головной свет, тюнинх

Не радует меня включающаяся фара при повороте ключа, зачем япошки такое делают, может они уверены в заряде моего аккума больше, чем я? Ну да ладно, не впервой, раньше пионерам на сибихах такое делал, в общем так, вскрыл блок реле и предохранителей (левая сторона) порезал проводок на предохранитель и впаял в их разрыв реле, силовые контакты значит рвут питание с предохранителя, а управляющие подключил так, один идет на датчик давления масла, второй все к тому же предохранителю(плюс надо ему короче). Итог, включаю зажигание, фара не горит, завел мотор-загорелась. Может оно кому и знакомо, такое подключение, но есть думаю те, кого эта идея заинтересует. К сожалению, с мобилы схемку нарисовать не смог, если кому надо будет, нарисую на бумаге и сфоткаю, заодно есть фото вскрытого блока и к чему подпаивался. Можно и к возбуждению генера подключиться, но в связи с тем, что пугают вылетом генера, а я очкую в таком случае остаться без фары, я кинул на масло

Конечно кидай и схему и фотки, у меня кнопка выведена, а с твоей разработкой даже её включать не нужно. Удобно!

И я буду признателен за схему или ее подобие!

Разработка эта у меня почти на всех мотиках стоит, очень удобно, вот фото блока, схемку чуть позже накатаю. Провода пусть не пугают, я их термоклеем залил, на фото его нет, т.к. Он черный. Релюшку выдрал из старой сигналки, но можно в автозапчастях купить за 40р. Можно приехать в гости и получить такой тюнинх под ключ за бутылочку пивка....

Красиво, но пока ничего не понял! Схематично бы увидеть!

kolya_daf пишет: а управляющие подключил так, один идет на датчик давления масла, второй все к тому же предохранителю(плюс надо ему короче). Итог, включаю зажигание, фара не горит, завел мотор-загорелась.

Я так понимаю реле должно быть нормальнозамкнутым (то бишь без напряжения контакты замкнуты) ?

Все верно, нз реле, при включении зажигания оно размыкается, при заводе мото снова замыкается. Сделано так для того, чтоб если вдруг реле умрет, то без света не останешься.

Если что не понятно, спрашивайте. Система на самом деле в реаллизации проще сношения с ладошкой, собрал все за 20 мин.

kolya_daf пишет: Все верно, нз реле, при включении зажигания оно размыкается, при заводе мото снова замыкается. Сделано так для того, чтоб если вдруг реле умрет, то без света не останешься.

Да, понял. Единственное но... лампа давления гаснет уже при маслании стартером, значит и фары будут включаться... Но идея классная, буду реализовывать через датчик подножки - убрал подножку фары включились, поставил на подножку, погасли.

chrus пишет:

kolya_daf пишет: Все верно, нз реле, при включении зажигания оно размыкается, при заводе мото снова замыкается. Сделано так для того, чтоб если вдруг реле умрет, то без света не останешься.

Да, понял. Единственное но... лампа давления гаснет уже при маслании стартером, значит и фары будут включаться... Но идея классная, буду реализовывать через датчик подножки - убрал подножку фары включились, поставил на подножку, погасли.

можно реализовать через генер, через провод возбуждения.

Спасибо, понял. Будем эксперементировать!

chrus пишет:

kolya_daf пишет: Все верно, нз реле, при включении зажигания оно размыкается, при заводе мото снова замыкается. Сделано так для того, чтоб если вдруг реле умрет, то без света не останешься.

Да, понял. Единственное но... лампа давления гаснет уже при маслании стартером, значит и фары будут включаться... Но идея классная, буду реализовывать через датчик подножки - убрал подножку фары включились, поставил на подножку, погасли.

При маслании стартером фары так и так гаснут.Задумано производителем.Так что пока не отпустишь кнопку стартера и не погаснет лампочка давления масла - фары не включатся.

Alex viksa пишет:

chrus пишет:

kolya_daf пишет: Все верно, нз реле, при включении зажигания оно размыкается, при заводе мото снова замыкается. Сделано так для того, чтоб если вдруг реле умрет, то без света не останешься.

Да, понял. Единственное но... лампа давления гаснет уже при маслании стартером, значит и фары будут включаться... Но идея классная, буду реализовывать через датчик подножки - убрал подножку фары включились, поставил на подножку, погасли.

При маслании стартером фары так и так гаснут.Задумано производителем.Так что пока не отпустишь кнопку стартера и не погаснет лампочка давления масла - фары не включатся.

Именно поэтому и сделал, как сделал)))

Alex viksa пишет: При маслании стартером фары так и так гаснут.Задумано производителем.Так что пока не отпустишь кнопку стартера и не погаснет лампочка давления масла - фары не включатся.

Да я и не спорю, кнопка стартера и разрывает питание фар при нажатии. Просто я не очень себе представляю ситуацию, когда я включая зажигание - не собираюсь нажать на стартер, то есть экономии заряда практически нет. Другое дело - при прогреве например, фары мне ни к чему, а тронутся с опущенной подножкой ( и соответственно без фар) мне как раз не позволит задумка производителя

ЗЫ
Еще раз спасибо Николаю за идею!

chrus пишет:

Alex viksa пишет: При маслании стартером фары так и так гаснут.Задумано производителем.Так что пока не отпустишь кнопку стартера и не погаснет лампочка давления масла - фары не включатся.

Да я и не спорю, кнопка стартера и разрывает питание фар при нажатии. Просто я не очень себе представляю ситуацию, когда я включая зажигание - не собираюсь нажать на стартер, то есть экономии заряда практически нет. Другое дело - при прогреве например, фары мне ни к чему, а тронутся с опущенной подножкой ( и соответственно без фар) мне как раз не позволит задумка производителя

ситуация: решил припарковаться на обочине на пару минут, сигарету прикурить, номер на телефоне набрать, да мало ли чего, двигатель не глушил, но подножку откинул, свет погас, через минуту поехал дальше, подножку убрал, опять включился.

Насчет заряда при прогреве я не парюсь, он есть, насчет подножки, там развязку диодами прдется делать, иначе могут побочные траблы возникнуть. а насчет спасибо, приятно, благодарю. Можно и плюсануть, вообще счастлив буду)))

Basil пишет:
ситуация: решил припарковаться на обочине на пару минут, сигарету прикурить, номер на телефоне набрать, да мало ли чего, двигатель не глушил, но подножку откинул, свет погас, через минуту поехал дальше, подножку убрал, опять включился.

И? Фары то мне зачем? У Голды и габаритов хватает сигарету подсветить

А хочешь поинтересней заморочку предложу? Как насчет усложнить схему, берем разрыв от датчика нейтрали, чтоб на нейтрали свет не горел, при этом, нам не надо, чтоб тух на светофоре, для этого используем или реле времени (можно сделать из реле поворотников ваз 2109) или испошьзуем реле с принципом "защелка" (простое реле и 2мдиода) т.е. Мот. Завел, фара не горит, скорость воткнул, загорелась. При включении нейтрали дальнейшем будет все равно гореть до выключения зажигания.

Нее, такое городить смысла особог нет. На подножке стоит обычный микрик с замыканием на массу, наводок там никаких не будет, а на обочине мне и правда вполне хватит двух светодиодов по 10 ватт в поворотных фарах, габаритов в фаре и передних поворотниках, подсветки и светящейся по кругу жопы... да еще и мафон у меня теперь цветомузыкой играет.