О Трейлере к Голде.

Буксировать-то можно хоть тонну, а вот остановить эту тонну как?
Я на Урале таскал 2-х осный прицеп с катером, но это на спор, по двору.
А когда ездил с Енотом понимал почему у него скорость рекомендуемая не более 70 км/ч - быстрее стрёмно.
Можно и сотню валить, но только по пустой дороге.
Моё мнение, что прицеп для Голды - 300 кг максимум.
Свыше этого начнутся проблемы с торможением и складыванием мотопоезда.
А эндуро я бы вообще перевозил методом частичной погрузки - переднее колесо на фаркоп, а заднее пусть катиться.
Или купить Енота, не потому что дешёвый, а потому что лёгкий, и переделать под свои нужды.

варианты из интернета

я так понимаю с трейлером зеркала заднего вида за ненадобностью можно оторвать и выкинуть? дабы вес и воздушные завихрения не создавать

Если прицеп оборудован тормозами, проблем не вижу в торможении.

Димот пишет: Если прицеп оборудован тормозами, проблем не вижу в торможении.

Ну это Вы легкомысленно заявили. Texarkana же все хорошо разъяснил.

Даже если прицеп с тормозами, все равно управлять такой штукой будет ой как не просто... Да и каков будет пробег за световой день? По мне, автодом к голде это мудовые рыдания...
К трайку еще бы подумал, но и то сильно подумал...

судя по рассказам Григорича можно сделать вывод - по нашим дорогам более менее безопасно юзать тележку на одном колесе

Димот прав, если сделать прицеп с правильно отрегулированными тормозами, то есть чтобы сначала тормозил он, а потом мотоцикл, то можно тащить и 500 кг.
И всё равно риск управления такой сцепкой на наших дорогах очень велик.

Да ну нафиг. Тут и обсуждать нечего. Понятно что по управляемости,безопасности,практичности и прочим объективным характеристикам вся эта конструкция уступит банальной Газели. Там и спать можно,и срать,и эндуро с Голдой туда засунуть.
Остается фан-фактор. Да,будут тыкать пальцами и снимать на телефоны. Поэтому,афтар,делай!

в цельнометаллическую войдёт голда??

Texarkana пишет: Димот прав, если сделать прицеп с правильно отрегулированными тормозами, то есть чтобы сначала тормозил он, а потом мотоцикл, то можно тащить и 500 кг.
И всё равно риск управления такой сцепкой на наших дорогах очень велик.

А теперь представь, что тебе нужно экстренно затормозить в повороте.
И эта штука массой 500 кг дергает тебя в сторону, затормозив первой...

Войдет в цельнометаллическую грузовую, а грузопасажирскую нет.

Спасибо что не прошли мимо,Texarkana,енот хорош только ценой,но в целом он ущербный.Не объема не внешнего вида....
www.goldwing.su/flood/3835-o-trejlere-k-golde-вот от такого я пустил слюнки,да не самый крутой трейлер,но тем ни менее я уверен что спать в нем можно вполне с комфортом. Не у кого случаем такого нет? И если речь пошла уж о обычных прицепах,то все тот же товарищ который тащил папину "Оку" на тросе,приобрел обычный авто прицеп такого плана-
www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_....5_h_1.4_m_467247677
в 60 тысяч он ему новый встал вместе с тентом 3.5 метра в длину и 1.5 в ширину.Ездил на Юга вместе с кучей скрапа и 2 эндуро-байками,обратно затарился хорошенько провизией-сказал что Голда даже не пчихала,но тут удивляться не чего,общий вес не привышает 500 кг,а трейлер это все-таки уже под тонну!
А из конкуренции нордапу в Росии есть "Сталкер"
pricepi.ru/stalker.html но ценна...350 рубликов,для меня это дорого!
В общем еже ли вы настаиваете что трейлер это совсем не вариант,то тогда видимо прийдеться остановиться на прицепах "мзса" и давольствоваться тем,что есть.И все же,был бы благодарин за инфу,где и по чем можно взять не большие трейлера как на картинке которую приводил высше.А вообще самый простой вариант,это приехать в прокатную кантору,и попробывать на месте по прициплять,да посмотреть на поведение мотоцикла....И от этого уже плясать.Только нету у меня тут ни прокатных контор(((
Вот вроде же не очень и большой одноосный и не привышает 800 кг-
motorhome.auto.ru/trailers/used/sale/5085400-9d3f3e.html

Самый главный минус таких прицепов,теряется кайф от езды на Голде,будешь ехать и думать;"Скорей бы уже доехать,и на эндурке погазить."Лучше наверно Хонду Манки купить и с собой на Голде возить,хоть на прицепчике,хоть на заднем сиденье.

djalt пишет: Вот вроде же не очень и большой одноосный и не привышает 800 кг-
motorhome.auto.ru/trailers/used/sale/5085400-9d3f3e.html

в чём преимущество одноосного перед двухосным?
а вообще - дело говорят. Горбатого к стене лепишь.
основной и самый большой недостаток прицепов к моту и трайков - занимает 3 полосы колейности!
по протоптышам асфальта ехать будет, мягко говоря - не айс. про грунтовку - аще молчу :mrgreen:

Я извиняюсь, но вы это серьёзно?
Про 500-800 кг за Голдой?
На секундочку представьте себе, что вам придётся притормозить в повороте, когда мотоцикл в наклоне.
Что будет?
Правильный ответ: прицеп поедет дальше по своей траектории, обгонит мотоцикл сбоку и так дёрнет вас за фаркоп, что мало не покажется.
Куда дальше поедет эта сцепка и каких дел натворит, уже после вашего отделения, одному Богу известно.
Ока немного другой случай - это не прицеп, а буксировка с водителем и тормозами.
И ещё не стоит смотреть на заморские и европейские прицепы и думать, что у нас такие тоже могут ездить.
Качество дорог сравните и подумайте, что будет если допустим одно колесо прицепа словит хорошую такую русскую яму?
Про 3 колеи тоже правда - очень усложняет управление.

Самый удобный вариант - жена на машине сзади. Проверено.

Григорич пишет: Самый удобный вариант - жена на машине сзади. Проверено.

+100500, и целый багажник бухла

Бывает в такие ямы влетаешь, что даже голда 10 года может пополам сломаться. Автор наверное мало катнул на голде по нашим дорожкам))) пару сезончиков и оставишь эту идею в прошлом.

Djalt, поищи на ютубе ролик про этот трейлер. Его мужик своими руками из фанеры замутил.
Будку сделать можно легкую.