Москва - Барселона

Едем не большой кампанией, притом на мотциклах по этому маршруту впервые.

А не на мотоциклах ездили?

Просто в Европу, не по этому маршруту.

Немного не понятна суть вопросов.
Ехать аккуратно.
Гостиницы - любые, на ваш вкус и кошелек.
Остановки надо делать там, где вам хочется, где есть желание что-то посмотреть (достопримечательности), вкусно покушать, просто погулять, иногда по погоде - надоедает рулить под непрерывным дождем, например. А в другой день, тепло, светло и солнечно - можно прохватить побольше км.
Опять же зависит от вашей подготовки, кто то любит 1000-1500 км в день тупо пронестись по шоссе, другим вполне достаточно 500 км.
Вторые номера, если есть, тоже могут "капризничать".

Так что, более конкретные вопросы задавайте. Все эти маршруты изъезжены вдоль и поперек.

Кстати, в какие даты вы планируете в Барселоне быть? может присоединился бы к вам на обратный путь.
Есть какой-то план-график у вас?

Что касается границы: не угадаешь. Можно и в Бресте пройти за час - полтора. Но уже нет тех привилегий, которые раньше позволяли на мото всё без очереди.

Есть ниже Бреста погранпереход - Домачево. Зачастую -вообще пустой.

И Песчатка есть - но этот переход вверху и не факт, что по пути в Вену вы сэкономите на этом кругу время.

Ныне есть возможность он-лайн смотреть что творится на границе, есть ли очереди и какой протяженности.

что брать с собой...
если один на мотоцикле - возможностей больше (на заднее кресло сумка привязывается, как вариант), потребностей меньше
если со вторым номером - всё наоборот

всегда беру минимальный набор инструмента, насос, ремкомплет для шин ... поскольку едете компанией. можно разделить кто что берет
безусловно - хороший надежный дождевик, два комплекта перчаток (одни непромокаемые)
всегда везу чехол для мотоцикла, если едем вдвоем, то заворачиваю в него сумку, которую креплю на багажник - и сумка не промокнет и чехол с собой

личные вещи - переодеваться, так как много дней в пути, не всегда есть возможность постираться и высушиться к следующему дню, какая то удобная обувь - ходить по экскурсиям (еду в мотоботах также непромокаемых и в такой же куртке).

Всё не предусмотришь - многое можно купить по пути.
Большая поездка - нужно иметь достаточный бюджет :whistle:

Документы само собой. Ничего сверхестественного. СТС на мото, загранпаспорт с шенгенской визой с даты планируемого пересечения границы, полис (Гринкарта на всю поездку), полис - медстраховку. На всякий случай можно иметь диагностическую карту ( с переводом на англ) - легко сделать за 1тыр.
Российское ОСАГО тоже должно быть с собой - так как часть пути по РФ.

НАВИГАТОР!!! или соотвествующие программы в смартфонах, не требующие подключения к интернету

Сергей506 пишет: Сам не знаю, какие вопросы могут возникнуть. Один товарищ , советовал не останавливаться в Бресте , а ехать до Варшавы, где-нибудь на объездной отдохнуть в гостинице, и на следующий день в путь.

Почему нельзя вы*&ать бабу на площади. Потому что советчиков много.
Каждый товарищ будет что-то советовать в силу своего опыта и знаний. А ваше дело - отобрать информацию, которой можно доверять, а на которую не стоит обращать внимания.

Первый день, как правило, настроение хорошее, сил полно - поэтому до Бреста одним махом. Часов 12. С остановками, перекурами, перекусами, заправками. В 7-8 утра старт. В 20 - 21 в Бресте.
Далее, все зависит от скорости прохождения границы.
Если все удачно - пара часов.
И дальше по Польше сколько сил осталось. Отелей - сотни. Прямо у дороги и с небольшим удалением от неё. С хорошими круглосуточными вкусными ресторанами.
В Варшаву ехать на ночь не надо ( на мой взгляд).

Хотите конкретную рекомендацию. Я останавливался несколько раз в городке Седльце.

ТУТ

СУПЕР ПОВАР! Нобычайно круто кормит.
Поэтому зачастую в этой гостинице не бывает мест.

На всякий случай менее км до сетевого отеля
ТУТ

Совершенно новый, с хорошим паркингом. Бесплатно час в бассейне можно отмокнуть. И тоже кормят.
Ну и тихо очень. Хорошо отдыхать

Вот как то так планирую каждый переезд и остановку. Заранее никогда не бронирую конкретный отель, ибо много разных обстоятельств могут измениться.

Если коротко: Черногория не по пути, Прага не по пути, 2 недели мало, платные дороги Испания, Франция 0.1 цент за 1 км

Сергей506 пишет: Я вообще, опыта мотоциклетного не имею, но сейчас стараюсь при любой возможности, вместо машины использовать мотоцикл, для получения навыков.

Всё когда то происходит впервые. Но будет нелегко.


А еще - не забыть своё водительское удостоверение и к нему МВУ (международное водительское удостоверение) - на всякий случай.

volga пишет: Если коротко: Черногория не по пути, Прага не по пути, 2 недели мало, платные дороги Испания, Франция 0.1 цент за 1 км

не по пути куда? что такое "по пути" когда путешествуешь?

платные дороги и в Италии

а еще бензин по 1,7 евро местами

Если навигатор на Голде штатный, то там не Навител, а Гармин.

Для понимания бюджета бензин можно считать накруг 7 руб за км.

В Италии дороги платные, но, при желании, мото проезжает бесплатно: там где телепасс на асфальте нарисован мотоциклист и шлагбаум короткий.

Прага и Черногория не по пути, потому что лежат в стороне от основного маршрута, а совокупного времёни на поездку мало.

Рекомендую хотя бы примерно расписать точки маршрута с километражем и стараться не тратить больше 5-7 часов в день на дорогу (исключение: Москва-Польша Польша-Москва), особенно если второй номер и компания. Иначе ничего не посмотрите и будет тур по Европе от отеля до отеля)

Я бы на Варшаву и Седльце не пошёл: переход границы в Домачево, ночевка в Люблине и дальше на Вену.

Очереди на мото объезжать можно: корректнее идти в начало очереди с парой машин впереди договориться что пропустят, к погранцам даже подходить не стоит с такими вопросами.

volga пишет:
Я бы на Варшаву и Седльце не пошёл: переход границы в Домачево, ночевка в Люблине и дальше на Вену.

Сомнительная подсказка. Дорога от Домачево - узкая неосвещенная и через кучу населенных пунктов (50км/ч) с полицейскими засадами. До Люблина к ночи будет очень медленно.

volga пишет: Рекомендую хотя бы примерно расписать точки маршрута с километражем и стараться не тратить больше 5-7 часов в день на дорогу (исключение: Москва-Польша Польша-Москва), особенно если второй номер и компания. Иначе ничего не посмотрите и будет тур по Европе от отеля до отеля)

Люблин - Вена 800 км - часов 10.

volga пишет: В Италии дороги платные, но, при желании, мото проезжает бесплатно: там где телепасс на асфальте нарисован мотоциклист и шлагбаум короткий.

При чьем желании ?

Сергей506 пишет: Как со связью, интернетом, какого оператора брать? И где лучше? Говорят, можно в Москве что то купить.

не могу подсказать. Пользуюсь своим Билайном. Спецтарифы и отдельные симкарты давно не покупал.
Раньше, когда покупали такие симки никакой экономии не обнаруживали.

Интернет - в движении не нужен. На многих заправках, макдоналдсах, бургеркингах и прочих кафешках WiFi.
Естественно, в гостиницах тоже.
Звонки из WiFi - куча приложений.

Беру с собой мобильный роутер типа такого , или такого .
Вставляю в него сим-карту Goodline тарифом Good-интернет
У них сегодня есть неплохой вариант Пакет SmartData - 1000 Mb на 1 мес. за 19 USD с территорией покрытия вся Европа.
Для навигации, мессенджеров, почты и звонков хватит за глаза..
Тем более как писали выше - во всех почти забегаловках и отелях есть wifi

Можно ещё почитать про интернет за границей тут или тут

HappYMaN пишет:

volga пишет: В Италии дороги платные, но, при желании, мото проезжает бесплатно: там где телепасс на асфальте нарисован мотоциклист и шлагбаум короткий.

При чьем желании ?

при желании путешественника )
долго пытался понят в чем прикол этих полос для мотоциклистов, хотя местные платят и на сайте платных дорог Италии ни о каких льготах для мотоциклистов речи не идет

В итоге жадность победила - ездил бесплатно )

Сомнительная подсказка. Дорога от Домачево - узкая неосвещенная и через кучу населенных пунктов (50км/ч) с полицейскими засадами. До Люблина к ночи будет очень медленно.

плюс дороги от Домачево до Люблина в том, что она практически не загружена, машин минимум, поэтому вне населенных пунктов можно ехать сколько не страшно, а населенные пункты все освещены и размечены.

Не очень понятно зачем ездить по Польше в темноте, если можно выехать в 5 утра и в 15-00 уже быть в Бресте, и при свободной границе гарантированно засветло уже быть в гостинице в Польше.

Почему Домачево? Не очень люблю как высокозагруженный кусок Брест-Варшава так и кусок дороги от Варшавы до Катовице: он не очень ровный по покрытию, идет через города, а там где считается магистраль местные поляки носятся 150+ и если ты не готов ехать быстро, то приходится все время уступать сваливаясь в более медленный (90-100) правый ряд.

В этом отношении путь из Люблина на Вену комфортнее: кусочек до Жешува идет мелкими дорожками, а потом ровный свежий автобан до Катовице.

volga пишет:

HappYMaN пишет:

volga пишет: В Италии дороги платные, но, при желании, мото проезжает бесплатно: там где телепасс на асфальте нарисован мотоциклист и шлагбаум короткий.

При чьем желании ?

при желании путешественника )
долго пытался понят в чем прикол этих полос для мотоциклистов, хотя местные платят и на сайте платных дорог Италии ни о каких льготах для мотоциклистов речи не идет

В итоге жадность победила - ездил бесплатно )

Вы нарушали. Возможность проезда бесплатно для мотоциклистов регламентирована - несколько дней в сезоне. Праздники и большие мототусовки.