Третья траверса на голду 1800

Musso пишет:

volga пишет: И сколько это стоит?

На нашем заводе согласованная с заказчиком стоимость нормочаса 152 р. 152х5=760 р.
Плюс материал, плюс прибыль.
В Москве Американская стоит около 16000 р. Качество исполнения и самого материала траверсы американки очень высокое. Поставил и катаю с удовольствием. Мое мнение - положительный результат есть. Чем тратить деньги на превращение мотоцикла в елку, лучше потратить деньги на третью траверсу и усиление подвески, типа АК 20. Это повышение комфорта и собственной безопасности.
С Уважением. Юрий.

Да полностью с Вами согласен по поводу ёлки, но каждому своё, кому шашечки а кому ехать Стоит эта штуковина здесь в Нидерландах 150 Евро, надпись на упаковке Kuryakyn.

Я поставил такую superbrace.com/collections/honda/product...?variant=13481536518
А по поводу Каждому - Свое мотоцикл, в первую очередь, для езды. Когда с эти все в порядке, можно заняться и украшениями. GL разработан не для наших дорог, поэтому, по моему мнению, при эксплуатации в России его надо доработать до соответствующего уровня, в первую очередь усилением подвески.
С Уважением. Юрий.

Юрий, у тебя мот с айрбегом?

Да. www.goldwing.su/forum/tuning/6970-tretya...-airbag?limitstart=0
С Уважением. Юрий.

Musso пишет: Я поставил такую superbrace.com/collections/honda/product...?variant=13481536518
.

Тоесть не самодельную? А для чего тогда выкладывал выкладки про нормочасы? Или
Все таки самодельная?

Фирменная. Про нормочасы написал потому, что в посте было написано, что точили траверсу 5 часов, вот и прикинул ориентировочную стоимость - стоит ли самому возиться, или купить фирменную.
С Уважением . Юрий.

Это всё конечно хорошо, дык что про траверсу скажите брать или нет именно эту модель что по ссылке или про такую ни кто не знает.

Из моего опыта пользования траверсой на голде без подушки с 2006 по 2013 ! Покупал кириякинскую , стало жёстче это точно , причём заметно ощутил на затяжном повороте МКАД от Волоколамки в сторону Ленинградки при скорости от 160 ти ( как пример ) Ушёл эффект подламывание что ли вилки ! После полгода владения мотоциклом , Как поставил так и стояла ! У меня ничего не раскручивалось ! При покупки сегодняшней голды 2014 года в том же году , хотел поставить тоже , но для мотоцикла с подушкой Кириякинцы не стали делать !! При скорости от 160 ти проявилась также расхлябанность как при обгоне фур так и в затяжных поворотах ! При таких ситуациях ловил и ловлю себя на желании установить траверсу , но !! Не хочу ничего подпиливать , счищать краску и обрезать крыло !! Такие варианты есть ?

И ещё где то краем уха слышал , что если ставится траверса , то может подушка не сработать при экстренной ситуации !! Бред ?

Дмитрий GW пишет: Не хочу ничего подпиливать , счищать краску и обрезать крыло !! Такие варианты есть ?

Да, есть cyclemax.com/inc/sdetail/gl1800_superbrace_fork_brace/610
Себе такую ставил, ничего пилить и счищать не надо.

Guest пишет:

Дмитрий GW пишет: Не хочу ничего подпиливать , счищать краску и обрезать крыло !! Такие варианты есть ?

Да, есть cyclemax.com/inc/sdetail/gl1800_superbrace_fork_brace/610
Себе такую ставил, ничего пилить и счищать не надо.

Т.е. я правильно понял , что на мотоцикл 2014 года с подушкой безопасности и табло , эта траверса встанет без каких либо проблем и доработок ?

Дмитрий, прочитайте эту страницу внимательно, здесь все подробно написано.
Встанет без проблем. С перекуром 15 минут работы. www.goldwing.su/forum/tuning/6970-tretya...-airbag?limitstart=0
С Уважением. Юрий.

Musso пишет: Дмитрий, прочитайте эту страницу внимательно, здесь все подробно написано.
Встанет без проблем. С перекуром 15 минут работы. www.goldwing.su/forum/tuning/6970-tretya...-airbag?limitstart=0
С Уважением. Юрий.

Ок , спасибо !
С Уважением , Дмитрий

скажите пожалуйста вы ещё изготавливаете 3и траверсы на 1800?