Что то разряжает аккумулятор.

Аккумулятор садится за 3-4 дня простоя в гараже. что это может быть? Допы все отключены.

У меня так-же, грешу на автомагнитолу.

Отключи его совсем и выжди 3-4 дня. Если сядет, значит он сам себя сажает и ему пиздец. Если нет, будем думать дальше.

Цыган пишет: У меня так-же, грешу на автомагнитолу.

А ты ее как подключил? По-научному, через АСС или напрямую, скрутив вместе желтый и красный?

полностю заряженый?
1. отсоедини клему и проверь на сколько дней хватит без бортовой сети. может у батарейки саморазряд.
2. замерь тестером напругу на снятом аккуме и на подключённом. а от разницы(если она будет), уже будешь думать что у тебя потребляет столько тока.
зы. у меня после мойки или в дождь - сами по себе загораются светодиодные ленты. светятся в зависимости как намокнут. от в полнакала, до в десятую долю. едва заметными. буду мудрить "массу"

uvt пишет: Отключи его совсем и выжди 3-4 дня. Если сядет, значит он сам себя сажает и ему пиздец. Если нет, будем думать дальше.

Грешил на аккумулятор. Стоял стоковый и садился постоянно. Т.к. у меня трайк, решил поставить автомобильный в багажник. Купил самый маленький на 35 А/ч. С ним такая же история. Сел за 4 дня. Подключены только стоковые клемы и дудки. Мафон и усилок отключены.

uvt пишет:

Цыган пишет: У меня так-же, грешу на автомагнитолу.

А ты ее как подключил? По-научному, через АСС или напрямую, скрутив вместе желтый и красный?

Извиняюсь за отход от темы. Подключил вместо родной, на её провода, т.е. наверно не по научному)). А как надо?

Цыган пишет:

uvt пишет:

Цыган пишет: У меня так-же, грешу на автомагнитолу.

А ты ее как подключил? По-научному, через АСС или напрямую, скрутив вместе желтый и красный?

Извиняюсь за отход от темы. Подключил вместо родной, на её провода, т.е. наверно не по научному)). А как надо?

Фиг знает как именно ты ее посадил на родные провода, а вот у меня автомаг была подключена тупо красный+желтый на плюс, и она успешно высаживала АКБ как сказано выше. Решил методом установки тумблера, рвущего ее основной +, щелкаю его на ночь. +памяти постоянно на +АКБ. Теперь не высаживает.
ПС. Питающий плюс магнитолы НЕ подключал через АСС чтобы можно было слушать ее без ключа.

Поставлю тумблер на разрыв родного плюса. Поглядим. Спасибо.

подключи амперметр в разрыв аккума и отрубай потребители. че гадать та..... в принципе могу глянуть если сам не сможешь... но на след неделе тока скорее всего или не раньше воскресенья

Цыган пишет: Подключил вместо родной, на её провода, т.е. наверно не по научному)). А как надо?

Родная проводка при вытащенном ключе, оставляет питание на память магнитолы, основное питание отрубается

Cad пишет: подключи амперметр в разрыв аккума и отрубай потребители. че гадать та..... в принципе могу глянуть если сам не сможешь... но на след неделе тока скорее всего или не раньше воскресенья

Какие потребители отключать? Все сток, кроме дудок. Магнитола отсутствует.

kabanera пишет:

Cad пишет: подключи амперметр в разрыв аккума и отрубай потребители. че гадать та..... в принципе могу глянуть если сам не сможешь... но на след неделе тока скорее всего или не раньше воскресенья

Какие потребители отключать? Все сток, кроме дудок. Магнитола отсутствует.

в тихом омуте....
дудки отключай.
если не поможет-вижу ситуацию таким планом:
смотри на амперметр и вытаскивай по одному предохранителю. ВСЕ. по кругу. на всём моте.(вытащил-посмотрел на прибор-вставил обратно) как показания изменятся - смотри что за предохранитель и куда идёт. а там уже по месту цепь осматривать. где то убегает напруга. может коротит.
сигнализации нема?

Как вариант, диод в генераторе может быть пробитый а в целом, вариант с амперметром самый лучший. Кинул в разрыв минуса акб и массы и вытаскивай предохи. На каком упадёт утечка, там и копать. А еще, дам наводку, раз трайк, то не все сток.... Мало ли, что там нахимичили с проводкой. Может где подсветка в кофре не тухнет или реле какая-то заклинила. Ну и еще как вариант, возможно он просто не заряжается нормально.

начни с того шо скинь провод с генератора. дальше предохранители. врятли прям сток чистый у тебя. трайк всеж это не сток...
у меня помню была утечка при испорченой рр в гене

Померил потребление. На выключенном зажигании 0. На первом положении ключа 0,37А, похоже что просто когда друг перегонял мот в малярку в соседний бокс, заглушив мот, он повернул ключ не доконца влево и оставил в первом положении. Аккум заряжен, попробую еще понаблюдать, только ключи заберу.

Да неее, все снято.