Death Machines of London – Kenzo / Goldwing GL1000, 1977 |
25 нояб 2019 21:35 - 25 нояб 2019 21:37 #1
от KIR
Самурай Kenzo: британские мастера поразили кастомной Honda Gold Wing
В основу сногсшибательного кастома с истинно японским названием лег турер 1977 года с оппозитным двигателем.
В 1930 году Кензо Тада потратил больше месяца на то, чтобы добраться до острова Мэн и стать первым японским гонщиком на Tourist Trophy. Столетие спустя лондонская мастерская Death Machines of London представила кастом, названный в его честь. В основу лег не современный нейкед, а Honda Gold Wing GL1000 — оппозитный двигатель является подсказкой и заставляет лишний раз протереть глаза, удивляясь тому, как сильно изменился исходный мотоцикл.
Кастомайзеры заставляют вспомнить Хонду Тадакацу, знаменитого военачальника самураев XVI века, в образе которого также черпалось вдохновение. Мотоцикл в итоге получился весьма самурайского вида — словно современная интерпретация оружия древнего воина. От базовой модели осталось немногое. Рама модифицирована, колесная база увеличена на 10 см. Колесные диски 18-дюймовые с покрышками Avon размерностью 120/80 спереди и 150/60 сзади, тормоза — от Brembo с передними суппортами M4. Вилка Öhlins в случае с Kenzo скрыта от глаз декоративной накладкой, навевающей мысли о самурайском мече. Кстати, кастом продается — цена всего 56 тысяч фунтов.
вот такую статью напечатали в журнале МОТО.
Но на самом деле история этого мотоцикла более интересная, почитать можно тут:
www.returnofthecaferacers.com/honda-cafe...tQKcD8mfAvAz3b2CkpwE
или на сайте производителя:
dmolcustoms.com/
www.facebook.com/dmolcustoms/
www.instagram.com/dmolcustoms/
Тhe Death Machines of London (aka DMOL)
Kenzo
Honda Goldwing GL1000 1977
Самурай Kenzo: британские мастера поразили кастомной Honda Gold Wing
В основу сногсшибательного кастома с истинно японским названием лег турер 1977 года с оппозитным двигателем.
В 1930 году Кензо Тада потратил больше месяца на то, чтобы добраться до острова Мэн и стать первым японским гонщиком на Tourist Trophy. Столетие спустя лондонская мастерская Death Machines of London представила кастом, названный в его честь. В основу лег не современный нейкед, а Honda Gold Wing GL1000 — оппозитный двигатель является подсказкой и заставляет лишний раз протереть глаза, удивляясь тому, как сильно изменился исходный мотоцикл.
Кастомайзеры заставляют вспомнить Хонду Тадакацу, знаменитого военачальника самураев XVI века, в образе которого также черпалось вдохновение. Мотоцикл в итоге получился весьма самурайского вида — словно современная интерпретация оружия древнего воина. От базовой модели осталось немногое. Рама модифицирована, колесная база увеличена на 10 см. Колесные диски 18-дюймовые с покрышками Avon размерностью 120/80 спереди и 150/60 сзади, тормоза — от Brembo с передними суппортами M4. Вилка Öhlins в случае с Kenzo скрыта от глаз декоративной накладкой, навевающей мысли о самурайском мече. Кстати, кастом продается — цена всего 56 тысяч фунтов.
вот такую статью напечатали в журнале МОТО.
Но на самом деле история этого мотоцикла более интересная, почитать можно тут:
www.returnofthecaferacers.com/honda-cafe...tQKcD8mfAvAz3b2CkpwE
или на сайте производителя:
dmolcustoms.com/
www.facebook.com/dmolcustoms/
www.instagram.com/dmolcustoms/
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Модераторы: Григорич, Хулюган