Виляет в поворотах или заднее колесо на тест

Друзья!
А можно ли у кого-нибудь одолжить заднее колесо GL1800 с резиной (проверенное и хорошее) на тест? (Москва)
Для теста достаточно часа-двух. Сохранность гарантирую.

Поясню проблему.
В затяжных поворотах на скоростях 130-150 у мота начинает сильно носить жопу туда-сюда (прямо вот ощущение, что мот весь змейкой извивается). Более того, при "агрессивных" перестроениях через полосы также чувствуются позывы к вихлянию жопы.
Думал, что проблема с подвеской.
Подвеску все модернизировал у Jackill'a (прогрессия на зад + картридж в переднюю вилку) + поставил траверсу усиленную. После апгрейда мот стал конечно просто неузнаваем(да, уже не голда, но мне так больше по душе), прогнозируем. Очень доволен апгрейдом.
Но по ощущениям, эффект виляния в поворотах только усилился. Т.е. если раньше из-за хлипкости рулевой колебания отчасти гасились, то теперь, когда стоит траверса усиленная - они очень хорошо передаются и на руль.
У меня есть подозрения, что дело либо в заднем колесе, либо дефекте покрышки. ( стоит Мишка Коммандер 2)
Может конечно люфт заднего колеса, но вроде ничего такого не было замечено.

Может конечно это рама...сегодня проверю, но верить в это не хочется, так как 2007 год и пробег 23 т.м.
Не должно по идее ничего с рамой случиться.

Раму погляди под сидушкой перекладину, колесо приезжай дам на пробу

Сегодня все посмотрю, если ничего по раме не найду - наберу тебе!

Спасибо большое!

Вот у меня ни прогрессивок, ни усилений, ни хера! И едет нормально, как должен ехать мотоцикл!!!
Ой балованы вы в Москве)))

Добрый, ну вот ты знаешь, я тоже когда думал про это, размышлял примерно так: ну ведь в Хонда не идиоты, не может же быть такого, что он так себя ведет в нормальном состоянии..значит что-то не так, не может это быть из-за общей хлипкости. надеялся, что подвеска решит эту проблему, но, увы.
И тем не менее, апгрейд подвески я делал осознанно(не зависимо от этого), т.к. стоковая меня не устраивала. Езжу достаточно интенсивно, скажем так, и не легкий я совсем.

Sasch! пишет: Друзья!
А можно ли у кого-нибудь одолжить заднее колесо GL1800 с резиной (проверенное и хорошее) на тест? (Москва)
Для теста достаточно часа-двух. Сохранность гарантирую.

Поясню проблему.
В затяжных поворотах на скоростях 130-150 у мота начинает сильно носить жопу туда-сюда (прямо вот ощущение, что мот весь змейкой извивается). Более того, при "агрессивных" перестроениях через полосы также чувствуются позывы к вихлянию жопы.
Думал, что проблема с подвеской.
Подвеску все модернизировал у Jackill'a (прогрессия на зад + картридж в переднюю вилку) + поставил траверсу усиленную. После апгрейда мот стал конечно просто неузнаваем(да, уже не голда, но мне так больше по душе), прогнозируем. Очень доволен апгрейдом.
Но по ощущениям, эффект виляния в поворотах только усилился. Т.е. если раньше из-за хлипкости рулевой колебания отчасти гасились, то теперь, когда стоит траверса усиленная - они очень хорошо передаются и на руль.
У меня есть подозрения, что дело либо в заднем колесе, либо дефекте покрышки. ( стоит Мишка Коммандер 2)
Может конечно люфт заднего колеса, но вроде ничего такого не было замечено.

Замена ТОЛЬКО задней резины может не помочь!!! Переднюю поменял(хотя износ был процетов 10-15 DUNLOP) на бридж, И проблемы пропали
Но по мере износа опять стало появляться виляние не большое, но всё таки и пробег на ней уже 23000т.км :-D

Sasch! пишет: Может конечно это рама...сегодня проверю, но верить в это не хочется, так как 2007 год и пробег 23 т.м.
Не должно по идее ничего с рамой случиться.

Не верь в сказку,про 23 для 2007 г,и все встанет на свои места.)))
Проверь все резинки.Могли от стоячки засохнуть...

Я не верю в сказки, я верю в то, что мотоцикл был куплен новым в США и все 20тм им владел мой друг.
Раму посмотрел - все в норме вроде.

а сколько на мишке накатал, проблемы сразу после ее установки появились или после тюнинга подвески или еще когда?
ЗЫ Хотел мишку на след.год пакатать

поменяешь заднюю резину и все будет нормально. только что прошёл через это

Дядя Леша пишет: а сколько на мишке накатал, проблемы сразу после ее установки появились или после тюнинга подвески или еще когда?
ЗЫ Хотел мишку на след.год пакатать

откатал на мишке уже 27 тыр абалденная резина износ везде равномерный , особенно на передке . нет елки как на эвоне

Да вот сложно мне сказать, когда появились проблемы, но точно не после тюнинга подвески.
Я, собственно, сразу после покупки мопеда поменял резину на мишку, но со слов моего друга(бывшего владельца) такого не было раньше.
Сначала у меня не было подобных условий для виляния(в основном по прямой ездил, а повороты все не больше 100км\ч). А потом, тысячи через 3 ввалился в первый поворот на 150км и подофигел. Но потом адаптировался и стал снижать скорость и не так закладывать, но твердо решил этот недуг победить(потому как очень странное и опасное поведение мота).
Так как подвеску я все равно хотел апгрейдить, то надеялся что это пройдет после установки усиленной траверсы, ибо полагал что этот эффект возникает из-за хлипкости вилки и траверсы передней(хотя, как написал Добрый, у него все в стоке и никаких проблем нет..и я ему верю). Я в общем-то был готов к тому, что проблема в другом. Так и оказалось.
В общем, буду пробовать колесо махнуть, судя по всему. Тем более, раз вы пишете, что было такое и прошло с заменой резины.