Проблема с тахометром

Добрый день и с прошедшими праздниками всех!
Когда проявилась проблема - неизвестно, прошивал спидометр с миль на километры, а может при смене фильтра разъем где-то не довоткнут.
Вообщем: мотоцикл работает стабильно ровно, но тахометр показывает обороты свои - т.е едешь он показывает 3000 оборотов, потом уходит в красную зону, потом делает оборот до упора, падает до нулю, вообще ничего не показывает, потом может вернуться обратно на обороты двигателя. Бывает такое что показывает нормально на долгом протяжении, но потом опять начинает стрелка скакать, это не связано с прогревом двигателя, с ездой по кочкам и ухабам - пробовал, тахометр продолжает чудить так же и показания не меняются при проезде по кочкам.
Видел похожую проблему так же на юбилейном мотоцикле 2005 года, но там тоже вопрос не решен остался.
Вообщем то может кто сможет подсказать, откуда и куда идет проводка, на какие датчики, разъемы, может в самом тахометре проблема?
Буду благодарен, а то второй сезон ездить с таким тахометром желания нет особо

Дяденька пишет: Добрый день и с прошедшими праздниками всех!
Когда проявилась проблема - неизвестно, прошивал спидометр с миль на километры, а может при смене фильтра разъем где-то не довоткнут.
Вообщем: мотоцикл работает стабильно ровно, но тахометр показывает обороты свои - т.е едешь он показывает 3000 оборотов, потом уходит в красную зону, потом делает оборот до упора, падает до нулю, вообще ничего не показывает, потом может вернуться обратно на обороты двигателя. Бывает такое что показывает нормально на долгом протяжении, но потом опять начинает стрелка скакать, это не связано с прогревом двигателя, с ездой по кочкам и ухабам - пробовал, тахометр продолжает чудить так же и показания не меняются при проезде по кочкам.
Видел похожую проблему так же на юбилейном мотоцикле 2005 года, но там тоже вопрос не решен остался.
Вообщем то может кто сможет подсказать, откуда и куда идет проводка, на какие датчики, разъемы, может в самом тахометре проблема?
Буду благодарен, а то второй сезон ездить с таким тахометром желания нет особо

На других мотах встречалась такая проблема- провода ксенона давали помехи, убрал и всё норм. Если ксенона нет, нужно разбирать панель и нести к чудо электрику, прозвонить всё что только можно, а может датчик который отвечает за обороты двигателя.

Ксенон был снят при покупке, спереди лишнего ничего нет из электрики, думаю при перепрошивке спидометра может что то отпаялось(

Ну как, ни у кого больше соображений не появилось в чем проблема?

Дяденька пишет: Ну как, ни у кого больше соображений не появилось в чем проблема?

Если до прошивки всё было гуд, тогда неси обратно тому кто прошивал .