Тех. обслуживание вилки и рулевой колонки

Всем привет!
Планирую после сезона проинспектировать и обслужить вилку и рулевую колонку в связи с неблагоприятными условиями эксплуатации на российских дорогах. Заметил, что одно перо малость потеет маслом.
Прошу совета знатоков. Подскажите в каком составе заказать рем. комплект для вилки и рулевой колонки. Сальники направляющие, может шайбочки, резиночки какие. В рулевую подшипники, стопорные шайбы и т. п. Чтобы заказать все сразу + воздушный фильтр. Может есть смысл сразу заказать какие нибудь защелки или пистоны. В колесах подшипники как проверить? Есть смысл заказать?
Желательно с парт номерами
Ни разу ничего нигде не заказывал, поэтому буду рад любым советам.
Где лучше заказать. Мне в прошлый раз привозили стартер через партзиллу (заказывал не сам). Вроде без замечаний. Какие есть еще варианты? В наличии в нашей деревне нет ничего.

Всем заранее спасибо за помощь.

Купи мануал, там всё написано!
А по теме, кто ж знает что тебе может понадобиться... Там много что есть менять в зависимости от износа, вплоть до вилки целиком.
Колесо переднее вывешиваешь и взяв его за верх/низ шатаешь потом справа/слева ... если есть люфт/биение то готовь на подшипники...
В этом же положении (перед висит) берешь за перья и качаешь, если есть люфт тоже самое, готовь на подшипники, а возможно ещё и на втулки направляющие....
Может где и не прав, товарищи поправят...

Не дождался окончания сезона. Вилка вытекла в районе Самары после многократного пробоя. Причем не то перо, которое потело, а другое. Дороги - говнище, чего не могу сказать про дороги центрального региона. Там красота.
Двигался в сторону Ленинграда. Там и встал на ремонт. Итого 4 направляющие, 2 сальника, 2 шайбы, 1 л. масла, 2 пыльника 5200 за все + работа. Номера деталей выложу. Может кому пригодится. Накладная в мотике лежит.

Eddi пишет: Не дождался окончания сезона. Вилка вытекла в районе Самары после многократного пробоя. Причем не то перо, которое потело, а другое. Дороги - говнище, чего не могу сказать про дороги центрального региона. Там красота.
Двигался в сторону Ленинграда. Там и встал на ремонт. Итого 4 направляющие, 2 сальника, 2 шайбы, 1 л. масла, 2 пыльника 5200 за все + работа. Номера деталей выложу. Может кому пригодится. Накладная в мотике лежит.

У кого в Питере делал? Что, никак у официалов в АВТОПОЛЕ?

C vtx клуба ребята. "База" на Ватутина.

АГА. знаем таких!

Вроде пока без замечаний. Вот только антиклевковая система робит нет не пойму.

стоит подумать о усиленных пружинах, иначе опять будет пробивать и история будет повторяться
антиклевок (в этом исполнении) зло

Здесь я полностью соглашусь с Jackill, в межсезонье поставил себе прогрессивные пружины от Hyperpro , в вилку и задний аморт. Отключил этот антиклевок за ненадобностью( без всяких эмуляторов). Катал в этом сезоне по дорогам Тульской, Рязанской обл. и Крыма , ни одного пробоя вилки. Хотя дороги я вам скажу не МКАД совсем. В прошлом году опплевался когда купил голду и поехал в Крым на штатных пружинах.

DIMON101 пишет: Здесь я полностью соглашусь с Jackill, в межсезонье поставил себе прогрессивные пружины от Hyperpro , в вилку и задний аморт. Отключил этот антиклевок за ненадобностью( без всяких эмуляторов). Катал в этом сезоне по дорогам Тульской, Рязанской обл. и Крыма , ни одного пробоя вилки. Хотя дороги я вам скажу не МКАД совсем. В прошлом году опплевался когда купил голду и поехал в Крым на штатных пружинах.

Димон а сколько пружины встали по цене?

Jackill производитель пружин, мне газовую вилку переднюю сваял, рекомендую.

DimaPorshen, сейчас лучше купить пружины у Jackill. Те что я брал при курсе 35р/$ обошлись с доставкой из пиндосии 13000.
Тебе конечно решать,где и у кого покупать, но если бы Jackill вышел с подобным товаром в 2013 году то без сомнений взял бы у него.

Ясно спасибо

Cezar пишет:

Eddi пишет: Не дождался окончания сезона. Вилка вытекла в районе Самары после многократного пробоя. Причем не то перо, которое потело, а другое. Дороги - говнище, чего не могу сказать про дороги центрального региона. Там красота.
Двигался в сторону Ленинграда. Там и встал на ремонт. Итого 4 направляющие, 2 сальника, 2 шайбы, 1 л. масла, 2 пыльника 5200 за все + работа. Номера деталей выложу. Может кому пригодится. Накладная в мотике лежит.

У кого в Питере делал? Что, никак у официалов в АВТОПОЛЕ?

так партнамберы и не выложил... Тоже сейчас планирую заказывать пару комплектов расходников...

truder пишет:

Cezar пишет:

Eddi пишет: Не дождался окончания сезона. Вилка вытекла в районе Самары после многократного пробоя. Причем не то перо, которое потело, а другое. Дороги - говнище, чего не могу сказать про дороги центрального региона. Там красота.
Двигался в сторону Ленинграда. Там и встал на ремонт. Итого 4 направляющие, 2 сальника, 2 шайбы, 1 л. масла, 2 пыльника 5200 за все + работа. Номера деталей выложу. Может кому пригодится. Накладная в мотике лежит.

У кого в Питере делал? Что, никак у официалов в АВТОПОЛЕ?

так партнамберы и не выложил... Тоже сейчас планирую заказывать пару комплектов расходников...

Чо ждать то,зайди на мегазип.ру там 5 секунд найдёшь номера..

Так оно. Но вот я, например, не знал полный список расходников необходимых для ТО вилки. Тоже был темный лес. А когда столкнулся, получил полный список оригинальных запчастей вплоть до масла и прочей фигни.

truder, постараюсь его изыскать (список), если не утратил.

пользуясь случаем (сам только что брал)
выкладываю сверхсекретный список
резинки комплект на перо 51490-MCA-003 2 шт
направляющая на перо 51415-MCA-003 2 шт
направляющая в трубу 51414-MCA-003 2 шт
медное кольцо под нижний болт 90544-283-000 2 шт сие прекрасно заменяет медное кольцо 8Х12 ценой 10 р штука в запчастях

ко всему этому надо добавить литр масла 10W, как раз на оба пера, 530 в левое и 485 в правое
в обычном литровом мотыле кстати обычно чуть-чуть больше

для тех кто мучается пробоями подвески - у нас есть усиленные пружины
и вперед и назад, по совершенно несерьезным ценам, пока еще

по чем перед пружины? и зад? а все нашел

где нашел?

miron пишет: где нашел?

www.pm-garage.ru