нужны советы по вилке !

Перечитал я все темы связанные с вилками.Но что то остались у меня вопросы, помогите одним словом.
Проблема вот в чем, очень мягкая вилка, на практически любых кочках и ямках стук в вилке(суппорта смотрел, они так стучать не могут), вилка очень сильно складывается, в самой вилке стоят по 2 пружины ( большая и маленькая) их длинну я мерял, она такая же как и в мануале. Сравнил работу вилки с другой голдой, моя очень мягкая. Есть мысль что в вилке не создалось нужное давление, масло залито 15W, ниппелей для закачки давления у меня нету. Вот я и думаю либо вилке жопа. липо пружины надо менять. Или же что то еще.
и вопрос по маслу, в мануале написано что надо лить (точно не помню) 345 мл. и после заливки померять растояние от края пера до масло, должно быть 19см.Если я лью указанное количество масла то у меня нифига не получается 19см , у меня все 23 см, шобы получилось 19, доливаю еще грам 30-50, вот я уже не уверен надо ли добирать масорм эти 19см или лить по мануалу?

Было подобное, решил заменой вилочного масла 25w

суппорта стучат только в путь, а вилка мягкая это болезнь 1500, меняй пружины, ставь имуляторы.

Я решил эту проблему доработкой пружин и переходом с вилочного масла на atf

kolya_daf пишет: Я решил эту проблему доработкой пружин и переходом с вилочного масла на atf

а можно подробней какая именно доработка и что такое atf ? ( так, уже поискал, если не ошибаюсь то это Жидкость для автоматических трансмиссий) ?

Хулюган пишет: суппорта стучат только в путь, а вилка мягкая это болезнь 1500, меняй пружины, ставь имуляторы.

пружины думал купить, усиленные, а что такое имулятор? а то я еще не сильно в теме) спасиба

Ставил клапаны-эмуляторы Цыгану, с жесткими пружинами,. Ничего неизменилось, ход вилки стал меньше из-за пружин, стала стучать в упор на больших кочках.

незнаю, у меня вилка жесткая, ничего не стучит.

Хулюган пишет: суппорта стучат только в путь, а вилка мягкая это болезнь 1500, меняй пружины, ставь имуляторы.

пружины думал купить, усиленные, а что такое имулятор? а то я еще не сильно в теме) спасиба[/quote]
[/i]

Ветка целая на форуме была, поищи...

Самый дешевый и ни к чему не обязывающий вариант-врежь в пробки штуцера подкачки. Стоимость операции-копейки. Время-полчаса.

вот со штуцерами мысля мне нравится, уже видел где то на форуме, зимой буду делать. а по поводу стука есть у меня мысль что стучит, во всяком случае в левом пере у меня была проблема с масляным толкателем, я заказал новый, а он оказался немного меньше чем нужен был, и его на ямке вбило в перо, в правом стоит такая же фигня, которая держится только с низу стопорным кольцом, а с верху просто входит в перо, и при наезде на ямку,когда перо складывается оно и стучит в этот масляной толкатель.
Всем спасибо, буду ковырять

а сколько качать очков в вилку ?

бородачь пишет: а сколько качать очков в вилку ?

не более 0,5 атм, хотя я пробовал и так и так, разницы не почувствовал.

Хулюган пишет:

бородачь пишет: а сколько качать очков в вилку ?

не более 0,5 атм, хотя я пробовал и так и так, разницы не почувствовал.

а чем грозит перекачивание ??

artmem пишет:

Хулюган пишет:

бородачь пишет: а сколько качать очков в вилку ?

не более 0,5 атм, хотя я пробовал и так и так, разницы не почувствовал.

а чем грозит перекачивание ??

сальники потекут

Хулюган пишет:

artmem пишет:

Хулюган пишет:

бородачь пишет: а сколько качать очков в вилку ?

не более 0,5 атм, хотя я пробовал и так и так, разницы не почувствовал.

а чем грозит перекачивание ??

сальники потекут

я когда забрал свою полтораху (слава) ..там было по 2 атм накачано, мне показалось много..стравил до 1...так и езжу.

Да бросьте! Любители Вмакс качают в вилку по паре АТМ,и считают это правильным.
Мое мнение: давление в вилке качается по желанию. В пределах 1,5 атм считаю нормально,выше-фанатизм. ИМХО.
Ну и при всех этих давлениях ничего не течет и не выбивает.