Дон Веско

Он был обречён с самого начала. Его отец – завзятый хот-роддер – с младенческого возраста таскал маленького Дона на всяческие гонки. А Веско-младший, как только подрос, начал гоняться на чём угодно: самокатах, велосипедах… а когда восстановил разбитый Triumph – то и на мотоциклах. Чтобы не клянчить деньги у родителей, Дон замутил свой маленький бизнес: покупал за бесценок поезженные скутеры Cushman, ремонтировал их и продавал одноклассникам.
В конце 50-х Дон Веско был уже многообещающим молодым гонщиком. И когда в 1959 году Honda открыла свой американский филиал, то пригласила его в заводскую команду. В 1963 году Веско переманила Yamaha… в том году он выиграл Гран-При США в классе 500 см³ на 250-кубовой Yamaha RD56! Вскоре Дон открыл дилерство японского концерна, но почти всю выручку вкладывал в свою команду. Через неё прошло более 60 гонщиков – в том числе такие звёзды, как Кел Каррутерс, Кэл Рэйборн, Джин Ромеро и Дэвид Алдана.






Но подлинная всемирная слава пришла к Дону Веско, когда он решил побить мотоциклетный абсолютный рекорд скорости. В 1969 году он построил рекордный аппарат Big Red с двумя 350-кубовыми моторами Yamaha и обтекаемым сигарообразным кузовом из подвесного авиационного топливного бака. В 1970 году он стал первым человеком, преодолевшим на мотоцикле 400-километровый барьер (405,25 км/ч). Правда, всего через несколько недель этот рекорд перекрыл его приятель Кэл Рэйборн на аппарате с мотором Harley-Davidson. Но в 1975 году Веско построил рекордный мотоцикл Silver Bird с двумя моторами Yamaha TZ750 и взял новую планку: 300 миль в час, или 482 км/ч. А в 1978 году на рекордном аппарате Lightning Bolt с двумя моторами Kawasaki KZ1000 он установил абсолютный рекорд скорости (509,757 км/ч), который продержался 12 лет.






Дону Веско принадлежит также не побитый до сих пор абсолютный рекорд скорости на автомобиле с приводом на колёса (Turbinator, 2001 год, 737 км/ч).