Потеет крышка сцепления

Извините, если было, пытался найти...
Из под крышки сцепы вроде капает. Много гемора, что бы снять, промазать герметиком и водружить на место?

Все относительно.... Может занять часа два.... Если хоть раз делал, если не делал, то возможно и больше......Если раньше не капало, то возможно это не из под крышки, а с генератора... или например с сальника выходного вала, или из под стартера. Прокладки сами собой не начинают течь....

полностью согласен , с пред идущим оратором)) могу только добавить смой все очистителем и прокатись когда будет сухо, сразу увидишь откуда каплет, если ждать не в моготу , смой и попробуй на месте прогреть и посмотреть откуда течь. но на крышке сцепления может много с чего сносить, самое распространенное генератор, а снимать там совершенно не проблемно , я заваливал на дугу, предварительно подложив тряпья на правый бок , и пошел ковырять начиная с генератора и далее ))

ну коль про течь...
Череп, ты гришь прокладки не начинают течь. давно заметил что у меня крышечки на крышках клапанных потеют. жидкого нет, но постоянно жирная пыль образуется. отчего?

kabanera пишет: Из под крышки сцепы вроде капает.

Такая же история. Протирал насухо. Появляется капля а откуда так и не нашел.

Desperado36 пишет: ну коль про течь...
Череп, ты гришь прокладки не начинают течь. давно заметил что у меня крышечки на крышках клапанных потеют. жидкого нет, но постоянно жирная пыль образуется. отчего?

Если ты снимешь эти крышечки то к своему удивлению обнаружишь там резиновые прокладки, а резина как мы знаем с годами дубеет, и возможно из за этого и происходит отпотевание масла. А я говорил про прокладки из бумаги, которые стоят под крышками сцепления, и т.д. ...

Спасибо, все вытру и посмотрю, отпишу по результату.

Что бы снять крышку сцепления надо снять гену, аккум и коробку аккума(можно конечно и не снимать но без него проще) и скрутить вроде как 12 болтов. Учитывай что польётся масло, даже если ты онно слил через сливное отверстие. Когда ставить будешь прокладку, мой лично совет пнамаж саму движку , ну куда будешь ставить прокладку тончайшим слоем герметика, он "приклеит" прокладку и будет проще. Когда все винты скрутишь и крышка не отпадёт попробуй по контуру аккуратно прогреть фенном и и лёгкими постукиваниями через деревяжку снять крышку. От времени крышки очень не хреново прикипают