головной свет, тюнинх

Так, воть еще вариант тюнинга.... При разборе мота у меня были нижние противотуманки никуда не подключены, как они должны работать я хз. Из патронов выходило по одному проводу, разобрал, впаял второй проводок, лампы то 2-х контактные, собрал птф, там как я понял, ближний и дальний получается, далее мысль была сделать так, чтоб ближний горел всегда, дальний загорался при включении поворота( именно горел, а не моргал) но потом подзабил на это, идея пришла другая.... У меня штатного мафона нет, а на руле кнопка мутэ и тюне есть, я использовал мутэ для выключения усилка, а тюне сделал схемку и теперь при нажатии вверх загорается в птф дальний, при нажатии вниз дальний тухнет, а ближний загорается, вверх жмем, ближний тухнет, дальний горит. Мутэ можно было бы для полного отключения использовать, но я решил, что раз я включил птф, то до отключения зажигания пусть горят..... Опять же, если будет интересно, расскажу что и куда и как......

К сожалению ни ближнего ни дальнего из "противотуманок" на ранних годах не получится. Это поворотные фары, в смысле в штате, при включении поворотника - включается та которая смотрит внутрь поворота и соответственно рассеиватели у них имеют четкую боковую направленность. Для того, чтоб они горели постоянно, достаточно перекусить по проводку возле их управляющих реле. Я туда просто вставил линзованные светодиодные лампы H3, как их переделать на нужный цоколь есть на американском форуме.

Я планирую их вообще выкинуть и линзы биксеноновые воткнуть, люблю хороший свет.... А может я просто слепой)))

Еще в фары думаю поставить такое...

ru.aliexpress.com/store/product/New-2HL-...0303_2050991526.html
(не реклама)
В бимер ставил Н7 такие, свет лучше ксенона был, остался под впечатлением. А еще прикололо активное охлаждение на лампах.

chrus пишет: К сожалению ни ближнего ни дальнего из "противотуманок" на ранних годах не получится. Это поворотные фары, в смысле в штате, при включении поворотника - включается та которая смотрит внутрь поворота и соответственно рассеиватели у них имеют четкую боковую направленность. Для того, чтоб они горели постоянно, достаточно перекусить по проводку возле их управляющих реле. Я туда просто вставил линзованные светодиодные лампы H3, как их переделать на нужный цоколь есть на американском форуме.

что значит "на ранних"?? а поздние тогда какие??
У меня 96 года. и стоит как раз то что ты описал. поворотная фара.

Basil пишет:
ситуация: решил припарковаться на обочине на пару минут, сигарету прикурить, номер на телефоне набрать, да мало ли чего, двигатель не глушил, но подножку откинул, свет погас, через минуту поехал дальше, подножку убрал, опять включился.

кстати да. я чёт сразу об этом не подумал.
мало ли куда и для чего надо будет посветить "головой"

Если надо головой посветить, можно отключить моим методом только ближний, дальний тогда будет работать при включении родной кнопки на руле

Desperado36 пишет: У меня 96 года. и стоит как раз то что ты описал. поворотная фара.

В 98-2000 эти фары другие.

Desperado36 пишет: кстати да. я чёт сразу об этом не подумал.
мало ли куда и для чего надо будет посветить "головой"

Как правильно сказано, никто не мешает включить дальний.

kolya_daf пишет:
Еще в фары думаю поставить такое...

ru.aliexpress.com/store/product/New-2HL-...0303_2050991526.html
(не реклама)
В бимер ставил Н7 такие, свет лучше ксенона был, остался под впечатлением. А еще прикололо активное охлаждение на лампах.

Ставил подобные в начале прошлого сезона.
Светят и правда неплохо, но... дают помехи на радио и к концу сезона в одной лампе светодиод, на ближний который, потух.

chrus пишет:

Desperado36 пишет: У меня 96 года. и стоит как раз то что ты описал. поворотная фара.

В 98-2000 эти фары другие.

Desperado36 пишет: кстати да. я чёт сразу об этом не подумал.
мало ли куда и для чего надо будет посветить "головой"

Как правильно сказано, никто не мешает включить дальний.

Мешает и еще как. При установке 4 линз как правило вешают пару на одну сторону. Два блока на одну цепь. Сигнал шторок с дальнего. В таком вариате при переклбчении на дальний шторки откроются а лампы потухнут.

Tiffus пишет:

Мешает и еще как. При установке 4 линз как правило вешают пару на одну сторону. Два блока на одну цепь. Сигнал шторок с дальнего. В таком вариате при переклбчении на дальний шторки откроются а лампы потухнут.

Согласен. С линзами это не прокатит.

Мне очень не нравится,что нельзя отлючить ВЕСЬ свет!вообще весь,до последней лампочки!вот иногда нужно,что бы совсем ничего не горело,не только фара!как замутить такой тюнинх?

Штурман пишет: Мне очень не нравится,что нельзя отлючить ВЕСЬ свет!вообще весь,до последней лампочки!вот иногда нужно,что бы совсем ничего не горело,не только фара!как замутить такой тюнинх?

С главного предохранителя к блоку предохранителей идет белый провод (приходит на предохранители 2,3,5,8 Можно разорвать его релюхой, управление ей вывести на тумблер/кнопку

chrus пишет:

Tiffus пишет:

Мешает и еще как. При установке 4 линз как правило вешают пару на одну сторону. Два блока на одну цепь. Сигнал шторок с дальнего. В таком вариате при переклбчении на дальний шторки откроются а лампы потухнут.

Согласен. С линзами это не прокатит.

Прокатит, если подключать немного иначе.

kolya_daf пишет:
Прокатит, если подключать немного иначе.

лепить ещё одно реле на подачу питания на лампы при включении дальнего?

Ксенон уже свое реле для включения имеет, управление им идет как с ближнего, так и с дальнего. Если с кнопки переключения взято управление только шторкой, это хреново, сочувствую....

Chrus,пасиба!займусь,раскурочу!

www.ktmotorcycle.com/custom-headlights/h...l1800-2001-2014.html

Dimleks пишет: www.ktmotorcycle.com/custom-headlights/h...l1800-2001-2014.html

Это из этих ru.aliexpress.com/item/Universal-Motorcy...00K/32249051000.html что-ли?

Хз! Но готовые фары, товарисчи ставили , уже 3 года работают.Правда покупали за 35т до кризиса!

chrus пишет: К сожалению ни ближнего ни дальнего из "противотуманок" на ранних годах не получится. Это поворотные фары, в смысле в штате, при включении поворотника - включается та которая смотрит внутрь поворота и соответственно рассеиватели у них имеют четкую боковую направленность. Для того, чтоб они горели постоянно, достаточно перекусить по проводку возле их управляющих реле. Я туда просто вставил линзованные светодиодные лампы H3, как их переделать на нужный цоколь есть на американском форуме.

подкинь ссылку, как их переделывают