Не работает тахометр...!!!

Всем доброго времени суток!
Начал готовиться к сезону. Мот стоял и не заводил с октября месяца. Стоял без аккумулятора. И вот на прошлой неделе я решил поменять лампочки в приборке на светодиоды. Прочитал форум и не стал менять как тут писали 2 лампы которые стоят на круизе и на поворотниках в приборке. Все проверил все горит полярность соблюдена. Поставил на место. Завел. И о ужас не работает тахометр. Что делать не знаю. Подавал на прямую 12 вольт стрелка дергается и крутится. ставлю обратно не работает. Народ скажите что может быть! Кто что думает? Может у кого было такое! ХЭЛП ПЛИЗ! Скоро сезон открывать а у меня такой нежданчик....

Посмотри внимательно, все штекера соединил? Чудес не бывает, от замены ламп тахометр отказать не мог. Проверь все контакты на штекерах.

ну так то ваще и без тахометра люди катали на Ижах ))
А так....
поставь обратно всё как было. СТОК. все лампочки.
ДО того как стало "не так."
еси тах заработает - значит есть какая-то связь в сопротивлениях.И тут "два путя"- или проблема не в светодиодах, а в контактах. Или если не заработает - значит трабла где то в контактах

Valeriy пишет: Посмотри внимательно, все штекера соединил? Чудес не бывает, от замены ламп тахометр отказать не мог. Проверь все контакты на штекерах.

ну вот мудрые люди утверждали, что от замены, например, в поворотниках лампочек накаливания на светодиодные -повороты начинали моргать с другой частотой...

может тут как раз тоот случай?
хотя тоже сомневаюсь. Больше склоняюсь к тому что где то контакт пропал
ЗЗЫ. И что значит" подал 12В напрямую-стрелка дёргается и крутится"???
то есть ты на ТАХ подал 12В напрямую с аккума и он заработал??Начал показывать обороты согласно ручке газа?
если так - надо искать причину в электрике. То есть ловить откуда ИЗНАЧАЛЬНО должен подаваться "+" на тах. И если его там нет - выявлять причину почему

Десятки Голдоводов меняли лампочки на светодиодные, а может и сотни, я сам так делал именно на 1,5, все работало нормально. Причина явно не в светодиодах.

контакты на датчике надо проверить

serjik42 пишет: контакты на датчике надо проверить

а не подскажешь где найти этот датчик?

Desperado36 пишет: ну так то ваще и без тахометра люди катали на Ижах ))
А так....
поставь обратно всё как было. СТОК. все лампочки.
ДО того как стало "не так."
еси тах заработает - значит есть какая-то связь в сопротивлениях.И тут "два путя"- или проблема не в светодиодах, а в контактах. Или если не заработает - значит трабла где то в контактах

Возвращал в сток но так и не заработало. Буду искать тогда в контактах трабл.

По итогам! Барабашка какой то завелся! Проверил наличие сигнала с тахометра на приборке. Он присутствовал. Разобрал прибору. Проверил на работоспособность тахометр. И он таки работает. В итоге поменял нижнюю лампочку подсветки дисплея на диодную. Потому как без полного разбора приборки не меняется она. И поставил всё обратно и всё работает. СТРАННО.... НО ФАКТ.... ОНО РАБОТАЕТ....

Irbis пишет: По итогам! Барабашка какой то завелся! Проверил наличие сигнала с тахометра на приборке. Он присутствовал. Разобрал прибору. Проверил на работоспособность тахометр. И он таки работает. В итоге поменял нижнюю лампочку подсветки дисплея на диодную. Потому как без полного разбора приборки не меняется она. И поставил всё обратно и всё работает. СТРАННО.... НО ФАКТ.... ОНО РАБОТАЕТ....

Электроника, это наука о контактах. И две основных неисправности - нет контакта, там где он должен быть, и есть контакт там, где его быть не должно.