Покраска колесных дисков

Всем привет!

Начала шелушиться краска на колесных дисках. Есть подозрение, что их красили уже не на заводе. Решил их отпескоструить. А что с ними дальше делать еще думаю. Пока только снял. Хотелось бы привести их в первозданный вид.
В связи с этим вопрос: с каким покрытием идут диски с завода?
1. Просто полированный алюминий
2. Лак
3. ЛКП

Есть мысль покрыть порошковой краской, но меня предупреждают, что будет легкая шагрень. Как получить глянцевое покрытие и первозданный вид?

Заранее благодарю за советы.

Глянец получится только с лаком, красил диски много раз на разные моты, держалось всё долго, три сезона это точно, дальше не видел, моты продавались, использовать нужно кислотный грунт ( первичный) , дальше как обычно- грунт , краска , лак, можно использовать матирующую добавку в лак, будет слегка матовый эффект,

Только после такой покраски необходимо найти пряморукого шиномонтажника, иначе при переобувке обдерут весь диск.

А про порошковую окраску что можете сказать?

По подшипникам тоже вопрос. Какие брать? По мануалу 6004LU. Скинул запрос в несколько магазинов. Предлагают в одном месте:
55 р. Китай
70 р. Россия
160 р. Япония.
290 р. Швеция

В другом японские NTN за 545 р.

В третьем предлагают 6004-2RSH (SKF) за 238 р.

В четвертом просто сказали, что есть за 295 р.

В пятом KOYO 6004-2RSCM за 290 р.

Какие в итоге брать, чтоб долго ходили?

Petrovich.ru. пишет: Глянец получится только с лаком, красил диски много раз на разные моты, держалось всё долго, три сезона это точно, дальше не видел, моты продавались, использовать нужно кислотный грунт ( первичный) , дальше как обычно- грунт , краска , лак, можно использовать матирующую добавку в лак, будет слегка матовый эффект,

Давно уже придумали матовые лаки.

Eddi пишет: По подшипникам тоже вопрос. Какие брать? По мануалу 6004LU. Скинул запрос в несколько магазинов. Предлагают в одном месте:
55 р. Китай
70 р. Россия
160 р. Япония.
290 р. Швеция

В другом японские NTN за 545 р.

В третьем предлагают 6004-2RSH (SKF) за 238 р.

В четвертом просто сказали, что есть за 295 р.

В пятом KOYO 6004-2RSCM за 290 р.

Какие в итоге брать, чтоб долго ходили?

на какой глаз ляжет

Eddi пишет: По подшипникам тоже вопрос. Какие брать? По мануалу 6004LU. Скинул запрос в несколько магазинов. Предлагают в одном месте:
55 р. Китай
70 р. Россия
160 р. Япония.
290 р. Швеция

В другом японские NTN за 545 р.

В третьем предлагают 6004-2RSH (SKF) за 238 р.

В четвертом просто сказали, что есть за 295 р.

В пятом KOYO 6004-2RSCM за 290 р.

Какие в итоге брать, чтоб долго ходили?

Я б епонцкие поставил

Эдди! А помнишь, что родных подшипников в колесе 2 штуки. А если брать все вышеперечисленые, то нужно 4штуки?
Я за Кое

Eddi пишет: Всем привет!

Начала шелушиться краска на колесных дисках. Есть подозрение, что их красили уже не на заводе. Решил их отпескоструить. А что с ними дальше делать еще думаю. Пока только снял. Хотелось бы привести их в первозданный вид.
В связи с этим вопрос: с каким покрытием идут диски с завода?
1. Просто полированный алюминий
2. Лак
3. ЛКП

Есть мысль покрыть порошковой краской, но меня предупреждают, что будет легкая шагрень. Как получить глянцевое покрытие и первозданный вид?

Заранее благодарю за советы.

В прошлом году заморочился этой темой. Диски слегка облезли местами,не критично,но неприятно.Как мне показалось под воздействием дорожных реагентов пошли очаги окисления.С завода диски были отполированы и покрыты легким слоем лака.Долго мониторил разные варианты покраски.Сначала хотел порошком покрасить,но что то не срослось,то по времени не получалось договориться,то потом отзывы были не очень,вообщем отказался от порошковых красок,хотя говорят очень эффективный метод.Отвез диски на пескоструй,затем (как упомянули выше) нанес первый слой противокислотным грунтом,второй слой выравнивающий тем же грунтом.Потом два слоя краски ,,Снежка''(это яркий серебрин) и все это задул двухкомпонентным лаком.Результатом остался доволен,диски не та к сильно пачкаются и отмываются легко,а самое главное состояние как у новых.

Про шелушение на дисках-это лак шелушится. На забугорних форумах это обсуждалось, и там, в забугре, диллеры меняли диски по гарантии. Косячек производителя. У меня тоже начали шелушиться. Я взял пемолюкс, как здесь на форуме советывали и кухонной губкой(поролоновой) ,жесткой стороной, все очень долго потер. Теперь почти не видно шелушение. Во всяком случае ,если не присматриваться. В этом году красить точно не буду.

Три сезона, порошковая окраска, с красной полосой. Нареканий нет. Обошлось в 5 руб за два колеса с монтажем.

Oleg GX, у меня 4 стояло. Видимо меняные уже. Но в мануале конкретно указано 6004 LU. Про 4 шт. ни слова.

Цыган, поверхность гладкая получилась, или присутствует шагрень?

Гладкая

Eddi пишет: Oleg GX, у меня 4 стояло. Видимо меняные уже. Но в мануале конкретно указано 6004 LU. Про 4 шт. ни слова.

Родные подшипники-два спареных подшипника. Один спареный справа, один спареный слева. Стоят дорого. Россияне при замене ставят четыре подшипника одинарных. В среднем подшипники ходят судя по забугорным форумам 80-100тыс. По их отличным дорогам. У нас наверное тыс 60-70 должны выходить.
Eddi, А сколько пробег на спидометре? За сотку перевалил?

Сотка!

около 60 миль.