Прошу помощи! Потухла панель приборов (Устранил!)

Ну, что досталось от прежнего хозяина! Я туда заглянул впервый раз!

bomus пишет: Ну, что досталось от прежнего хозяина! Я туда заглянул впервый раз!

ну и молодец что разобрался... плюсанул "спасибо"))))

Bomus, у тебя много самодеятельности и не родных проводов под сидением. Возможно нагрузили какой-то провод.

truder пишет:

bomus пишет: Ну, что досталось от прежнего хозяина! Я туда заглянул впервый раз!

ну и молодец что разобрался... плюсанул "спасибо"))))

Alex Zharoff пишет: Bomus, у тебя много самодеятельности и не родных проводов под сидением. Возможно нагрузили какой-то провод.

Решил поставить прикуриватель в задний кофр, и разберусь за одно с проводами, со всеми!

bomus пишет: Не знаю как разьем масс. Но одном из проводов был явный +. А потом появился везде

И все же это как я и говорил колодка "-" . Сегодня менял воздухан, заодно проверил эту колодку на ней минус (клемма массы)

DIMON101 пишет:

bomus пишет: Не знаю как разьем масс. Но одном из проводов был явный +. А потом появился везде

И все же это как я и говорил колодка "-" . Сегодня менял воздухан, заодно проверил эту колодку на ней минус (клемма массы)

Ты смотрел на голде? В этой колодке 4 контактных группы, если ты обратил внимание. По мануалу, коричнево-белый провод это "плюс". Но, спорить не буду. Что видел, то и написал.

bomus пишет:

DIMON101 пишет:

bomus пишет: Не знаю как разьем масс. Но одном из проводов был явный +. А потом появился везде

И все же это как я и говорил колодка "-" . Сегодня менял воздухан, заодно проверил эту колодку на ней минус (клемма массы)

Ты смотрел на голде? В этой колодке 4 контактных группы, если ты обратил внимание. По мануалу, коричнево-белый провод это "плюс". Но, спорить не буду. Что видел, то и написал.

Конечно на гольде))))) да именно этот синий разъем, ну просто на всех хондах так реализована масса)))) Вот меня и смутило что ты говоришь "ЯВНЫЙ ПЛЮС" Закралось сомнение, вооружился тестером и убедился что МИНУС.
Эта колодка имеет сплошную шину и каждый провод подходящий и уходящий с неё МИНУС.

Позволю себе вмешаться в выяснение истины. На одном проводе вполне может быть"+", если потребитель к которому он идёт включён в цепь. Если ещё включить потребители, то и на друхих проводах появится "+". Думается так....

LW13 пишет: Позволю себе вмешаться в выяснение истины. На одном проводе вполне может быть"+", если потребитель к которому он идёт включён в цепь. Если ещё включить потребители, то и на друхих проводах появится "+". Думается так....

правильно думаешь))) так оно и есть.

DIMON101 пишет:

LW13 пишет: Позволю себе вмешаться в выяснение истины. На одном проводе вполне может быть"+", если потребитель к которому он идёт включён в цепь. Если ещё включить потребители, то и на друхих проводах появится "+". Думается так....

правильно думаешь))) так оно и есть.

Не хотел вмешиваться. Я тут новичек. И никого не хочу обидеть. Оно того не стоит. В таком случае на всех проводах должен быть "+". Т.к. они все в цепи, и у каждого есть свой потребитель. Во - вторых, мне просто лениво снимать седушку, и показать, что в этом разъеме - 4 группы контактов. Две по четыре, и две по 6. Как буду снимать седло, обязательно сниму видео и фото и покажу, ну если же это кому интересно. И "+" присутствовал еще на одном контакте. Даже при сдернутой фишке.

Вот смотри, ты наверное удивишься, но если скинуть "-" с акума, то при включённом каком нибудь потребителе, на проводе массы, который ты отключишь от акума, появится "+". Это -Физика! Тк ток , а в нашем случае "+" пройдёт всю цепь., но если ты дотронешся проводом массы до "-" акума, то влючённый потребитель начнёт преобразовывать электрическую энергию в механическую или ещё какую-нибудь, тк этот потребитель является слабым звеном этой цепи. Плюс на колодке скорее всего от сигналки, тк она всегда в цепи и её какая-нибудь релюшка зажимает или разжимает какой нибудь контакт, ну например размыкает цепь бензонасоса...

Еще раз повторяю, мужики! Я же не против! Меня попросили рассказать, почему была такая неисправность. Я рассказал. Когда у кого то возникнит такая же, он сам будет разбираться, есть там "+" или нет. Но, думаю, что для этого человека, будет не важно. Главное, он будет знать, куда копать и где искать!!!

DIMON101 пишет:

bomus пишет:

DIMON101 пишет:

bomus пишет: Не знаю как разьем масс. Но одном из проводов был явный +. А потом появился везде

И все же это как я и говорил колодка "-" . Сегодня менял воздухан, заодно проверил эту колодку на ней минус (клемма массы)

Ты смотрел на голде? В этой колодке 4 контактных группы, если ты обратил внимание. По мануалу, коричнево-белый провод это "плюс". Но, спорить не буду. Что видел, то и написал.

Конечно на гольде))))) да именно этот синий разъем, ну просто на всех хондах так реализована масса)))) Вот меня и смутило что ты говоришь "ЯВНЫЙ ПЛЮС" Закралось сомнение, вооружился тестером и убедился что МИНУС.
Эта колодка имеет сплошную шину и каждый провод подходящий и уходящий с неё МИНУС.

Извините, не хотел возвращяться к этой теме, но истина дороже!!! Не люблю я это дело, но готов поспорить на хорошую бутылочку коньяка или виски. Если ты не в курсе, то могу доказать, что ты не прав, по поводу сплошной шины. И не вводи в заблуждение людей!!! Просто может получиться плохая история, если кто то замкнет все провода!!!

Вчера точно также все потухло все стрелки, поворотники автоматом не выключаються, горит только нейтраль и секьюрити. Предохранители целые ,синенький разъем целый , приборку снял все разъемы чистенькие ни каких повреждений нет, где искать? Время еще есть немног а так поездка может сорваться если не найду.Пойду проверять всю цепочку как описал "slacky" , только половину не понял , отпишусь что получиться .

Посмотри ещё один разъем. Находится там же под блоками реле. В жгуте замотанный изолентой. У меня из-за него габариты отвалились и когда я разъединил эту колодку и включил зажигание, приборка тоже не работала.

Нашел реле, оно у меня находиться самое крайнее с лева в верху, не как у slacky, напряжения нет от него пошел к предохранителям, вскрыл коробку с предохранителями и по проводу нашел на какой предохранитель он идет а там нет предохранителя, какой-то полтергейст куда делся предохранитель ума не приложу, приборка перестала работать по дароге коробочка закрыта если он вылетел ,хотя они седят плотно, то куда он делся. Обычно если что-то случается проверяешь предохранители какие стоят ,я не как не подумал что его может вообще не быть. ВТО такие пироги бывают. Мот 2009г. европеец. Предохранитель N20.