Вилка перебор.

Для начала отступ... У всех при поиске чего-либо на форуме результат выходит в тонкий столбик по левому краю экрана. Просто почти невозможно ничего понять.
По теме. Походу не успею основательно подойти к перебору вилки. По этому Хосе сделать нормально и чтоб до конца сезона не трогать.
Вопрос в том, что моя вилка, ну её как бы вообще нет мягкая как хз что. Собираюсь в ближайшее время её вскрыть. Сальник и пыльник с полировкой перьев это понятно. С какой вероятностью могут быть жить направляющие, она не закусывает ни в каком положении. И какие пружины кинуть на простаку и как более корректно это сделать. А зимой уже прогрессивки и все остальное.

Направляющие менять при каждой переборке. Т.к. они подвержены большой нагрузке и сильно изнашиваются.

St1ler, я искал на просторах инета видео по техобслуживанию вилки на полторахе.
Я не нашел. Возможно где то есть и кто-нибудь поделится или напишет пошаговые действия.

Ч Е Р Е П пишет: Направляющие менять при каждой переборке. Т.к. они подвержены большой нагрузке и сильно изнашиваются.

может подскажите, где направляющие купить без заказа?

я на zzap.ru искал в наличии. много контор есть у кого имеются

По хорошему хочу найти 38-6090, как ремкомплект сразу. Поскольку с прогрессивными пружинами сейчас финансы поэт романсы, а PM Garage куда-то пропали, решил подложить приставочные клапанные пружины и, как понимаю, они с тарелками ставятся. Просто подобным легким колхозом я еще не занимался и хочу сделать его качественно.
Есть один знакомый, что уверял меня что с доп. пружинами вилка сама в повороте берет и сжимается, но физически происхождение этого феноменна объяснить не смог.
Пожалуйста для танкистов подскажите не на пальцах, а хотя бы текстом...
1) куда они ставятся... я думаю на верх.
2) от чего лучше взять? может есть конкретные уже полевые испытания.
3) я хочу добавить жесткость вилке пружинами и маслом. думаю масло 15шку.

Вот тут должны быть расходники: www.motovitrina.ru

Доброго времени суток, прошу прощения что без представления, во многом ссылаясь на ваш форум перебирал свой мот. Надеялся уже после окончания сборки мота написать о себе и на его фоне. Но вот столкнулся с такой проблемой, заказал запчасти все необходимые и они пришли, начал собирать мот, а точнее вилку и то-ли потерялись в процессе ожидания запчастей, то-ли просто сразу не обратил на это внимание, не хватает на вилку двух пружинок на рисунки они под номером 16. Заказывать их и ждать ещё месяц две эти пружинки уже нету мочи, может подскажет кто, может с чего то подобрать можно, хотя-бы на время, а потом дождусь заказа, или возможно у кого то завалялись за не надобностью, и можите продать, буду крайне признателен, даже за б/у. Мот GL 1500 89 г. выпуска Заранее благодарен.

эсли старые живы то можно и не парится

kramm пишет: эсли старые живы то можно и не парится

В том то и проблема что их вообще нет, прежний хозяин здорово за мотом смотрел.

там пружинки простые как в жидком мыле. но сравнивать надо с оригиналом. я заказывал а потом сравнивал

kramm пишет: там пружинки простые как в жидком мыле. но сравнивать надо с оригиналом. я заказывал а потом сравнивал

Прошу прощения, но может тогда подскажешь с чего их можно подобрать, ибо я их даже в руках не держал и представления не имею.

я случайно сравнил с мыльными, одинаковые, но чтобы сравнить надо все же оригинал. там тонкая широкая пружинка

kramm пишет: я случайно сравнил с мыльными, одинаковые, но чтобы сравнить надо все же оригинал. там тонкая широкая пружинка

А мыльные это какие? те что на нажиме стоят?. мне кажется что они сильно слабые будут, и как понять тонкие и широкие, не пойму если честно.

ага оттуда, были выковыряны ребенком. тут и стоят не сильные