19530407@mail.ru пишет: Что ж такие люди озлобленные стали, посто удивительно? Как будто оскорбил кого или украл у кого.
Каэш украл!
Тут вон сурьёзные дядьки на черный хлеб зарабатывают торговлей запами, а ты у них из кармана тащишь. Отбиваешь клиентов, обучая их дешевому колхозу :D
Иногда надо творить безумства.В Мире, где нет логики и разума - лишь сумасшедший найдёт правильный путь.
всем Силу Земли!
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
DIMON101 пишет: Нет Юра скорее с мотиком так не получится))) ибо это совсем разная философия.
На самом деле в изобретениях автора нет ничего крименального-всё будет нормально работать если к этому грамотно подойти, использование пропитки для такого типа фильтров наверное обязательно.
Пускай попробует! Но работать такой фильтр не будет! 100%. А если добавить еще и пропитку, совсем трындец! Он просто не продохнет!!!
GL1800 2007года.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Конечно, попробует и потом расскажет-стоит овчинка выделки или нет))))))
Ну по хорошему если сравнить ценник на оригинальные фильтра нескольких моделей к примеру GL1800, VFR800, VFR1200. Других мотоциклов я просто не знаю)))) то диапазон таков GL1800- 20$, VFR800-40$, VFR1200-65$.
Ну и есть ли смысл экономить, конечно каждый решает сам.
А продать голду и купить что то другое не вариант так так там еще дороже этот расходник как видите))))
DIMON101 ,наврное лучше делом заняться !и купить нормальный фильтр,я бы так сделал ,чтоб потом не перебирать движку и не задавать вопросов почему не тянет .
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Мля, читаю все это и у меня такое впечатление что мы не в 2015 живем а в 1998-ом )))
При крайней необходимости, временно, думаю можно вкрячить инородный фильтрующий элемент. Ну наприимер. Купил мот. Решил проверить или сделать ТО. Обнаружил что фильтру трындец. В наличие, условно, нет или ждать. А катаца хоцца прям щаз. На таком варианте неделю-две думаю можно перетерпеть.
Кто то писал про вклейку гармошки в корпус. Где гарантия того что сие не отклеится? Потом проблем не оберешься. Короч, овчинка выделки не стоит.
Когда я был маленький я тоже отдыхал в пионерских лагерях
Последнее редактирование: 05 март 2015 16:27 от JAN.
Спасибо сказали: Desperado36
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Чета ржу прям...))
Позвольте я тож свои пять копеек кину.
Поролон мебельный рассыпется нафиг не потому что бензин(откуда там серьезные пары бензина я ваще ума не приложу))))
Просто рассыпется изза химсостава который не предусматривает такие нагрузки , как механические так и температурные.Начнет крошиться через пару недель использования.Но!Если уж пытливый разум не дает покоя верхним конечностям,надо брать поролон от воздушника на 49сс,от какогонить китайского полтоса другими словами.Пропитка тоже специальная,там штатно все так.Стоит -слезы.В любом скутер магазе как говна за баней.Знай,подбирай по размеру\форме.....
Мля..но все же))Нафига такая дерзкая иновация ващще нужна?)))
Экономия ?Да ну...Больше риска что мопед говна наестся от души.Неоригинал гдето до 2х рублей стоит.На том же луисе...Ну и менять его раз в 20 (-это как раз сезон у среднего пилота)...Че прям вот накладно чтоли.?А колодки?А масло?Свечи...Да что там -резина!Щя все это как чугунный мост стоит...И кроить на фильтре?,да ну нафиг...
Собака лает -караван идет...
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
из++++ там ещё такие факторы что фильтр, при должном уходе, переживёт мот, прироста никакого на деле нет (если и есть то не ощутим), ну и расход ни грамма не ниже...
Американец 1800, интрудер 1400
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
