Ремень грм

BadCat пишет: Мне было проще все заменить. И ремни и ролики.

э-ээх.. не сыпь соль на сахар. может оно и проще. да два фактора есть:
-их ещё купить надо за что то.
- их ещё НАЙТИ надо где то. где купить

Desperado36 пишет: Хуле буквами спрашивать, ты напой!

фить-фить... фить-фить-фить... фиииииииить. [/quote]
Ну это ПинкФлойд, шайн оф ё крейзи даймонд.
А вот, слушай:
Пымпр, пыпыпыымбр, Ейе и ейееееа..

uvt пишет:

Desperado36 пишет: фить-фить... фить-фить-фить... фиииииииить.

Ну это ПинкФлойд, шайн оф ё крейзи даймонд.

Но, но... я вас папрашу не оскорблять классику
Шайн он ю крейзи даймонд

Ничего не знаю, Десперадо именно так и насвистел!)) С воронежским акцентом))

Последствия обрыва ремня:- При обрыве в моторе погнутся клапана, скорее всего их будет два, но ехать уже все равно будет невозможно, так, что какая разница сколько погнуло?.... Я несколько раз сталкивался с таим ремонтом, причем один раз загнулись у меня, но.... Это произошло не из за срока службы ремней, а из за аварии. Чтоб ремень порвался сам по себе я ни разу не видел, более того, я не видел, чтоб он хоть немного разлохматился... Что вы все тресетесь из за этих ремней? Эта тема уже припарила.... Ну ролики да начинают издавать звук, но не ремни. Почему про маслонасос, не волнуетесь, про помпу, про кольца поршневые, про шланги резиновые потрескавшиеся, про засранные радиаторы, да мало ли еще за что надо попереживать.... Нет, кого-то напугали ремнями на машине, и все обосрались.... Меня поражает, люди ставят резину хуй знает от чего, и не парятся, а за ремни переживают.... Вот когда мне покажут хоть одного человека, у которого ремень родной порвался сам по себе, тогда я может быть изменю свою точку зрения, а пока чего зря переживать.

Не по теме но, на днях пригнали ваз 12ку, обрыв ГРМ, клапана загнуты, ремонтирую, хозяин говорит что в третий раз уже. Типо ремни говно, спецы говно. Оказалось при первом ремонте перетянули постель распредвалов и они крутились туго. Голову заменил, все проверил. Вот и причина.

Короче все рассказы про хер знает что, тока не про Голду, на ней ремень вечный. Буду гонять до 160 тысяч. Кому ремни-ролики нужны?

Solomoша пишет: Не по теме но, на днях пригнали ваз 12ку, обрыв ГРМ, клапана загнуты, ремонтирую, хозяин говорит что в третий раз уже. Типо ремни говно, спецы говно. Оказалось при первом ремонте перетянули постель распредвалов и они крутились туго. Голову заменил, все проверил. Вот и причина.

Правильно хозяин сказал, - спецы говно...

Ох, Череп. Успокоил ))
не буду влезать в кредиты и брать ремни с роликами. )))
Ну а всё же - почему тогда рвутся на тачках ремни? ну не у всех же постели распредвала затянуты.
и сколько в ПРИНЦИПЕ может отходить ремень? свыше 160 тыр... скажем что с ним будет при пробеге 300 тыр, или что произойдёт рано или поздно если его не менять?
ЮВТ, ану подлей ка маслица в огонь

sergeyrr пишет: Короче все рассказы про хер знает что, тока не про Голду, на ней ремень вечный. Буду гонять до 160 тысяч. Кому ремни-ролики нужны?

Сергей, ролики оригинал?

Desperado36 пишет: Ну а всё же - почему тогда рвутся на тачках ремни? ну не у всех же постели распредвала затянуты.

Условия работы сильно другие. Там ремень часто крутит еще и помпу, а иногда и более другие агрегаты. Ну и минимум один распред, который сильно тяжелей нашего крутится по определению. И сами ремни длинней. Т.е. рывковые нагрузки, которые и убивают ремни, на порядок выше.
А что будет в итоге, если не менять ремень? Ну странный вопрос, понятно же, он преодолеет некую "точку смерти", а потом начнет регенерироваться. Это как с резиной. У тебя разве колеса не самовосстанавливающиеся?

у меня резина при прогреве одна шершавая а другая гладкая

Ч Е Р Е П пишет: Последствия обрыва ремня:- При обрыве в моторе погнутся клапана, скорее всего их будет два, но ехать уже все равно будет невозможно, так, что какая разница сколько погнуло?.... Я несколько раз сталкивался с таим ремонтом, причем один раз загнулись у меня, но.... Это произошло не из за срока службы ремней, а из за аварии. Чтоб ремень порвался сам по себе я ни разу не видел, более того, я не видел, чтоб он хоть немного разлохматился... Что вы все тресетесь из за этих ремней? Эта тема уже припарила.... Ну ролики да начинают издавать звук, но не ремни. Почему про маслонасос, не волнуетесь, про помпу, про кольца поршневые, про шланги резиновые потрескавшиеся, про засранные радиаторы, да мало ли еще за что надо попереживать.... Нет, кого-то напугали ремнями на машине, и все обосрались.... Меня поражает, люди ставят резину хуй знает от чего, и не парятся, а за ремни переживают.... Вот когда мне покажут хоть одного человека, у которого ремень родной порвался сам по себе, тогда я может быть изменю свою точку зрения, а пока чего зря переживать.

Доходчиво объяснил,спасибо,Сергей...)))

uvt пишет:

Desperado36 пишет: Ну а всё же - почему тогда рвутся на тачках ремни? ну не у всех же постели распредвала затянуты.

Условия работы сильно другие. Там ремень часто крутит еще и помпу, а иногда и более другие агрегаты. Ну и минимум один распред, который сильно тяжелей нашего крутится по определению. И сами ремни длинней. Т.е. рывковые нагрузки, которые и убивают ремни, на порядок выше.
А что будет в итоге, если не менять ремень? Ну странный вопрос, понятно же, он преодолеет некую "точку смерти", а потом начнет регенерироваться. Это как с резиной. У тебя разве колеса не самовосстанавливающиеся?

Бля, прям тоже самое хотел написать....))

Desperado36 пишет: у меня резина при прогреве одна шершавая а другая гладкая

А у меня на одну девку встает, а на другую нет... Что за херня....))

Solomoша пишет: Не по теме но, на днях пригнали ваз 12ку, обрыв ГРМ, клапана загнуты, ремонтирую, хозяин говорит что в третий раз уже. Типо ремни говно, спецы говно. Оказалось при первом ремонте перетянули постель распредвалов и они крутились туго. Голову заменил, все проверил. Вот и причина.

На автомобиле кроме ремня ГРМ нужно разу поменять комплектом т.е. водяной насос и шестерню на коленчатом валу и тд.и тп. Правильно Череп пишет, не забивайте себе голову.

Кстати о ремнях. В прошлом году менял ролики и, соответственно, натягивали ремни по инструкции - 2кг и 5-7 мм прогиб.Сейчас при замене триггера обнаружил,что ГРМ прогибаются на миллиметров девять, десять. Ремни Гейц. Это как понимать - левак что ли?

Sava пишет: - левак что ли?

конечно левак, ремни же не вытягиваются..

Сняли крышку. Один из ремней очень болтается, натяжки нет. Как не перескочил :mrgreen: .

Маловероятно что кто-то возьмется подделывать ремни на Голду, спрос нулевой, а риск, как ни крути, все таки есть.На всякие Пеугеоты с Ренаультами оправдано, на полторашку лишено всякого смысла.