Ходовая GL 1500

sergeyrr пишет: Просто на родной подвески полторахи, при испускании духа пневмой, можно ехать, не очень интересно и не комфортно, но ехать(!!!), при кончине Монро, насколько я понял или пневматики от 1200, мот встанет сразу, т.к ни в той ни другой нет других, "запасных" упругих элементов, поправьте меня, если я не прав. А разгерметизация рукава пневмобаллона на Монро, когда нибудь обязательно произойдет, иногда непредсказуемо быстро,(например протрется об "терку" из налипшего гудрона и камней) вот собсна эту мысль думаю. А на авто, где используется Монро этот, наверняка есть еще пружина основная, и она тоже поедет дальше при проблемах с рукавом.

вот и я так же думаю! и мож на 1200 от 2 баллонов воздуха и отказались, в пользу системы на Полторахе. поэтому при издыхании родного газмяс))) даж и не рассматривал двойную пневму... НАДЕЖНОСТЬ господа, надежность!

Родные амортизаторы от 1200 полностью соответствую прогрессивке, поэтому даже если вы спустите полностью воздух вы можете так же доехать до дома, я кстати на прогрессивке в одну харю даже не качал аморты, шанс что выйдут из строя оба аморта Монро конечно есть но он настолько мал что его можно не учитывать, а на одном амортизаторе вы прекрасно доедете до дома и дальше. Зато удовольствие которое вы получите при езде с нормальной подвеской перевесят все остальное.

Хулюган пишет: Родные амортизаторы от 1200 полностью соответствую прогрессивке, поэтому даже если вы спустите полностью воздух вы можете так же доехать до дома, я кстати на прогрессивке в одну харю даже не качал аморты, шанс что выйдут из строя оба аморта Монро конечно есть но он настолько мал что его можно не учитывать, а на одном амортизаторе вы прекрасно доедете до дома и дальше. Зато удовольствие которое вы получите при езде с нормальной подвеской перевесят все остальное.

Я правильно тебя понял, в амортах от 1200 есть еще и пружины, ну как в прогрессивах? Хотя судя по внешнему виду не должно быть.

Пружины там есть!

На счёт перевесят- в самое яблочко. Жена довольна, я ещё больше. Раскачка ушла, амплитуда качения стала меньше. Родные ставить обратно не решусь- уж слишком комфортно стало.
А на счёт перетрет один баллон, я вожу с собой переходник, которым можно подсоединиться к одному амморту и доехать на одном.
Как то так.