Впрыск TBI на Gl1500.

Отчитываюсь: откатал неделю на голде в режиме одновременного впрыска, 6 впрысков на цикл(в режиме 2 банка параллельно не понравилось), что я могу сказать...полтораха умеет ВАЛИТЬ (поднимая меня с пассажиром на колесо на первых 2 передачах в диапазоне 1500-2500 об. ), вот прямо не стесняясь этого слова, не вмакс конечно, но и не то что было на карбах(а они у меня самого первого выпуска). Но это плюсы, а вот минусов больше: расход большой(литров 8 по трассе), не могу вывести лямбду на 0.5 вольта, ниже 0.8 отказывается работать(виновата конструкция впрыска), шланги для подачи топлива не выдерживают(в магазине обманули...цуки), плохой запуск на холодную(виновата конструкция впрыска), подвела с просадками родная голдовская проводка(мужики всем рекомендую доп.реле на питание родного мозга). Итого: нашел весьма интересные форсунки от VQ20 они короткие и с подходящей производительностью. В ближайшее время буду их приобретать, женить с родным коллектором и переходить в попарно-параллельный впрыск...благо мозг(secu3) позволяет и большая часть карт готова.

Ну полтораха на заднее только с пассажиром и встает какбэ..

Ну до модификаций она даже не пыталась...а теперь при резком открытии(не с раскачки, не со сцепления) она поднимает.

Сцепление начало буксовать . Купил фрикционы и пружину Barnett "heavy duty". Кто нибудь пользовал такую пружину?

Руки у Вас по ходу золотые и голова судя по всему светлая, искренне желаю вам успеха, но есть подозрение, что такими темпами вам понадобится новая коробка, кардан и редуктор.... Мотоцикл через сцепление взмолился: "Остановись!!! Я не такая!!! Я не выдержу!!! Во мне 400 кг и ссаная трансмиссия!!!"

Это я к чему, а... Будьте осторожны....
Ps. , Пословится про стекляный х.й вспомнилась...

А что не так с коробкой полторашки?! Ну не четкая, похрустывает иногда, но запасы прочности замечательные. Я рад вашим ярким аллегориям. .

stilet пишет: Сцепление начало буксовать . Купил фрикционы и пружину Barnett "heavy duty". Кто нибудь пользовал такую пружину?

Я вот что хотел уточнить - а не смущает, что это комплекты сцепления для Валькирии? Разве у Вальки и полторашки сцепление идентичное?

MaBPSRR пишет:

stilet пишет: Сцепление начало буксовать . Купил фрикционы и пружину Barnett "heavy duty". Кто нибудь пользовал такую пружину?

Я вот что хотел уточнить - а не смущает, что это комплекты сцепления для Валькирии? Разве у Вальки и полторашки сцепление идентичное?

Похоже да. т.к. менял диски, на упаковке было написано что и для валькирии они подходят.

По описанию на оф.сайте барнета (предчувствуя проблемы со сцеплением ещё по осени купил) она и на вальку и на Голду. Я на максе бодался со сцеплением. При целых дисках в бусте буксовало, пока вторую пружину не поставил, а после 3 года безпроблемной эксплуатации. Это я к тому что пружина со временем(и от перепадов температур) слабеет.

Вот только что залез на сайт Барнета. Если искать апчастки к сцеплению, то при выборе - хонда - 1999 - 1500 он светит только ЖиЕль1500 валькирие.
Моя в сомнениях. Но может знающие люди тут ответят на счет сцепления вальки и 1,5й и их идентичности.

Конечно в моих словах есть немного иронии. Но с хорошим карбюратором Полтораха вполне дерзкий мотоцикл. Расход, у меня, не более 6,5 литров. Ради економии глупо такое затевать. Подрыв нужен? Может турбонаддув был бы уместнее? но один хрен, после этого она попросит эфтоназию. Хотя я искренне приклоняюсь перед Вашим желанием и умением сделать, что-то большее. Желаю творческих успехов!

Действительно, видимо текстовка сменилась, была запись. Ну я на днях точно скажу подходит или нет.

m.ebay.com/itm/232000734912 вот она.

все кроме задней передачи у них одинаковое, двигатели в смысле. Nex перебирал коробас с вальки впихнул в голду

iwan0447 пишет: все кроме задней передачи у них одинаковое, двигатели в смысле. Nex перебирал коробас с вальки впихнул в голду

А чем на валькирии задняя передача отличается?

volga пишет:

iwan0447 пишет: все кроме задней передачи у них одинаковое, двигатели в смысле. Nex перебирал коробас с вальки впихнул в голду

А чем на валькирии задняя передача отличается?

Она там или есть или ее нет.

Мотор на Валькирии и Полторахе одинаковый. И кстати надежность у этого мотора очень высокая, я читал статью, как этот мотор тестили, там было написано, что они его и в хвост и в гриву, так что впрыск ему не повредит. Кстати на валькирию очень много делают наддувов... этот мотор наддувают на 200 сил! В интернете много про это есть...

Череп ты не знаешь за эту пружину? Ручку сцепления не согну?

Отчитываюсь:
Проехал 4к километров на моновпрыске форсунки от vq20. Расход при лямбде 0.5в при скорости 140 по трассе 8 литров. Динамика зачётная, пальцы не звенят, расход хотел бы меньше(при 100 км/ч 6.5 литров). Жрёт газоконденсат (случайно заправился) без последствий. Кстати не у кого в питере нельзя ли остановиться? Завтра к ночеру буду.

Уважуха за рукастость-головастость , но честно сказать, выдающихся результатов нет. У меня на обычных штатных карбах при поездке на юга, 3500км-трасса, города, разное время суток, крейсерская как раз 140, и все сложить\поделить получилось 6,7 л\100км.