Продлить жизнь кпп GL1500

Всем известно, что полторахи до 96 года имеют проблемы с выходом из строя 4-ой передачи. Вилки и шестерни. В связи с этим, хочется услышать мнения знающих людей, как отдалить неизбежное...Может реже включать 4-ю, с 3-й на 5-ю переключаться или достаточно просто не нагружать сильно 4-ю? А может какие-нибудь специальные масла заливать? Или может..............СУПРОТЕК????

Самый страшный враг механизмов-это человек. Чтоб продлить жизнь-нужно голову лечить, а голова-дело тёмное, поэтому будет виновата Хонда и её инженеры, но никак не отмороженный гонщик.

MetalHead пишет: Всем известно, что полторахи до 96 года имеют проблемы с выходом из строя 4-ой передачи. Вилки и шестерни. В связи с этим, хочется услышать мнения знающих людей, как отдалить неизбежное...Может реже включать 4-ю, с 3-й на 5-ю переключаться или достаточно просто не нагружать сильно 4-ю? А может какие-нибудь специальные масла заливать? Или может..............СУПРОТЕК????

По большому счету год, для долгожития коробки не так важен. Год важен для заказа запчастей, т.к. до 96 коробки уже не делают.
Чтоб коробка хорошо работала, надо мотик хранить зимой в тепле, лить хорошее масло, хотя бы раз в 12000км. И тогда коробка проработает долго. Она на самом деле очень надежная....

Поддерживаю Черепа и ЛВ. Полторашные коробки охрененно долгоиграющие в сравнении с другими мотами. Металхед говорит что-то всем известное, но не факт, и не всем.

uvt пишет: Поддерживаю Черепа и ЛВ. Полторашные коробки охрененно долгоиграющие в сравнении с другими мотами. Металхед говорит что-то всем известное, но не факт, и не всем.

Присоединяюсь к выше сказанному и советую не поддаваться паранойе и не лить всякий понос типа супротека и прочего говна. Если бы было всё так просто, то никто и никогда не ремонтировался бы: запузырил *супротек* и танцуй пока молодой. Это всё для владельцев тухлятины типа автотаза с ресурсом в 150 000 пробега напридумали всякой ереси, а тут ХОНДА и не надо туда лить всякие помои, пользы от этого не будет никакой, а вот побочный эффект от неизвестных нефтехимических производных может быть легко.

МихаШмель пишет:

uvt пишет: Поддерживаю Черепа и ЛВ. Полторашные коробки охрененно долгоиграющие в сравнении с другими мотами. Металхед говорит что-то всем известное, но не факт, и не всем.

Присоединяюсь к выше сказанному и советую не поддаваться паранойе и не лить всякий понос типа супротека и прочего говна. Если бы было всё так просто, то никто и никогда не ремонтировался бы: запузырил *супротек* и танцуй пока молодой. Это всё для владельцев тухлятины типа автотаза с ресурсом в 150 000 пробега напридумали всякой ереси, а тут ХОНДА и не надо туда лить всякие помои, пользы от этого не будет никакой, а вот побочный эффект от неизвестных нефтехимических производных может быть легко.

У каждого свои взгляды на эти проблемы. Это уже обсуждалось, я не хочу поднимать здесь дискусии, но я против того что многие категорически приравнивают химию к вредоносным препаратам. Это далеко не так. но давайте не будем тратить время на убеждения и доказательствах, это все равно как доказывать какое масло лучше лить в двигло. Эти дискуссии будут вечны как вселенная.

Я конечно люблю полторахи, и сам на ней езжу, но говорить что Хонда такая великая и не подражаемая я бы не стал. Так же как и Харлей. У всех есть свои недостатки и плюсы. Полтораха разрабатывалась в прошлом веке, где требования к мотикам были другие, да и вся концепция мотопроизводства другая... К современным требованиям Полтораха мягко говоря не готова. Вся подвеска на Полторахе очень хлипкая, например взять маятник от 1800 вот он крепкий и не гуляет, как студень. А задние амортизаторы? Они сука разные, это полный мудизм... Слабенькие траверсы из пластилина, ну что за смех... Тормоза стоят от четырехсотки тех лет, да еще и комбинированные, что дополняет скрещивание теперь и передней вилки. Очень печалит отсутствие инжектора, АБС, пластик очень толстый и хрупкий. Но есть и плюсы:- двигатель висит на резиновых подушках, сам двигатель очень надежный, гидравлика в двух перьях, в отличии от 1800 . В двух словах до идеала Хонда не дотягивает. Я думаю это специально, а то не выгодно делать мотики которые не ломаются. А если Хонду сравнивать с другими производителями, например БМВ, то некоторые модели намного лучше чем Хондовские. Если бы БМВ выпускала круизеры класса Голды, я думаю они сильно испортили бы настроение компании Хонда.

Череп, тебя БМВ покусалопереехало штоле?!

uvt пишет: Череп, тебя БМВ покусалопереехало штоле?!

Да нет, просто я же вижу, что они внедряют все время новые технологии, против этого не попрешь....((

Серёг, ты конечно "вор" авторитетный. Но и сузуки и ямаха, и БМВ и даже харлей, все пытались, харлей до сих пор пытается испортить жизнь хонде в классе больших туристов, но ничего не получается. Такого соотношения цена/качество/комфорт и надёжность нет ни у кого. То, что Полтораха морально дремучая-это факт, но у неё один хер нет конкурентов за такие деньги с такими характеристиками. Думаю она ещё лет 15 минимум будет в хорошем спросе.

Ч Е Р Е П пишет:

uvt пишет: Череп, тебя БМВ покусалопереехало штоле?!

Да нет, просто я же вижу, что они внедряют все время новые технологии, против этого не попрешь....((

Только вот дизайн у них, как будто пьяный врач в конструкторы подался :|

Ч Е Р Е П пишет:

uvt пишет: Череп, тебя БМВ покусалопереехало штоле?!

Да нет, просто я же вижу, что они внедряют все время новые технологии, против этого не попрешь....((

ДВС с момента изобретения все так же состоит из поршней, цилиндров и прочей хни. А все новые технологии- это увеличение размера монитора на приборке и присобачивание всякой дряни типа АБС, дарящей иллюзорную надежду безопасности и охуенности для трусливых слюнтяев, готовых на это вестись и отстегивать бабло.

Ч Е Р Е П пишет:

uvt пишет: Череп, тебя БМВ покусалопереехало штоле?!

Да нет, просто я же вижу, что они внедряют все время новые технологии, против этого не попрешь....((

Какие технологии у БМВ? Только год как перестали выпускать ВОЗДУШНЫЙ боксер! ВОЗДУШНЫЙ!!!! Который трясет так, что через 1.5 тыс пробега в день пальцы на руках еще месяц покалывают. В зеркала только силуэты видно.

Oleg GX пишет:

Ч Е Р Е П пишет:

uvt пишет: Череп, тебя БМВ покусалопереехало штоле?!

Да нет, просто я же вижу, что они внедряют все время новые технологии, против этого не попрешь....((

Какие технологии у БМВ? Только год как перестали выпускать ВОЗДУШНЫЙ боксер! ВОЗДУШНЫЙ!!!! Который трясет так, что через 1.5 тыс пробега в день пальцы на руках еще месяц покалывают. В зеркала только силуэты видно.

ну насчет покалывания пальцев и на 1800 такое замечается, т.к. мотор на раме без сайлендблоков сидит. А АБС очень прикольная хрень я бы от него не отказался. И вообще , чего набросились, Хулюгана на вас нет...))

БМВ как и Хонда на первое место ставят продажу свои мотов, продавались воздушники, они их выпускали, продажи упали, они их заменили, закон рынка.
А то что никто не может сделать мот равный голде это херня, голда это мастадонт, древний как гавно мамонта, не спорю качественный но мастадонт, развитие мототуризма ушло в другие области, не зря в мире так сильно развиваются кроссоверы, автомобили для так сказать активного отдыха, тоже самое и с мотоциклами, поэтому никому неинтересно лезть в умирающий класс, я вот уверен что новой голды не будет, покрайне мере в том виде котором мы привыкли ее видить, она просто не нужна.

Господа, не ссорьтесь, давайте по теме!

Хулюган пишет: БМВ как и Хонда на первое место ставят продажу свои мотов, продавались воздушники, они их выпускали, продажи упали, они их заменили, закон рынка.
А то что никто не может сделать мот равный голде это херня, голда это мастадонт, древний как гавно мамонта, не спорю качественный но мастадонт, развитие мототуризма ушло в другие области, не зря в мире так сильно развиваются кроссоверы, автомобили для так сказать активного отдыха, тоже самое и с мотоциклами, поэтому никому неинтересно лезть в умирающий класс, я вот уверен что новой голды не будет, покрайне мере в том виде котором мы привыкли ее видить, она просто не нужна.

В этих словах есть истина, правда печальная..
Кстати воздушные двигатели гораздо проще и дешевле водяных и не плохо работают...

MetalHead пишет: Господа, не ссорьтесь, давайте по теме!

Ну никто и не ссорится. И, заметь, по твоей теме такие мастодонты и гуру, как Череп и Хулюган- даже и ухом не повели.
А потому что нет такой проблемы у полторахи. Ну возможны единичные случаи преднамеренного убийства коробки, но это исключение из правил.

Ок, значит вопрос закрыт. Будем лить правильное масло, и не гонять)

А если не включать четвертую то она прослужит дольше это факт, А еще лучше не включать и остальные пять передачь тогда каробка будет жить вечно