Третья траверса на голду 1800

Голдовод из Ташкента how_eee изготовил третью траверсу для ГЛ 1800. Отчёт.


Honda GL1800 Gold Wing 2012 → Третья траверса на голду.

Давно хотел поставить себе третью траверсу на голду. Но никак не выпадало времени найти, заказать со штатов через посредника и ждать всё это месяц. Да и заморачиваться особо не было желания. Хотелось просто купить и поставить. В штатах такая деталь стоит около $150.
Поиск по магазинам в Москве поразил жадностью торговцев. 10 пальцев в рот себе кладут, обдирают бедных голдоводов.
Такая ситуация меня не устраивала, решил делать сам. Тем более что как раз друг закончил сборку ЧПУ фрезера.



Сначала в интернете были найдены все доступные картинки от разных производителей. Их оказалось не так много. Реально, на что имело смысл поглядывать в процессе разработки формы, была траверса superbrace от американцев.



Поглядывая на неё, сняли крыло, стали мерить и чертить свою.



Получилось не так красиво как у них, но гораздо прочнее и легче по весу. Дело в том что у американцев из-за такой не симметричной формы, на нижней стороне есть глубокая выборка под крыло. У меня же ее нет, но форма немного попроще.
Когда чертежи были готовы, вырезали шаблон из фанеры для примерки. В процессе примерки офигели от увиденного. Фанера встала в распор между перьями, и, прикладывая небольшое боковое усилие к трубам вилки, было видна как фанера изгибается и ее середина поднимается на миллиметр. То есть стала очевидна хлипкость вилки и необходимость ее усиления третьей траверсой. Я пытался снять этот процесс на видео чтобы выложить напоказ всем вам, но без штатива не было видно движения фанерки.



Примерка прошла успешно, внесены последние правки в чертеж и через 5 часов работы станка были готовы две половины траверсы.

В процессе установки надо спилить наплыв на задней половине крыла и заклеить его. Я заклеил снизу скотчем и залил герметиком. Когда герметик высохнет, скотч можно будет оторвать. Также пришлось сошкурить краску со стаканов под третьей траверсой, иначе диаметр стакана был на 0,3мм больше чем надо. Да и лучше если траверса будет сидеть на металле а не на краске.
После этого третья траверса встала как родная.



Осталось только вырезать по месту дефлекторы, защищающие перо от грязи, вместо родного кожуха. Он отправится на полку.



Изменения в управлении тяжелым мотоциклом сразу показали себя. Реакция на контрруление на скорости стала мгновенной и острой. Теперь гораздо проще и точнее объезжать внезапные ямы на дороге. А если и влетаешь в яму, то мот не слетает с намеченной траектории и продолжает ехать как ни в чем небывало. Я очень доволен результатом. Пожалуй единственный минус — мотоцикл потяжелел на 400грамм. И эти 400грамм пошли в неподрессоренную массу. Новая траверса 500грамм минус кожух 100грамм.
Зы. Станок пока стоит без дела, если кому надо, можем тоже изготовить.

На мой взгляд была выбрана самая бестолковая модель этой траверсы, она и так то сильно работает на 1800, а эта модель вообще помоему работать не будет толком

У меня супербрайс американская, мне нравится. Хотя скажу, что координальной разницы нет!

Привет, это я тот голдовод из ташкента.
Бестолковую модель я не просто перечертил, но и прикинул сначала мозгами нужна ли она и как она работает.
Прошу обосновать вашу критику доводами и фактами, а не просто обсирать. :!:

Вчера купил у него, завтра попробую успеть поставить и попробовать, отпишу тогда чо и как

how_eee пишет: Привет, это я тот голдовод из ташкента.
Бестолковую модель я не просто перечертил, но и прикинул сначала мозгами нужна ли она и как она работает.
Прошу обосновать вашу критику доводами и фактами, а не просто обсирать. :!:

Я готов заплатить Вам денег. Сделайте мне пож. У меня Голда 14 го года с подушкой безопасности ( вилка чуть отличается, там отливы маленькие есть), нужно поддерживать рукастых, мысль была этой темой озадачиться, но раз уж так то нахрена делать все сначала. Пиши в личку.

how_eee пишет: Привет, это я тот голдовод из ташкента.
Бестолковую модель я не просто перечертил, но и прикинул сначала мозгами нужна ли она и как она работает.
Прошу обосновать вашу критику доводами и фактами, а не просто обсирать. :!:

Да я не тебя обсираю, а модель, а не работает она толком потому что 4 болта м6 закрученные в люминий, не имеющих ни каких жестких упоров не могу эффективно выполнять функции которые на них возложены, и я сталкивался с тем что через какое то время траверса начинает болтаться, сама модель так сделана, через жопу.

Хулюган пишет:

how_eee пишет: Привет, это я тот голдовод из ташкента.
Бестолковую модель я не просто перечертил, но и прикинул сначала мозгами нужна ли она и как она работает.
Прошу обосновать вашу критику доводами и фактами, а не просто обсирать. :!:

Да я не тебя обсираю, а модель, а не работает она толком потому что 4 болта м6 закрученные в люминий, не имеющих ни каких жестких упоров не могу эффективно выполнять функции которые на них возложены, и я сталкивался с тем что через какое то время траверса начинает болтаться, сама модель так сделана, через жопу.

Сегодня поставил, вилка стала получше при езде на малых скоростях по кочкам и в поворот, а мож это и самовнушение , по мне так лучше с ней чем без нее. Время покажет разболтается или нет, отпишу тогда

Краску сошкурил с перьев в месте прилегания траверсы?
Как все подошло?

Я так понимаю срач интереснее чем человеку траверсу сделать.... Ну что ж пойду дальше искать....

Прости, не увидел твоего сообщения. Почему то не приходят уведомления о новых комментариях на почту.
Дело в том что у меня голды с подушкой нет в доступе. И не могу проверить размеры. Хз где там вырезы и какие они.
Сделать то могу примерно, но будет стремно если не подойдёт.

how_eee пишет: Краску сошкурил с перьев в месте прилегания траверсы?
Как все подошло?

Ага, краску смыл, крыло жуть срезал, встала нормально, вроде, вечером приеду еще чуть подтяну

Подниму тему. Есть альтернатива америкосовской траверсы (бо дорогая с.ка, особенно теперь) так, чтобы без всяких вырезов, подпилов, танцев с напильником?

Возможно есть,. Если найдёшь, дай знать.

И сколько это стоит?

и кстати чем...дело то закончилось....

У меня такая стоит. До этого была просто черная, самоделка. С ней вилку не так скручивает, мопед тяжелый.
Я сам это прочувствовал, когда катал без нее в момент перестановки

Всем привет! тема про траверсы так что спрошу здесь. Внимание вопрос к знатокам как вы считаете вот такую траверсу стоит покупать? www.glpartsandbikes.nl/shop/gl1800-onder...race-gl1800-laatste/ может кто пользовал, ценник вроде не плохой, но главное чтобы функцию свою выполняла. Спасибо!

volga пишет: И сколько это стоит?

На нашем заводе согласованная с заказчиком стоимость нормочаса 152 р. 152х5=760 р.
Плюс материал, плюс прибыль.
В Москве Американская стоит около 16000 р. Качество исполнения и самого материала траверсы американки очень высокое. Поставил и катаю с удовольствием. Мое мнение - положительный результат есть. Чем тратить деньги на превращение мотоцикла в елку, лучше потратить деньги на третью траверсу и усиление подвески, типа АК 20. Это повышение комфорта и собственной безопасности.
С Уважением. Юрий.