оч вялый набор с 160 - 200. это норма ?

Всем привет !
решил вспомнить молодость ... гонял на дрозде honda 1100 xx.
обычно катаю 120-140 просто кайфую ... а тут решил погонять.
так вот заметил очень вялый набор после 160.... до 160 оч клевый нормальный вполне отклик на газ.
а вот потом прям ручку в упор откручиваю а голда как то вяло вяло набирает до 200.
вспоминаю дрозда .. так он прям уроганно набирал до 250 точно потом спад но все равно до 290 натягивал стрелку.
может компрессия упала ?

Может просто велики совсем разные?
Это все равно что сравнивать тазик с лексусом.

согласен что разный полностью.
наверно и не стоит его так раскачивать а то еще мотор уложу.

Думаю мотор разгоном до двухсот уложить будет сложно, для него это не так уж и тяжело.

DIMON101 пишет: Может просто велики совсем разные?
Это все равно что сравнивать тазик с лексусом.

Хотелсь бы узнать кто из них кто?

Хулюган пишет:

DIMON101 пишет: Может просто велики совсем разные?
Это все равно что сравнивать тазик с лексусом.

Хотелсь бы узнать кто из них кто?

Гусь ... :mrgreen: свинье Голде не товарищ...

палковник пишет:

Хулюган пишет:

DIMON101 пишет: Может просто велики совсем разные?
Это все равно что сравнивать тазик с лексусом.

Хотелсь бы узнать кто из них кто?

Гусь ... :mrgreen: свинье Голде не товарищ...

согласен, не того полета птица Гусь.

может я ошибаюсь но гусь по трассе не так кайфово едет как голда .... мне так кажется.
центр тяжести высок и целиндров маловато ... вибрация на рули имеется.

Разные задачи - разные моты. Но есть и общее у них - основная масса мотопутешественников юзает гусей и голдвинги. И немного ХД.

думаю если в ебеня ехать с вариантами плохой дороги то гусь однозначно.

у меня до 180 норм а потом как то вяло! тоже был дрозд у меня, это я к тому что что аэродинамика вес и лошадиные силы и класс мотоцикла всё разное :!: а вообще до 215км голду догонял

ssk пишет: может я ошибаюсь но гусь по трассе не так кайфово едет как голда .... мне так кажется.
центр тяжести высок и целиндров маловато ... вибрация на рули имеется.

Валит он на все деньги, голда отдыхает, водянка говорят почти не вибрирует, тяга мотора просто паравозная, до 180-200 набирает моментом, рулится на ура , центр тяжести нормальный, ну а подвеска...... голда нервно курит в углу.

Григорич пишет: Разные задачи - разные моты. Но есть и общее у них - основная масса мотопутешественников юзает гусей и голдвинги. И немного ХД.

как не странно, но основная масса мотопутешественников в европе с ее охрененными дорогами юзает Гусей и КТМ , стаи гусей просто носятся по просторам европы,что меня всегда удивляло, пока я не сел на гуся, а сев понял, он универсален, и в пир и в мир, и на асфальте и в говна, он готов ко всему, я ни кого не уговариваю пересаживаться на гуся, каждому свое, но попробовать думаю надо каждому.

Гусь мот достойный . нет слов да и поклонников у него куча не с проста.

В ЮАР, а это страна с ахрененными дорогами и шикарными магистралями, народ очень уважает Гусей. Но что было весьма для меня удивительно, первое что они делают сразу после покупки - меняют заводскую резину - на гоночные лысые слики (!) и носятся на таких спортэндуро в сухую погоду с большим удовольствием. ))

смотрел в нете мото знатока недавно "БОЛТ" вел разговор с челом который и на голде катал и на гусе .
так там вывод был что голда по комфорту делает гуся . а по универсальности проигрывает.

Да нет никакой универсальности в Гусе.
Что там хорошо, так это ПОДВЕСКА. И все! По мелкой луже на асфальте проехал, ВЕСЬ грязный! Весь! А звук работы! А зазоры в трансмиссии с новья! А ВИБРАЦИИ! И про какое бездорожье можно говорить с его ВЕСОМ. Их нельзя сравнивать. Их надо иметь оба

Измена зреет здеся же глдоводы все?
ехали мы с товаришем в этом году он на гусе я на полторашке, дык вот
1) расход на гусе меньше процентов на 30 точно по моему скромному мнению, имнно по этому их предпочитают голде.
2) Там где я по херовому асфальту еле ехал, он свободно шел 120 привстав на подножки.
3) Но вот по пождю мне было поуютней ехать на голде, он весь вымок

kuklovik пишет: Измена зреет здеся же глдоводы все?
ехали мы с товаришем в этом году он на гусе я на полторашке, дык вот
1) расход на гусе меньше процентов на 30 точно по моему скромному мнению, имнно по этому их предпочитают голде.
2) Там где я по херовому асфальту еле ехал, он свободно шел 120 привстав на подножки.
3) Но вот по пождю мне было поуютней ехать на голде, он весь вымок

Ну дык и объемы двигателей разные 1800 против 1200.Оба мота в хорошей комплектухе переваливают за лям.Не думаю я что владелец потративший такую сумму,будет париться на расход с разницей примерно 2л/100км.

Про расход точно! Особенно про игрушки. Если бы на мотиках работу работали, тогда да. Расход бы имел значение. Это же удовольствие и комфорт.
Еще обратил внимание: стоя на светофоре или в пробке люди в соседних машинах улыбаются и показывают большой палец когда ты на Голде. На Гусе такого ниразу не наблюдал. Только не надо говорить, что Гусь уже и в пробках не стоит. С кофрами не уже!