Как правильно закрепить Goldwing при перевозке

Здравствуйте
Подскажите пожалуйста, за что цеплять, где прижимать, и что во что упирать при транспортировке в фургоне, чтобы ничего не повредить? Ставить на центральную подножку или боковую? Надо на передачу включать?
Спасибо

Ну, да. На боковой подножке, уперев переднее колесо в передний борт фургона, перевязав через сиденье грузовой лентой перевозил мот из Москвы в Вологду. На включенной передаче. Все прошло нормально.

я свой перевозил в прицепе, зацепив за дуги и затянув их по углам к проушинам прицепа. Вилку передними стяжками нужно задавить, мот обязательно на боковой подножке и на задней скорости.

Спасибо всем за рекомендации!
Надеюсь доедет без травм

Я от границы Грузии до Тбилиси вез на автоэвакуаторе на боковой подножке и передаче. Переднее колесо упер в башмак, стропы зацепил за передние дуги и закрепили впереди, задние дуги стропами назад. До погрузки меня буксировала Нива, зацепил за переднюю левую дугу. Пока тащила через три туннеоя без света, дождь, руль выворачивает чуть не родил.. Думал если в тунеле упаду так и будет тажить ибо нихрена не видно. Чортов Старлайн глюканул.

Запомнил я эти тунели.Ехал из Тбилиси, поймал камень в фару(на чёпере).Жена фонарём светила...
Вот так ко мне приехала Голда из Хабаровска.

с растяжками за передние дуги на 1800 поаккуратнее. При сильной затяжке строп, если дорога херовая, отрывает при перевозке дуги.

1,8 за дуги цеплять нельзя. Вырвет 100% Я цепляю за переднее колесо, и за заднее. А по бокам за ручки пассажира.

kostya965 пишет: 1,8 за дуги цеплять нельзя. Вырвет 100% Я цепляю за переднее колесо, и за заднее. А по бокам за ручки пассажира.

Обычно за дуги(задние), но сделав двойную обмотку и поближе к раме.