Щелчки в заднем колесе 1500. Или...?

Всем Ку!
Ребят, может кто сталкивался? Щелчки в заднем колесе. Слушаешь справа, кажется, что слева. Слушаешь слева, кажется справа.
Подшипники новые оригинал.
Суть такова: распускаются ось, щечки пропадают, затягиваю появляются. Щелчки хаотичные, те с разным интервалом. Нет никакой закономерности, то тише, то громче, то пропадут. Это я к тому, что еслиб редуктор, то с определённым интервалом я думаю должны быть.
Я не ленивый, раз 6 снимал и ставил. Суппорта снимал- не он. Собирал без колёса, колесо имитировал втулками из труб - в редуктора тихо. Стягивались отдельно колесо, эмитировав редуктор втулками - тоже вроде тихо.
Что за нах....?

Есть подозрение на втулку, которая в колесе между подшипников, тк она не особо стчгивается между внутренних обойм подшипников. Я обнаружил в колесе, со стороны однорядного подшипника, деформирована опорная пластина, в которую однорядный упирается, его по ходу с дуру, кто-то неправильно вышибал и погнул эту площадку. Я подрихтовал и ник...я не изменилось.
Что, что это может быть? Может кто сталкивался? Выручайте!!!

Не сталкивался, но сопоставив признаки, считаю- изуродована распорная втулка. При условии, что посадочные места подшипников считаем нормальными.
Теория: При сильной затяжке подшипников на кривое посадочное место была неравномерно расплющена втулка. Позже, после, допустим, "реставрации" посадочных мест, втулка осталась косой, из-за чего при затяжке внутренняя обойма подшипника перевашивается и издает эти несистемные щелчки.

Юрген! Распорная та, что в колесе? Или к редуктора? Внешне признаков экзекуции не замечено. Места подшипников вроде в норме. Впресовываются с усилием кг в 60-70...
Две недели кручу мозги...

Юр, а эта втулка должна распираться в обоймы подшипников плотно или так, между прочим? Не обращал внимания?

Вот щас вспоминаю, подшипники садятся на свои места, втулка там внутри и она телепается!!! А вот что с ней дальше? По идее жмется она только при стяжке осью, да Юр?

Да, считаю та, что в колесе. Ты же имтировал- в редукторе тихо. А как должна распираться втулка, ну, блин... ну так, чтобы при плотной посадке всех подшипников при номинальной затяжке оси они продолжали работать как радиальные и почти.... чуть-чуть упорные. (Это не голдоводство, просто механика)

Тогда, по механике, она выполняет роль - на всякий случай? При износе подшипников, она не даст смещаться внутренним обоймам подшипников? Вроде бред... Ость то неподвижная. Фиксируется. Продольного перемещения у неё нет...

DrAndrus пишет: ... подшипники садятся на свои места, втулка там внутри и она телепается...

Нет, прям болтаться она не должна, но имеет право двигаться под действием, наример, отвертки.

Да, так и есть. Она вроде прижата, но мезинцем через подшипник чуствуется люфт в пару десяток....

uvt пишет:

DrAndrus пишет: ... подшипники садятся на свои места, втулка там внутри и она телепается...

Нет, прям болтаться она не должна, но имеет право двигаться под действием, наример, отвертки.

Ну да, примерно так... Но все-таки через все втулки хренулки ось при фиксации как раз давит на обоймы внутренние и если бы небыло распорной втулки подшипникам бы пришел писец... Но звучать распорная втулка по моему не должна, как ни крути...

LW13 пишет: Тогда, по механике, она выполняет роль - на всякий случай? При износе подшипников, она не даст смещаться внутренним обоймам подшипников? Вроде бред... Ость то неподвижная. Фиксируется. Продольного перемещения у неё нет...

Никакого бреда. Перемещение наружу у внутренних обойм ограничено наружней втулкой, редуктором спидометра( ну тоже втулка), осью и гайкой(болтом у нас) . Люфт вовнутрь- именно втулкой. Если вся эта конструкция выдержана в размерах и правильно стянута, она работает.

Может я перетягиваю? Там вроде 110нм. Ключа нет. Может взять рычаг опр. длинны и приложить к нему своё бренное тело?

DrAndrus пишет: ... звучать распорная втулка по моему не должна, как ни крути...

См. выше. Если как-то криво вбили подшипник, при затяжке, черезмерной! затяжке, могли криво расплющить втулку, а значит она будет криво крутить обойму, ну и тд. Повторю, это теория. Пингвин, заезжай, хуле тут ехать, все сделаем!!

Я только за Юр! У тебя как с работой? Я пока тунеядствую и если за выходные я эту муде не победю, то на недельке могу и подскочить....

uvt пишет:

DrAndrus пишет: ... звучать распорная втулка по моему не должна, как ни крути...

См. выше. Если как-то криво вбили подшипник, при затяжке, черезмерной! затяжке, могли криво расплющить втулку, а значит она будет криво крутить обойму, ну и тд. Повторю, это теория. Пингвин, заезжай, хуле тут ехать, все сделаем!!

А внутренние обоймы и втулка крутится ли вообще? Чета я не понял...

По идее нет, но в опорную площадку однорядного подшипника эта втулка плотненько входит и соответственно она(втулка) может начать вращаться вместе с колесом.

DrAndrus пишет:
А внутренние обоймы и втулка крутится ли вообще? Чета я не понял...

Да нет конечно! они затянуты в один блок с приводом спидометра и стаканами вилки(тьфу ты, ну не вилки, а маятника и моста). Если что-то из них начинает крутиться на оси, ей приходит пиздец, ну и совсем все плохо становится. Так бывает, когда клинит подшипник, но это другая тема.

uvt пишет:

DrAndrus пишет:
А внутренние обоймы и втулка крутится ли вообще? Чета я не понял...

Да нет конечно! они затянуты в один блок с приводом спидометра и стаканами вилки. Если сто-то из них начинает крутиться на оси, ей приходит пиздец, ну и совсем все плохо становится. Так бывает, когда клинит подшипник, но это другая тема.

Про заднее колесо разговор)) И по идее втулка звучать не должна))) Тогда что это?)))

Юр, мы про заднее колесо

LW13 пишет: Я только за Юр! У тебя как с работой? Я пока тунеядствую и если за выходные я эту муде не победю, то на недельке могу и подскочить....

А звони, да заезжай. Я как раз на след. неделе в основном у себя в гараже буду, еще один комрад с карбами намеревается приехать.