воздушный фильтр

а я согласен с обоими, ставить самоделку не всегда правильно, но это имеет право жить, каждому своё.
ПЫСЫ: но пифка с чипсами взял, жду срача.

Я свою Голду не в прокате взял, чтоб мне говорили как с ней обращаться, и что на ней кому-то еще ездить. Хочу -родное ставлю, хочу - об стену ебну и пластилином починю)))).

похоже дождались)))) начинается))))) , погодите чуток ща за пивком сгоняю, а то самое пропущу)))))

Цыган пишет: Я свою Голду не в прокате взял, чтоб мне говорили как с ней обращаться, и что на ней кому-то еще ездить. Хочу -родное ставлю, хочу - об стену ебну и пластилином починю)))).

Э! Ты это,вторым будешь. Это моя тема! (см.подпись)
На самом деле бывает как надо делать,как можно делать (и не рассказывать заказчику),и как делать нельзя. Даже себе.Тем более себе.
Вот я не буду склеивать герметиком воздухофильтр и молотить кувалдой по рулевому валу. А вы как хотите.

Мир, дружба, жвачк... герметик)))

Цыган пишет: Мир, дружба, жвачк... герметик)))

Слава Полторахам-Полторахам Слава! И никаких соплей! Надо культивировать оголделый полторашизм!

Ну три часа дня. И хуле Причем тут воздушный фильтр

Вот вам один из вариантов сурового воронежского тунинга.... (мот из Воронежа приехал) Извлек у нашего форумчанина во время Т.О.

Я мягко говоря прихуел, увидив это, склеили чем-то вроде холодной сварки и куски этой дряни успешно падали в мотор.....

а бумага случаем не салфетки? :arrow:
не ужели народ две заправки на голде....не может потратить на норм фильтр.... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Дядя Леша пишет: Я и не судю, а высказываю свою точку зрения . Не планирую встретить результаты в том числе и Ваших трудов, т.к. я не приобретаю мототранспорт, который уже эксплуатировался на просторах СНГ и ближнего зарубежья.
Если Вы так уверены в результатах своих ТО - дайте данные мотоцикла.

Так у Вас шикарные планы. Чего тогда переживать за фильтр от 1500. Вы уверенны в приобретенном за границей мотоцикле, тогда флаг Вам в руки.
Я виде некоторые экземпляры, их проще выкинуть чем востановить.

Внесу свою лепту в столь затянувшуюся беседу.... Пробовал все, т.к. мотиком пользуюсь с 94 года. Когда с запчастями было херово. И продувал фильтр, и вырезал внутренности вклеивая от машин содержимое, причем оно у меня было съемное... Пробовал фильтры КН. те что с поролоном, но сейчас езжу на оригинале. Про поролоновые вот что скажу:- его использовать можно, даже кажется что выгоднее чем бумажный, но есть некоторые нюансы. А именно - это его частое обслуживание. Раз в три тысячи надо промывать, что немного заебывает, и по деньгам получается не совсем выгодно. Конечно выгоднее чем бумажный, но прям впритык. Имеется ввиду на 15-20 тыс. пробега. Конечно я люблю свой мотик (слава полторашкам) но в сезон что то не охота под ним лежать, ... Хороший воздушный фильтр это залог долгой работы твоего мотора, и внедряя всякие новшества надо об этом не забывать.