня в сантехнике, суть проста, воздух пропускает, как только подкатывает вода, он запирается

а крышка со штуцером? у меня там стоит штуцер со шлангом. при открытии крышки тоже выходит давление газов. но проблемы такой не наблюдаю