Проскальзывание сцепления на 1500

Особо не было времени экспериментировать и менять все по 1 детали. Поэтому менял и диски, и пружину, но, правда, не на новую. Лежала у меня та, которую после 57тыс снял. А та, на которой проскальзывало - тысяч 30 прошла всего. И вот она намного более просажена. Миллиметра 1.5 разница. Поэтому поставил старую, она вроде как даже чуть выше заявленных у новой 5.1мм.

Сами фрикционы по толщине 3.75, при том, что у новых Vesrah заявлена толщина 3.8, поставил Ферродо, они примерно 3.85. Металлические диски за последнее время, пока ездил с проскальзывающим - явно пришли в негодность, перегрелись, как и масло - стало жженым за 2 тыс.

Сейчас вернулся с дальнячка, 2.5тыс км - все идеально прошло. Изначально хотел на все плюнуть и поехать на проскальзывающем, вот тут я соснул огорчился бы по-полной. Но сделал волевое усилие и за день до выезда залез, поменял сцепу. Забавно, что в первый раз это для меня было прям ремонтом на пару дней, а сейчас - так, рутина часика на 3.

Один вопрос.
Каким маслом кормишь коня?
Все марки назови

Desperado36 пишет: Один вопрос.
Каким маслом кормишь коня?
Все марки назови

Пробовал Мотюль, репсол, ипон, агип, ликви моли.

Лучше всего был Ipone r4000, еще Agip понравился. Мотюль когда сливал был совсем водой, ликви моли прям сразу по ходу какое-то палево попалось, компенсатор начал цокать.

Странно...
ЗЫ. От матюля давно отказался. Много подделок.
Моль заливаю пока