Редуктора заднего колеса. Ремонт

В теме знакомства я уже описывал как красиво и феерично я купил себе голду. Теперь о проблемах. Данной темы на форуме не нашел,так что создаю
Проблема-редуктор.
Дело в том,что предыдущие хозяева вообще не знали,что такое трансмиссионка и смазка для пары
В одной из поездок по весне раздался прекрасный хруст и дальше мот не поехал
Без рассказов-умер редуктор и все шлицы,а также демпфер и прочие составляющие
Я заказал ахулеард запчастей(больших и малых),а именно:
41241-MT8-003 DAMPER, RR. WHEEL
41242-MR5-000 PIECE, DAMPER WHEEL
41310-MN5-305 GEAR SET, FINAL
41433-MG9-000 HOLDER, O-RING
41510-MB0-003 WASHER (35X40)
42630-MT8-305 FLANGE SET
52400-MY4-013 SHOCK ABSORBER, RR.
90105-KN5-000 BOLT, DISK (6X17)
91051-MN5-003 BEARING (65X100X11)
91052-MN5-003 BEARING (35X62X18)
91261-MY3-003 OIL SEAL (35X54X8)
91265-MY3-003 OIL SEAL (65X85X7)
91356-MG9-003 O-RING (39.5X2.4)
91358-MG9-003 O-RING (50.5X3.5)

Сейчас уже все собрано,кроме новых косозубых(обратка с кардана и приводная в редукторе),для которых нужно заказать еще подшипник еще тото:
91961-MT3-003
91262-MY3-003
91359-MG9-003
а для окончательной новизны - регулировочную шайбу и набор сальников/прокладок:
41436-MB0-310
41437-MB0-310
41438-MB0-310
41510-MB0-310

Собрано то собрано,даже колесо крутится...но это ж не урал деревенский
Проблема в том,что редуктор гудит,причем сильнее гудит при скоростях 100-120(потом пропадает до обычного гула) и при 60-80 появляются вибрации идущие по всему кузову

Кто с таким сталкивался и что это может быть?

Купи бу редуктор в хорошем состоянии и счастливо катайся. ИМХО.

Зря ты принялся его чинить. Если специально его не гробить, он вечный. Взял бы бу. Сорри за бестолковый ответ.

Я его не просто так чинить полез. Фотки дальше. И это только часть

чисто из машинного опыта, а при сборке редуктор регулировали, если да то как и нет ли при этом ошибки

Регулировали,но сейчас ещё один из вариантов-уставшая регулировочная шайба

Доброго дня всем!
продолжаю колдовать со своей голдой и редуктором в частности
надоело ждать у моря погоды и в итоге забрал ее у одних "рукастых" ремонтников из мотосервак(посоветовали,так что сапогами не кидаться!)
в итоге разобрав вновь редуктор,обнаружилось,что масло оттуда исчезло...пусто,как в футбольном мяче
масло все выссалось через сальник кардана,да и корпус редуктора был изрядно обгажен
прям хорошо собрали,ничего не скажешь
сейчас новый сальник и подшипник уже стоят на месте
на косозубых парах износ не обнаружен совсем,то есть отрегулировали зазор в мотосерваке все таки достойно
пока мот еще разобран,так как обнаружилось отсутствие(!) блока под центральным кофром,без которого мот почему то,но заводился
его бу тоже нашли и купили
завтра еще поменяю подшипники заднего колеса(стояли очень гениально узкие-на 18,вместо 20.6 и 14)
надеюсь все уже соберу и будет мне счастье
а вот такое чудо обнаружилось внутри

uvt пишет: Зря ты принялся его чинить. Если специально его не гробить, он вечный. Взял бы бу. Сорри за бестолковый ответ.

+100, это не 1800

был в мск один за 8к у Имхотепа Сереги,но он его протерял,пока для меня искал))
да и в уши мне нассали в мотосерваке,что нужны новые детали,старые могут так же нае_нуться
в общем подшипники уже на руках,сегодня инсталляция
после сборки отпишу что как