замена масла в заднем редукторе

сливная пробка все нормально, высокие грани, нормально берется ключем. Заливная, хрень какая то. Высота граней меньше 5 мм. Головкой не подлезть, надо глушак снимать. Накидным, попугайчиками и пр. тоже нормально неполучается. Пришлось после слива масла тупо вальнуть на левый бок и влить в сливное 120мл масла. Тоже вариант.

шприц в помощь))) с гибкой трубкой см 10-15))) а еще лучше 2, 3 иметь для разных жидкостей (масло, бенз, охлаждайка к примеру))) а еще один + шприца, помимо туда, можно еще обратно отсосать (простите уж мя братцы, за слово не подобающее мочиклиста)))) как то запинделся, заливая масло в двиг, и влил всю канистру... шприц здорово помог, не откручивая пробку

а при чем тут шприц, когда заливная не отворачивается, а сливная отвернута?

19530407@mail.ru пишет: а при чем тут шприц, когда заливная не отворачивается, а сливная отвернута?

из поста я не понял, что ты ее отвернуть не можешь... на полторахах такой трабли нету))) хотя мож и есть, я менял, когда она у мя раскидана была

Менял перед сезоном масло в редукторе. У меня заливная под ключ на 12))))). Дел на 5 минут. Глушитель хоть и мешает, но не снимал, так ключом подлез спокойно. Если у тебя под шестигранник, то да, это проблема (((.
И да, заливал масло при помощи шприца и длинного шланга. Удачи

обычная башка вроде на 17, но 17 болтается, 16 не лезет, грани подорвались. Башка интегрирована с большой шайбой Ф30мм наверное. Пытался ее закусить , не вышло. Валил мот набок и заливал в сливное отверстие. 1800 есичо