Кто какие свечи использует?

Мой мот приехал из штатов со свечками NGK DPR7EA-9 . Дал я им копоти в прямом и переносном смысле в течении 2 месяцев, пока боролся с карбюратором, но они выжили и работают до сих пор, а вот купленные по совету Черепа NGK DPR5EA-9 сдохли ровно через неделю их мучений - была супер богатая смесь и они за пару минут забивались копотью, я их очищал и опять в бой, при этом проверял всё время пьезокерамическим приборчиком на наличие искры именно в нужном месте, а не внутри свечи. Так вот 5-ки сдохли через неделю и искра при проверке у половины свечей была где-то внутри, но мот при этом заводился нормально и работал, а вот американские 7-ки сколько не мучал, так и не сдались и искра была там где положено. Теперь вопрос - ездя у себя в средней полосе Европы и с заездом на пару недель куда-нибудь к морю - какие свечи покупать? Кто какие использует?
з.ы. Похоже все местные свечи подделка - так что ли?
В родной книжке пишут, что стандарт - 7-ка, при холодном климате - 5градусов - 6-ки, а при высокоскоростной езде - 8-ки.

Ездил на dpr7ea9, перешел по совету друзей на dpr6ea9, критичной разницы не заметил, действительно будто когда холодно чуть лучше раьотает.

А про долговечность и подделки- наши свечи так "дорого" стоят что я меняю их каждые 10ккм с заменой масла, чтобы даже не думать о потенциальных проблемах. Старые откладываю про запас на дальняк с собой. Никаких проблем за 3 сезона не было вообще

Кто-нибудь расскажет про иридий, кто пользовал. Я посчитал что иридий стоит как 6 комплектов обычных и решил для себя что эти деньги (как за комплект иридия) я потрачу за 60 тысяч км (при моей частоте замены), и решил что мне иридий не нужен.
Регламент замены отычных- 30ткм, иридий я так понимаю ходит без проблем до 60.

Я поставил dpr7ea9 и первый запуск прошел на ура при -8. Мотор ровно работал обороты не плавали.