Растет температура

Всем доброго времени суток. Есть такая проблема. В жаркую погоду, когда стоишь в пробке стрелка температуры начинает расти в сторону Hot. При этом вентиляторы работают. До красной зоны не доходило дело. У всех так или только у меня?
И ещё вопрос. При работе вентиляторов,если подставить руки под "морду" в районе вилки, чувствуется разница температуры выдуваемого воздуха из радиаторов. От правого радиатора воздух холоднее,чем от левого (относительно мотоцикла). Что может быть?

Мот 1800, 2003 года выпуска

Если просто стоять, то температура опускается до нормы. А двигаясь около 30 км/ч растет. Встречного потока нет и вентиляторы уже не включаются. С 6 года вроде уже такой проблемы нет, там радиаторы и вентиляторы больше.

Не радует,конечно, такая система охлаждения. Если мот стоит,то температура очень медленно опускается до рабочей. Может даже и почти не изменять. Но только тронишься в пробке и она опять ползет вверх.

trypheko пишет: Не радует,конечно, такая система охлаждения. Если мот стоит,то температура очень медленно опускается до рабочей. Может даже и почти не изменять. Но только тронишься в пробке и она опять ползет вверх.

На полторашке я сделал принудительную кнопочку, выводится от проводов 1 вентилятора, делов не больше часа, зато в городском плотном потоке, в легендарных московских пробках, когда нет возможности прошмыгнуть, а также на пробегах и прочих мероприятиях - очень полезная вещь, а в знойную погоду включаю постоянно.

МихаШмель пишет:

trypheko пишет: Не радует,конечно, такая система охлаждения. Если мот стоит,то температура очень медленно опускается до рабочей. Может даже и почти не изменять. Но только тронишься в пробке и она опять ползет вверх.

На полторашке я сделал принудительную кнопочку, выводится от проводов 1 вентилятора, делов не больше часа, зато в городском плотном потоке, в легендарных московских пробках, когда нет возможности прошмыгнуть, а также на пробегах и прочих мероприятиях - очень полезная вещь, а в знойную погоду включаю постоянно.

еще не сталкивался у свой... но у нас то и пробок нету, но наверн нуно вывести принудиловку, кнопок еще не задействованных много))))

Мот не молодой. Может быть стоит снять и промыть радиаторы. Именно с наружи и именно в снятом состоянии.
Любимые нашим Хулюганом БНВ: Например GTL НОВЫЕ настойчиво рекомендуют снимать радиаторы и промывать. Внимание-два раза в сезон! Иначе кипят! Не стрелка вверх идет, а именно кипят по настоящему!

Может термостат проверить?

Скорей всего принудиловка нужна и промыть радиатор. На счёт термостата,тоже стоит проверить,но думаю,что в случае с его неисправностью,температура быстро бы ползла вверх. А она начинает ползти,когда в пробке уже постоял и когда температура воздуха высокая. А у нас в Геленджике она высокая) благодарю за советы

не знаю какое объяснение было у меня такое голда восьмого года и знаю что радиаторы больше. но. помогла просто замена антифриза и все прошло

Антифриз менял года 2-2,5 назад. Но есть подозрение,что надо поменять. В магазине сказали,что супер антифриз. Но что-то я сомневаюсь в этом кто какой льет в свои мотоциклы?

я не понимаю сути вопроса, ну растет температура, и что, мот не кипит же, температура может плавать, она и должна плавать.

Суть вопроса в том,что должна ли она так расти? У всех ли она растет? И не было ли случаев,когда в пробке кто то закипал с рабочей охлаждающей системой если нет и у всех такая ситуация с температурой,то спасибо за ответы,вопрос закрыт

Я что то и не обращал на своем на температуру. Правда мот 12года. Да и пробок у нас особо нет. Вернее когда они есть, стараюсь в город не ездить.

trypheko пишет: Суть вопроса в том,что должна ли она так расти? У всех ли она растет? И не было ли случаев,когда в пробке кто то закипал с рабочей охлаждающей системой если нет и у всех такая ситуация с температурой,то спасибо за ответы,вопрос закрыт

я помню с Вукашей 400 был трабл... на 120 плюнула с расширительного прямо в еба... кхе в лицо!)))) и на обгоне... трабл был с крышкой! усики отжались и давления в системе не было, поэтому и закипало раньше... ну физику, думаю, все знают)))) после возврата усиков, т.е. приведение системы в норм состояние, все стало четенько! по Королеве... сколь уже накатал (всего то чуть, 4500))) трасса-чуть больше за деление, в городе-перпендикулярно-венты шуруют, падает стрелка... я те скажу так... не стоит искать черного кота в черной комнате!!!))))

Ну тогда и не буду заморачиваться. Поменяю антифриз и крышку. Ещё промою радиаторы. Спасибо за советы)